t4.

Vorweg in jedem Fall viel Rostlöser drauf. Dann evtl. - erwärmen - vernünftig passenden neuen Schraubendreher (falls noch möglich) - Gripzange - Ausbohren ... im Zweifel ja. Wahrscheinlich aber auch mit den oben genannten Mitteln ...

Diese Schlagschrauber bitte NICHT an den Schrauben der Lüfterradabdeckung anwenden ...

RUHE! Die gelben Karten sind langsam aus, Herr S. ... Wenn man nix zu sagen hat, einfach auch mal nix schreiben. Und vielleicht mal wieder dein gutes Buch oder die Boardregeln über den VERKAUFE-Bereich lesen. Danke für freundliche Beachtung ...

Wenn 133 eingetragen und kein entsprechender Vermerk (z. B. "... abweichend von §54 StVZO: Fz. ohne Fahrtrichtungsanzeiger" oder ähnlich): ja. Ist ja dann schließlich kein (blinkerbefreites) Leichtkraftrad /-Roller mehr.

Getriebe ist dasselbe wie bei der 150er PX Lusso 1. Gang: 58/12 4,83 2. Gang: 42/13 3,23 3. Gang: 38/17 2,24 4. Gang: 36/21 1,71 Primär: 68/20 3,40 T5-O-Pott ist für 'nen O-Motor das beste (meine Meinung).

Eurovespa 2008-Topics der Übersichtlichkeit wg. zusammengeführt

Falls das Fluten nix bringt: die S hat ja noch die geschraubten untereren Klappenhalter. Abschrauben und die Klappe "ausfädeln".

1. Keine genaue Ahnung. Kommt wohl auf Deine spezielle Dämmung und die Qualität des Morgenkaffees des Prüfers an ... 2. Für 125er: gar nicht. Über 125 ccm ohne entsprechende Ausnahmegenehmigung: seit 1962

Mit der linken Hand von hinten "innen" mitdrücken, während Du das Schloß reindrückst. Widerstand (also ein Unterschied zwischen abgeschlossen und offen) ist aber da, ja?

Meine SS50 (von '67) hat das großreflektorige aus dem ersten Beitrag auch dran.

Keine Hast!

Wenn, dann Mitterwoch. Melde mich aber noch; die Nummer muß da noch raus ...

Hänschen: zum Altblech transportieren? Rennigel: PK-Teile schon in CE? Nicht daß die so lange Deine Garage vollmüllen ... Ach ja: Colt.

Schlecht: ja. Verlierer: Nein. Möchtest Du zu Deiner Süßen?

Wo "unten"?

Nein, die nächsten 9998 Tage nicht. Korrekt.

Ab geht das jetzt ...

Zeile 1 und 2 kann er nicht mehr (jedenfalls nicht unter diesem Namen), weil --> Zeile 3 passiert ist.

* Kurzname: Eddie1x * Geboren am 14.09.1976 * in none of your biznizz * lebt momentan in München * Biografie: Versager Punkt * schreibt in den Gattungen experimenteller Text, Theaterstück, Drehbuch, Essay, Erzählung, Kurzgeschichte, Lyrik * zu den Themen Versagen * "Mit folgenden Autoren/Autorinnen würde ich mich vergleichen wollen: mit jedem Versager * Vorbilder: Welche Bilder? Die Davor? Wovor? * Leitsatz: * "Was ich bin:" Wie oft denn noch: Versager * "Was ich nicht bin:" Erfolgreich * "Diese Dinge würde ich mit auf eine einsame Insel nehmen:" Mein Ich * Kontakt mit dem Autor * Eigene Website: http:// ... gefunden bei textdiebe.de. Dann noch das hier (woanders her): ... Zudem kann ich als Migrantenkind sagen: Die Zeit und den Aufwand, die in die Verfolgung eines 80ig jährigen gesteckt werden, diese hätte man lieber darauf verwenden sollen, sich mit Menschen wie mit mir zu beschäftigen und Leute zu denkenden, rekursiven, Wesen auszubilden. Kristian Kroflin Liebe(r/s) Kasperkupp, Du tust mir leid. Echt. Sorry. Erst recht vor dem Hintergrund der [*hüstel*] Diskussionen, die wir kürzlich hatten. Bleib bitte in den Politikforen, belästige die Mailbeantworter der Politiker oder schreib die Texte, die normal verdrahtete Menschen nicht verstehen in den entsprechenden Blogs. Hier fällt das nicht auf fruchtbaren Boden.

Dann schieb ich's erstmal nach F&S, dann sind sind die die nur das Eine wollen [increaseCounter=yes] schon mal wech. Da zählt nämlich nix ...

Wir müssen mit dem Mike reden. Diese morgendlichen Forumsausfälle sind nicht gut. Gar nicht gut ... Wohin jetzt mit dem Topic? Hier lassen? Heulsusen? F&S? Paßt alles nicht so richtig und tut dem eigentlich brauchbaren ursprünglichen Topictitel / -inhalt unrecht ... Oder wir einigen uns auf das, was schon an anderer Stelle mal beschlossen war: keine Politik im GSF. Eddi ruft dem M210 zu: Super recherchiert! :-D :-D . Der schreibt ja auch anderswo so'n unverständlichen Kram.

... oder (funktionierender) LINK ... Schaut aber auf dem Bild etwas gestaucht aus.

Fehler lag nicht bei Dir, das hatten mehrere (alle ...).

@Räcer, Kotze, ...: So, Boot ist nun wech. Ach ja: Moin.

Fahrbahre Teile mit 1. Patina dürfte es auf dem Markt wohl nicht mehr geben. Ansonsten sind beide Varianten üble Roster gewesen, entsprechend sorgfältig sollte bei einem "restaurierten" (*Hüstel*) Exemplar die Arbeiten vorgenommen worden sein. Würde ich nicht ohne Zuspruch eines Profis oder entsprechendes Gutachten kaufen. Derzeit gibt's doch ein MARKT-Sonderheft mit Oldie-Preisen. Und vor ein paar Monaten war ein Bericht über die Karmähn Dschiaß drin, meine ich ...