t4.

Pohle

Ich vermute mal, dass der Text "Verkaufe eine ..." nicht von Dir stammt, sondern der Verkaufstext aus der Anzeige oder woher auch immer ist. M. E. ist das kein Italien-Import. Für eine D-Version sprechen das Rücklicht, der vorhandene Gepäckträger, die Zwei-Personen-Bank, der Tacho (ist doch einer vorhanden, oder?) und vor allem das Typschild.

Der ist in der Tat drin. Hätt ich auch drauf kommen können ...

Jo, Wurst war nett und angenehm zum Schnacken. Und die Rhabarberschorle war lecker Lahmhamster:: Dein web.de-Postfach ist voll Katte: bist Du gar nicht im Wurstverteiler?

Ist da nicht ein Loch in der Schraube?

Mach ma klar büdde

Ich persönlich möchte so manches Steißbeintribal, tiefhängende Delfine in kräuseliger See und faltige Zitronenfalter eigentlich lieber nicht sehen. Auch so mancher Rally-Beinschildcut hätte nach heutigem Geschmacksempfinden oft besser nicht stattgefunden. Aber: jedem Tierchen sein Pläsierchen. Wenn Du das Ding wirklich zum wertvollen Sammlerobjekt reifen lassen willst, solltest Du die Kiste konservieren und nicht benutzen. Wenn Du das Ding 30 Jahre fährst, isses m. E. Latte, ob da was mit der Luftbürste aufgetragen wurde oder nicht. Das sollte den Wert nicht wesentlich beeinflussen.

Friedi | Spider: meint Friedi die seitlichen und den vorderen Schlitz(e) an der Auflagefläche (die ich immer als Griffmulden / Raushebhilfe interpretiert habe)? Kahla: dem ging schnell. Dann muss ich ja wohl hin nachn Wurst ... Kahlk? Kommt vom Kahlkopf.

Zweiten Backensatz besorgen, diesen be-airbrushen und die O-Backen in Decken gehüllt ins Regal legen. Es stellen sich ja auch heute schon einige Menschen die Frage, ob der Entschluss zum eigenen Arschgeweih wirklich die allerbeste Entscheidung war. Ach ja: trotz O-Lack ist das ein eher untechnisches Thema. Ich schubs das mal woanders hin.

Komme nicht ganz an die Gatti-Preise ran, aber im gleichen Jahr hat mein Komplett-Lappen 690 DM gekostet. Der Motorradanteil davon war aus der Erinnerung heraus so ca. 150 DM. Die RD200 und die CB250 sowie den Ascona C hast die Fahrschule allerdings gestellt. Dafür hab ich auch nur schlicht "Klasse 1 & 3" drin stehen gehabt. Heute wär das A1, M, B, BE, C1, C1E, M, L und ich meine sogar T (ich kann das Kleingedruckte auf der Plastikkarte ohne Brille so schwer lesen ...). BTT: Je nach Vorbildung scheinen inzwischen so um die 1.200 - 1.500 (€) für einen separat / nachträglich gemachen Motorradführerschein üblich zu sein.

Ich sach mal lieber nix ...

Spider hat AFAIK 'ne originale VC-CE-Warnweste unter der Bank (wenn die jetzt nicht weggeatmet wurde ...). Goof: Jup.

... das meinte ich. Egal ... Also nomma langsam: - Was passiert mit der Batteriespannung, wenn Du die Hupe betätigst? - Warum flickst Du die Kabel am Lenkkopf nicht? Oder besser: Also nomma langsam:Was passiert mit der Batteriespannung wenn Du die Hupe betätigst?Warum flickst Du die Kabel am Lenkkopf nicht?

Grad erst Feierabend. Diese Woche wird das bei mir eher nix. Am WE wohl auch nicht, da es da ggf. das süddeutsche Auto gibt, um das ich mich dann kümmern müsste.

Stell doch mal 'nen MY-Schaltplan ein. Ich hab sowas neues leider nicht. Aber grundsätzlich: gelb deutet auf irgendwas mit Licht hin schwarz ist eigentlich immer Masse beide Kabel durchgescheuert und miteinander in Kontakt könnten einen Kurzschluss des Licht- und Ladestromkreises verursachen und das Leuchten des Lichtes sowie das Laden der Batterie unterbinden warum flickst Du die Kabel nicht? ist der Rest der Kabel sicher ok? ein halbwegs vernünftiger Satzbau mit entsprechender Zeichensetzung macht das Problem für den Leser evtl. besser / leichter erfassbar ... ToDo-List: Wenn Du die Hupe betätigst, geht dann die Spannung in den Keller? Hast Du mal den weißen runden Stecker im Kabelkästchen am Motor gecheckt? Ist der noch zusammen? Ist da evtl was verschmort? Kommt da beim (vermutlich) blauen Kabel Strom an (bei laufendem Motor)?

Dann zieh mal ein grünes an der CDI (schwarzes mysteriöses Kästchen am Motor; da wo das Zündkabel rauskommt). Wenn noch vorhanden: das mit dem zusätzlichen "Überzieher" über dem Stecker. Falls der weg ist, mal das weglassen des anderen grünen Kabels probieren. Funken da? Zum Zündschloß-Anschluß: das oben war keine Aufzählung, sondern die Steckerbelegung. Stimmt da alles?

Grünes Kabel am Zündschloss mal wieder abziehen. Springt sie dann an? Wichtig: Schaltplan besorgen und genau nach Steckerbelegung anschliessen. Plan wäre unten; das Zündschloss wird wie folgt angeschlossen: 1 weiß 3 rot 5 gelb+grau 6 schwarz/weiß 7 schwarz 8 grün

" ... Keine aggressiven Titel verwenden Betreffzeilen wie ? Hiiillllfffffeee" oder ?dringend" o.ä. gelten als aggressiv und werden nicht gelesen. ... " Quelle: HIER Kurze Fehlerbeschreibung reicht schon ...

So, auch wieder zurück. Wenig Bilder, aber hier ein paar den Tag prägende Fotos vorab. Klappe wech ... ... auf einmal waren die Anderen wech ... Wir hatten keine Chance auf Wiederanschluß; lustig, dass wir wir dann auf Grund einer unbeabsichtigten Abkürzung auf einmal wieder beim Feld waren. Wieviele Roller waren es diesmal? Hat jemand gezählt? Cuni: tolle Strecke! Einmal rum ist besser als nur kurz hin und her

Geb isch disch Stick. @GT: Mir die Reste, wenn möglich und Preis und Zustand passen ... Sprit ist dann meins!

@Goof: Die Bilder hätt ich gern im Original @BP: [Telefonnummer_ohne_Vorwahl]@gmx.de oder [vorname.nachname]@gmx.de

Eingesuckt? Frisches sauberes Mineralwasser war das! Medium! Das war so ähnlich wie bei James sein' Eßtn Matn mit dem Öl auf der Strasse. Sonst hätte ich mir Rotze nicht vom Leib halten können. *wegduck*

Ach ja: Aus LANGENhagen auch! Ist ja immerhin 'n 200er mit Pinasco (der geschätzte 50-60.000 auf der Uhr hat). Der Rest ist Windschatten, Rückenwind, ausreichend Schwungmasse und Mut zur Lücke. Der Zylinder konnte wohl mal was, als er noch jung war. Ich glaub ich spare jetzt mal auf 'nen reihenhausgartentauglichen Smoker. Mjam!

@CE: Toll gewesen, diesmal nicht voll gewesen. Wenn wir uns etwas beeilt hätten, hatten wir auch die ganze Strecke fahren können ... Smoker war wieder geil. Basti, Du hast den Langen ganz ordentlich angelernt. Olli: Sorry für's nassmachen. Also das mit dem Wasser jetzt. Ansonsten war Rotze ja schneller . Ist das 135 oder 177? Katte, Du brennst übrigens. Und es riecht ...

54,3% Zucker. Ich gewöhn's mir gerade ab ... Sprint-Zündblech ist inner Tasche, Bremsen sind noi, jetzt noch ein, zwei Züge und etwas Öl gepackt, hinter den Ohren waschen und dann los. Ach ja: und 'n Helmschutzbezug.