t4.

Das war eigentlich schon immer so, dass die Vorschläge aus den Reihen der Mitwurster kamen. Nur kam z. B. in meiner letzten aktiven Zeit als Temp-WW [™] wenig bis keine Vorschläge, so dass die Wart-Arbeit manchmal mühsam war. Natürlich sollen die Leute selbst Vorschläge machen und das Lokal buchen (so war's ursprünglich ja mal). Wenn's der Wart übernimmt: m. E. auch ok. Dann bleibt auch noch das zweite Thema: Vorschlach ab dem 100. Stammtisch: Lokale dürfen sich durchaus mal wiederholen. Ach ja: ich hätte da auch noch einen für's über-übernächste Mal: Lindener Mühle soll unter neuer Führung wieder auf sein.

Wir ham uns wie Männers annen vichtüllen Tisch gesetzt getan und das mit einem strengen Blick ins Braun- / Blauauge ausgekegelt. Soweit alles wida gutt; zack, fertich.

Steht doch eigentlich da. Oder?

So, grad noch kurz 'ne Feierabendrunde gedreht und von Maxe das Wasser reichen lassen (danke!). Die Wurstwartzukunftspersonalfrage ist nun auch geklärt. Ex-Wurstwart, Temp-Wurstwart und Ex-Temp-Wurstwart ham sich abgesprochen. Wenn Gürgen das Hornmöschen gebucht hat, schreib ich das noch rum und übergebe dann wieder.

Das Seil ist doch am am Rahmen verschraubten Haltegriff fest. Da passiert nur was, wenn Dir auf einmal einfällt, dass der Tank auch mal eben raus muss ... Jep. Richtige Männer schmeissen den Roller einfach auf die Seite. Notfalls mit Ommas Steppbettdecke drunter.

Drehpunkt oben? Auf jeden(!) Fall gehört da ein Gummi-Silentblock (wie bei PX, Rally, ...) rein.

Schuld und nich Schuld gibt's nicht. Mehl kann ich verschicken, bis ein neuer Wart gefunden ist (so wars ja eigentlich auch immer: irgendwer findet, der Wart wärtert). Müsli hatte das dann in seine Warttätigkeit integriert, was ja auch auf Grund der Schwerfälligkeit der Lokalfindung gut war. Ich schaff das allerdings nicht und mach das Mailen auch nur "temp" bis - sagen wir mal: spätestens August. Danach muss es wieder einen Dauerwart geben.

Nich da? Buchen der neue oder stellv. W-Wart würd ich sagen. Buchta nich. Keine Zeit. Kann nich wer anders?

Klar kennt ihr Alex. Ist sogar mit Bild auf der VCH-Seite. Wat anneres: bald ist Wurst. Kneipe / Lokalität? Der Biergarten am Lindener Wasserspeicher hat unter neuer Leitung wieder geöffnet. Oder Miesburch / Mephisto? Oder was? Wer bucht?

Genau das Ding ist (im Rohzustand) mal richtig für Vespa. Viel zu schwer, kippeliger als auf 'ner Bierkiste. Und der verkackte Bügel, wo sich der 3,95€-Wagenheber dran abstützt stört eigentlich immer. Hab da vor Jahren mal 'ne befahrbare Bühne draus gebaut. War aber immer noch Mist.

Nur stadtverkehrstauglich machen. Die, deren Chassis wir 2003 vor Esterndorf von Mauro geholt haben.

Dann geht's nur mit Bohren, wie Rita oben schrob. 6er bis max 8er, 20 mm tief, mittig rein, gerade bohren. Blechkappe mit dem Federkläppchen vorher weghebeln. Sind die anderen Schlösser (Bank, G-Fach) offen?

Aus evtl. aktuellem Anlass: was dreht so'n 177er Polini ungefähr (im 4.)?

Meiner ist ja nun noch kleiner (also: der Garten jetzt). Aber wir haben da so eine durchaus benutzbare Ausgleichsfläche vom Haus ... Eigentlich war ich da letztes Jahr ja schonmal was am Planen dran. Und Karla wollte ja auch mal (da ist die Gegend auch noch etwas netter).

... oder SO. Da bleibt der Rahmen (die Schlossaufnahme) auch heil. @Topiceröffner Sebbi: Zweitschlüssel nehmen. Sollte man haben. Immer!

Ich für meinen Teil bin jetzt verwirrt ... Moin!

Dat is' auf Goofs Bild der Hintergrundpopler links neben Gürgen. @CE: Tolle Strecke, tolle Wurst, toller Tach! Danke auch im Namen meiner Eltern, wie Kahla sagen würde, wenn er nicht schon wieder ellenbogentief in irgendwelchen Körpern graben müsste. Nur die PX-Quote war exorbitant hoch.

Deine? Wird wohl jemand von Spanien nach hier importiert haben, oder? Bei der nachgefragten von Herrn Lange isses aber so, dass die Bilder "Sprint-Sizilien" heissen und auf einem Bild ein Teil eines italienischen Kennzeichens zu sehen ist. Ich denke, dass nur sehr wenige spanische MotoVespas nach Italien exportiert worden sind. Und eine dieser wenigen zu erwischen wäre schon ein heftiger Zufall. Meine Meinung ...

Wat? Dann haste wohl die blaue Mauritius unter den T4-Lenkern gefunden - Glückwunsch! Originale T4-Lenker hatten da nie ein Loch; ebensowenig gab's da dran niemals nicht ein originales Zündschloss. Eddi sacht noch: USB wäre eckig und der Eierfön war zu T4-Zeiten noch nicht erfunden. Dann kommt da bestimmt 'ne Buchse für den DIN-Stecker des Grundig TK 42 U hin, um die gegen Aufpreis erhältliche Röhrenverstärkeranlage der T4 mit Musiksignalen zu versorgen.

Tank ist vermutlich PX und 'ne Spanierin isses m. E. definitiv nicht. Was sollte die in Italien? -- CSI Godshorn --

Original ist das definitiv nicht. Werksbeblinkerte T4 hatten ein Schaltrohr mit einer Aufnahme für den Blinkerschalter (gleicher Schalter wie später noch an dt. PV und Rally); bei den originalen Nachrüstkits war ein solches im Set enthalten. Aber es gab sicherlich auch damals schon universelle Blinkernachrüstsets. Bei meiner GS3 war auch so ein ähnlicher Schalter für die Blinker mittig zwischen Tacho und Zündschloss montiert. Apropos Zündschloss: wenn's 'ne augsburger 150T/4 ist, gehört da keins rein.

Ich sach mal: Sprint 1 oder GT oder GL (ist ohne Koti und Backen schwer zu bestimmen) mit PX-Teilen (Bank, Koti, Rücklicht). @Goof: Schaltet

Gut, denne bin ich so gegen 14:24 da. Ohne nochmaligen vorherigen Anruf. Caduti hat TÜV bekommen?

Alter! Ein allerletztes Mal zusammengefasst; ab jetzt wirst Du ohne explizite Moderatorenfreigabe keine neuen Topics mehr eröffnen können: bitte keine doppelten (oder wie in diesem Deinen Fall achtfachen (gefühlt: 20-fach)) Topics zum selben Thema eröffnenwenn sich was ändert, kannst Du ohne Probleme dein(e) alten Topics editieren / ändern / ergänzenNoch 'ne Frage: was hat diese Krönung-light-Bastelbude [™ Bluenote, weiter oben] mit 'ner T5 zu tun? Oder meintest Du VNB5T? Ich schubs das jetzt zum achten Mal zusammen.

Würde wohl gegen 14:00 / 14:30 da sein können. Dann Tel?