t4.

*GONG* Der kleine Stefan und der stramme Max möchten bitte aus dem Kinderparadies abgeholt werden. *GONG* Dann noch die Highspeed-Verfolgungsjagd, wo ich mit der Zwiebacksäge hinter dem flinken Fiertakter her bin: Müde, Sofa. N8

Ok, ich korrigiere mich: Wahrscheinlich wollte Giovanni am Freitag Mittag nicht extra noch 'ne neue Tube Fett öffnen, also reduzierte er die Fettmenge pro Lagerschale auf ungefähr das, was einem kleinen Klumpen Spatzenkacke entspricht. Das ist meist zu knapp bemessen, als dass es für alle Kugeln des Kranzes ausreicht und die vom Fett unbenetzten Teile des Lagers fangen an zu rosten. Oft, nicht immer ...

Nur Nachstellen geht mit abgeklapptem Lenker. Wenn Du tauschen willst / musst, müssen vorderer Bremszug und Tachowelle ausgehängt werden (am Besten oben aushängen und ins Lenkrohr schieben). Wenn an der oberen Lagerschale noch keine Beschädigungen erkennbar sind und die Lenkung wirklich nur minimale Rastpunkte hat, hat bei mir normalerweise meist der Tausch des oberen Lagerrings nach einer ordentlichen Reinigung der Schalen gereicht. Und ausreichend fetten! Das was da ab Werk drin ist, ist meist schon nach 3 Regenfahrten rausgewaschen. Ach ja: Dein Avatar irritierte mich einen kleinen Augenblick lang ...

Nä, das ist nach wie vor der Betonboden. Nur nass gewischt. ;-D Und der Pöschoh steht da immer noch auf Bühne 2.

Klar, Dreigang. Und läuft ab nächstes Jahr als Oldtimer. Automatisch? Und wo ist der Vorteil? Nicht so laut lästern bitte. Der Verkäufer könnte vom Fach sein; den Namen gibt's auch hier im GSF ...

Hat 'nen Moment gedauert ...

Auch widada. Auf der Rückfahrt noch so'n komischen Kerl gesehen ... Dann vorher das hier und das hier Platt. N8. Danke für's Katzenschloss!

Dornmöschen rockt(e früher mal). Da bin ich mit meinem Opa immer längs gelaufen. Oft gab's da ein Eis . Ja, der Laden mit H wird demnächst abgerissen (jedenfalls teilweise und von innen). Der neue Bau steht doch schon. Aber da bin ich heut nicht (wie der aufmerksame Mitleser heute erahnen könnte ). Jetzt auch wech. Eventuvielleicht bis Peter.

Schrob ich ja oben, dass ich ggf. zu 2. aufschlage. ABER ICH WEISS IMMER NOCH NICHT WO! Was ist "Kohlör"?

@IssolaM Ok, danke für Update. Ich meide, Goof sagte was von einer TG-Vollversion. Ich befürchte mal, dass 18:45 nix wird. Da ich sicher nicht weniger als gestern müffeln werde, sollte ich vorher zwingend duschen. Falls schon früher Schluss / fertig ist, melde ich mich. Ach ja: Wurstlokal gecheckt? Du hattest doch da was, oder? @CE Kohlör find ich nicht. Was is'n das? Und wo? Und überhaupt! Nachtrach @Goof: Nä, Twingowagen. Hab da was hinzutransportieren. Wenn ich doch fahren sollte (nicht müffelnd, s. oben), könnte es seinn, dass Anke mitkommt. Hab ich aber noch nicht geclaired.

Zu? Zu.

Schon wieder voll den Muskelkater. Ich bin das Geschleppe und Leiter rauf - Leiter runter irgendwie nimmer gewohnt . Heute nomma. Wann fahrt ihr los? Ich glaub zwar, dass das bei mir nix wird, wenn's heute Abend wieder bis 18:00 geht, aber mann weiss ja nie ... Wer auch immer nach CE fährt: bitte einen Katerlocksatz von Friedi für mich, falls ich heute Abend nicht dabei bin und nicht bei Goof inner TG schon was liecht.

Auch meinen Herzlichen, Kollege!

So, noch Kurts Puller rotzen, dann ab beien TÜV nach hin, denne Mäckes besuchen. Blödsinn: "kurz Roller putzen" ...

Aber sicher nicht, wenn die Karre Öl schmeisst / verbrennt und schon kurz nach nem Anlassen an Stellen qualmt, wo's nicht qualmen sollte. Und "Der Wagen hat guter Zustand ... Ansonsten keine weitere Merkmale zu finden" und "Nicht reparierte erhebliche Beschädigung: Nein" ist das ja wohl nicht. Kratzer, fleckige Sitze und den obligatorischen Wassereinbruch durch eine hintere Seitenscheibe bemängele ich in der Preisklasse ja auch nicht. Aber der qualmende Motor in Verbindung mit einem Ölstand unter Minimum ( ; den hätte ich als Verkäufer ja wohl wenigstens korrigiert) deutet nun mal auf 'nen technischen GAU hin. Ich hab meine Biet-O-Mat-Einstellungen mal korrigiert. Der nächste Smart steht näher an Hannover. Obwohl die Autos bei den örtlichen Fähnchenhändlern sicher nicht besser sein müssen. Egal, notfalls läuft der Twingat noch'n Winter. Der hält ... Ach ja: Guten Morgen!

Zuviel Lack Ayran gesoffen? Mäckes F.: bessa. Durfte schon testen ...

Alda, kannisch türksch?!? Hatta gelesen "keine Garagie und keine Beleidigung" ... Aba hatta Burschplot wohl recht. Mussa Tefir näxte Male bessa lesn. Hatta sich aba gemerckt.

Och nö. War ja 'ne recht unterhaltsame Fahrt mit der rosa Rakete (incl. Erinnerungsfoto ). Bin jetzt 'n bißchen heiser, weil man ja beim Sprechen die Radlager und das offene Faltdach übertönen muss.

Achmed (der Koleg von Mustafa. Bruda von Mehmett, weiss Du) hatta Scmacht bei Ebay. Tefir hatta ersteigert und fächt mit Goof nach Brämän zu hollen Smachtwagen. Aber Motor von Smacht hatta nix Ol an Stab. Trocken wie Ayse (Omma von Mustafa, weiss Du). Hatta dafür Rauch aus Stelle, wo soll nix rauchen tun. Woll ist Turbo, Krümma oda Vendil in Moda drin. Egal. Is in Asch. Aber dann Achmett macht Angebot an Hänndi (weil hatta nich Zeit für kommen Verkauf die Smacht weil hatta wichtig Geschäft in Olldenburch. Darum macht Mustafa die Sach mitti Schlüssel. Hatta Mustaffa aba kaine Ahnung von Auto. Weil gehört Achmett. Oda Kumpel von Achmett. Oda Bruda von Kumpel von Achmett. Achmett sacht an Hänndi, fur Draihunndat mach Achmett Mottor wie näu. Besser als bai Smacht in Werchstadt. Dem war Tefir zu doof. Fährta mitn Goof wieder nache Hause. Ackmette Aschelocke!

Als Scan per Mail ja (wobei die dann immer fahrgestellnummernbezogen ausgestellt sind). Hier veröffentlichen: nein. Das mag die Fa. deren Name mit P beginnt nicht so gern ... Besser: direkt unter Angabe Deiner FIN und der einzubauenden Motornummer direkt an Piatschoh Doitschland wenden.

Das reicht denen nicht? Hat sie gesagt, was sie gern hätte? Das hier nützt Dir sicherlich auch nix: Das machst Du dann aber bei jedem eventuellen zukünftigen Zylinderwechsel wieder. Gehäuse auf finde ich persönlich zukunftssicherer.

Hab seit ca. 8.000 km in meiner batterielosen (italienischen) Alt-PX mit 3-anschlüssigem Gelb-Gelb-Schwarz-Regler (noch mit abschraubbarem Reglerdeckel) 'ne Cosa-LiMa mit Cosa-SW und Klingelkasper-LED-RückBremslichtbestückung. Funzt bisher völlig problemlos.

Nix dergleichen. Gehört meinem Ex-Nachbarn, aber ich hab keine Zeit, das SK da reinzuwerfen. Ich fahr sie ihm aus alter Verbundenheit nur übern TÜV und hab die Rep. vermittelt.

Ist schon ok. Dann aber incl. LiMaSiRi und Öl. Das hält dann bei dem Strategen bis zur Rente.