t4.

Nee. Höchstens Klafünfmusik. Zähl doch mal die Anschlüsse ... Brauchste also A|A|G|B+|Masse? Hab ich (glaub ich) nicht mehr ... Ach ja: Aber: http://www.rollerladen.com/products/de/Zndschlo-mit-Schlssel-RallySS1801.html ... oder http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642151952

Für "mit Batterie" durchaus. Aber wieso klassisch?

In Rechtskurven könnte der Krümmer aufsetzen ...

Das wiederum kann an einer defekten / verbogenen Tachowelle liegen.

Tank: das bezog sich auf die Sitzbank-Tanks von S&S. Das waren die einzigen S&S-Bänke, die ich kenne. Eine gebrauchte, nicht krumme, nachträglich verchromte Original(!)felge würde ich im Wert mit 10-15 Euro beziffern. Ein gebrauchter Niederquerschnittsreifen in einer Automatikroller-Standardgröße (Sfera, ZIP, Quartz, SKR, ...) wäre mir - je nach Restprofil und Geschwindigkeitsindex 5-13 Euro wert. (Korrektur: Neupreis liegt so um 35 Euro; also vielleicht ´nen Zwanni) Bank: schwer. neu nach Maß und pers. Geschmack sind die ja nicht billig. Leder wär nix für mich, aber wenn die gut ist, könnte man auf Grund des Namens sicherlich 'nen Hunderter erzielen. (Meine Meinung)

Wieso ist das ein Breitreifen? Verchromte O-Felge oder Zubehör? Was heisst "aufwendig verchromt"? Ach ja, Scooter and Service Bank: die bauen Bänke ohne Tanks? Oder ist da einer drin? Oder ist das eine Bank von W.G.? Material? Welcher Unterbau?

An oder aus? Evtl. kommt die Gas- oder die Schaltrolle beim Drehen des jeweiligen Griffes an die Verkabelung / an die Stecker des Scheinwerfers oder das stromführende Kabel des Lichtschalters hat zeitweise Kontakt zum Gasrohr. Evtl. beim Anschrauben des Lichtschalters die Isolierung verletzt? So in der Gegend könntest Du auch mal suchen.

Ich persönlich würde vorm Motorspalten doch lieber nochmal beim Vergaser suchen. M. E. hängt da in irgendeinem Gang noch verharzter Dreck. Im Zweifel mal einen definitiv funktionierenden Vergaser draufbauen.

Warum Züge? Stand die draussen und ist verrostet? Dann evtl. ja, ansonsten frischer Sprit im gereinigten Tank mit sauberem Benzinhahn und nochmals gereinigtem Vergaser. Vielleicht noch 'ne frische Kerze. Und mehrere Tropfen Schmiermittel für Zuge und Drehgriffe. Oft macht man bei so einem jungfräulichem Motor durch wildes und nicht immer planvolles Drauflosschrauben mehr kaputt als notwendig und gewollt. Meine T4 fährt mit 51 Jahre alten Simmerringen und die meiner GT sind auch schon 46 ...

Gebraucht nicht; nur neu (brauchbares Repro). Inder-esse? 2,2 Kilo ca. Alte Küchenwaage mit Zeiger ...

... was jetzt aber eigentlich komplett vertauscht ist ...

Um es einfacher zu machen, hier mal eine Anrollern-Zusage-Liste: - Karla - Katte - issolaM (da es ja nicht regnen oder schneien wird. Wenn doch isser raus. Erst recht bei Schnee) - Tinchen - Spider - Friedi - tefir; zu zweit (da es ja nicht regnen oder schneien wird. Wenn doch isser raus. Erst recht bei Schnee). - KP con weibchen (auch bei Schnee und Flugrost) - Joe und Beate (Fuffi) - racer - cuni + müpf Kann nicht: - Dirk - Töppi Zweite Person eingefügt ... Spider: ich wiege heute Abend mal.

Polrad: hab ich nicht gewogen. Schmorbraten: nö. Da ist derselbe Ölschmutz drauf wie im Polrad. Könnte ich vorher noch abwischen ...

Wenn´s bei Dir auch ´ne PK ist: zum Ausbau des Sperriegels muss die Gabel raus.

Den 112er über Herrn Lange zu mir (kanna gerne vor die Tür legen, da passiert nix. Oder ich hol den umständlich ab ...). Ich übergeb den dann zusammen mit Bremse und LiMa in Richtung HI. Eddi sacht: Oder ich nehm den beim Celler Unrollern im Gepäck mit - der wird ja wohl ins Gepäckfach passen ...

Erstmal die Standard-Fragen: War das schon immer so? Wurde irgendwas demontiert und wieder drangebaut oder ersetzt? Richtigen Schaltplan zur Hand?

... und Klingel (oder was vergleichbares).

Gut. Angebot steht aber. Wellenübergabe die Tage dann mal. Irgendwie. Vielleicht hildesheimisiert Goof mal wieder ... M. E. nur ohne Öl oder laaaaaaange mit Vollgas bergab. Aber wenn das war: In CE hat's eigentlich genug Öl und eher wenig lange Gefällstrecken.

ET3? Ist die LiMa-KuWe-Kombo nun brauchbar? Was Anderes hab ich auf die Schnelle nicht ...

Ca. 16er Durchmesser. Schaut nicht nach HarlemBronxBuchse aus. Bremsplatte ist V50. Da müsste ich noch 'ne Trommel haben. @Anxthase: Da würde mir das fehlende Gehäusebolzenauge mehr Sorgen machen Eddi sacht: hatta auch noch 'ne PV(?)-Welle gefunden. Könnte auch gehen ...

Schaue ich nachher nochmal. Hatte ich nicht drauf geachtet - wär das schlimm für so einen Würfelhaufen?

Komm ich grad mal wieder nicht ran. Schaue evtl. morgen oder nachher mal. Was ist mit LiMa und KuWe? Geht dem?

Tut's auch das hier? Für 'n Fun-Moped aus Schlachtabfällen sollte es reichen, oder? Thzhuendschpuhle ist auch noch dabei. Bei der Bremse bin ich mir noch nicht sicher, ob das von einer PK ist. Da hätte ich dann wohl keine Trommel mehr ... Ach ja, falls Sirtomtom hier mitliest: