t4.

Spiegel ist (sind) ab, nehme ich mal an. Dann ... Das sind insgesamt 9 Schrauben. M5 x 25 sind 4 x vorhanden Tachowelle oben am Tacho abklemmen / abmachen/ lösen (die beiden weißen Klemmbügel mit einer Spitzzange zusammendrücken) Eddi reicht ein Bild nach:

Ich heiße Chris, wie in Hochrisikogebiet Ich heiße Oliver, wie in Brokkoliverdauung Ich heiße Alf, wie in Analfistel Ich heiße Nina, wie in Serotoninaufnahmehemmer Ich heiße Elsa, wie in Dudelsack Ich heiße Simon, wie in Quasimonopol Ich heiße Hannah, wie in Falschannahme. Ich heiße Ali, so wie in Superkalifragilistischexpealigorisch vorkommt (sogar 2-fach) Ich heiße Severin, wie in Bratkäseverinnerlichung Ich heiße Sven, wie in Ablassventil Ich heiße Uschi, wie in Anuschirurgie Ich heiße Ole, wie in Alkoholentzug Ich heiße Lars, wie in Molekularstruktur Ich heiße Malte, wie in Maximaltemperatur Ich heiße Norman, wie in Kontrollnormantragsformular Ich heiße Jack. J wie Josef, O wie Otto, C wie Carsten, K wie Karsten

Nach fast 11 Jahren? Sorry, da ist nix mehr da, was ich nicht selbst aufgebraucht hätte.

Als Satzanfang auch gerne mal umgedreht, gefolgt von einem "tatsächlich" Aber ja, tatsächlich bin ich da ganz bei dir.

Soll's ja auch als Corinna-Spätfolge geben ...

Ich glaube nicht ... Ach ja: hat irgendeiner von euch Kapalken zufällig noch nen PHVA14 DD mit manuellem Choke und diesem komischen E-Anschluss, der irgendwas mit nem Kat zu tun haben müsste rumliegen? Sfera NSL müsste auch gehen; der Vergaser scheint grundsätzlich baugleich zu sein ...

Diesmal wida dab Ai ... denke ich.

Wohin? Ist das dann ein Posthorn? Umwandler ist bei dir dann ein Hupengleichrichter wie bei der (batterielosen) PX Lusso?

Mal wieder OnTopic:

Eindeutig aus der Schifffffffffahrt:

(Falls noch jemand weiß, dass Ralle nicht immer nur Werbung für wirkaufendeinauto.de gemacht hat)

Das geht nicht anders, weil ein durchgestecktes 90°-Ventil ansonsten vermutlich an einem Gabelbauteil oder dem Bremszug einhakt.

Zuerst mal die Standardfrage an den Kumpel stellen (s. @AAAB507): seit wann geht das nicht mehr / was hast du geändert? Rücklicht scheint ja original zu sein. Waren da evtl die Kabel mal ab und wurde beim Wiederanstecken Schwarz und Blau vertauscht? Zu deinem Bremslichtschalterbild: das doppelte Kabel "blau/gelb" müsste bei Betätigung des oberen Bremslichtschalters (und gedrücktem Fußbremsschalter) Strom haben, der dann über das Blaue an das Bremslicht weitergegeben wird. Bei Betätigung des Fußbremspedals kommt Saft vom einzelnen gelben Kabel rüber zu Blau/Gelb (und dann zum Bremslicht). Dieser Bremslichtschalter muss ein Schließer sein (s. @Nepomuk; also in der Position, wie er da ausgebaut hängt sollten die Kontakte gebrückt sein). Müsste so ähnlich aussehen wie hier bei der T5 / GS. Bin mir jetzt nicht 100% sicher, ob die Bestromung des Bremslichts bei der Millenium über AC oder DC erfolgt. Vom Gefühl her würde ich (wie bei diesem Planausschnitt) auf Batterieversorgung tippen ...

So, ne Korrektur: kein Fahrrad; das ist der vordere rechte Schlaghose-gerät-ins-Vorderrad-Verhinderer eines niederländischen Peugeot-Bromfiets aus den 60ern.

Könnte eine seitliche Schutzblechverlängerung (Rockschutz) für ein Fahrrad sein. Halt das mal seitlich an ein Schutzblech von einem 26er oder 28er Fahrrad

... aus Gründen ... Mach's gut!

Nö. Die verklappen inr Zeux bundesweit. Cop 'n Rad und ('ne) Wiese Leerpost geht nicht.

Mal wieder so'n richtig schlechter Kalauer:

Bin heute leider doch raus - Rüsselpest und kaputte Haustür (deswegen die Pest ...).