t4.

Schee woars!

Nee, ich war eher hier. Hab nur vergessen, was zu schreiben.

Bin ja noch ein Erfogsvideo schuldig: http://youtu.be/72EiCfOdDkI Ich glaube aber, ich muß da noch was mit der Stromaufnahme machen. eine schwächere KSQ und eine 1W-LED reichen vermutlich auch und ziehen mir nicht das Licht der 20-W-LiMa runter ... Barnie: nochmals Dank und

Test Der Beitragszähler hängt nicht. Eddi sacht: der Profilaufrufzähler scheint hingegen wieder zu hängen ...

Erst recht bei Regen. Wasser (, Blütenpollen) und "Schmelz" ergeben oft einen schmalzigen Schmelz.

Eine neue Schwimmernadel für dreifuffzich könnte evtl. schon das Problem beheben. Das hierfür notwendige Werkzeug besteht aus Schraubendreher und ggf 10/11er Schlüssel / Nuß und einer Spitzzange, falls du auch gleich den Vergaser innen durchwischen willst. Fern der Heimat und ohne Online-Shop gäbe es den Ratschlag, den Benzinhahn vorm Abstellen des Motors zu schließen und erst nach dem Starten wieder zu öffnen. Sollte das Problem zumindest temporär mindern, wenn der Benzinhahn in ordnung ist.

Ich flüster doch gar nicht. Da gibt´s hier einige, die wesentlich besser und mit saubererer Aussprache flüstern können. Morgen: eher unwahrscheinlich. Ich meine, da ist irgendwas bei und in der Nachbarschaft in den Gärten. Grillen oder Geburtstag oder Bier trinken oder sowas ... Und: doch, mein Fhierdackta ist (für mich) gut fürs Gemüt. Hat halt nur weniger Stauraum als ´ne Whasper.

Bock ja - aber keine Zeit. Bin auch mit´m Fhierdackta unterwex ...

M. E. ist der Tunnel schon weich. Das sieht man auf der rechten Tunnelseite vor den Ständerschrauben unterhalb des Typschilds ganz gut. Weiterhin ist hinter dem ungeschickt angebrachtten Scooter Center Aufkleber links hinten ein fetter Blumenkohl am wachsen. Ich würde sagen, daß das Teil da voll durch ist. Da genau stößt das Querblech des Radkastens (das auch den Stoßdämpfer aufnimmt) an die Außenwand des Chassis. Die Stoßdämpferaufnahme selbst wird vermutlich nicht viel besser aussehen. Keine Ahnung, was so ein Motor wert ist. 600? Plus ein paar Kleinteile - mein Limit für den Rosthaufen wäre schon überschritten. Ich würde fast behaupten, daß das Ding niemals komplett gestrahlt wurde. Innerhalb von nur einem Jahr wächst der Rost da niemals so raus.

Nee. Runde Scheinwerfer gab´s auch in Pakistan / Indien / .... Ist wohl ausschließlich Baujahr-abhängig.

Nee, die späten (Paki- oder $ASIA-) VBC hatten schon den Trapezkopp und ein anderes als das GT / SS180 / Super-Rücklicht. z. B.:

Ach komm, geh fort! So, unser Monatsbriefschreiber hat nun auf eigenen Wunsch hin ein neues Aufgabengebiet bekommen wegen Unfähigkeit die rote Karte bekommen und ist aufs Abstellgleis geschoben worden. Über diverse Vorhaben und Gesichtszüge ist einigen Verantwortlichen die Kontrolle entglitten. Jetzt gibt´s Rechtfertigungsbriefe von den oberen Chefs ...

Das ist keine VBB, sondern eine VBC. Hatten wir neulich HIER erst ...

Heute Abend evtl.

Wenn´s trocken bleibt sind wir SaTach da.

AFAIK übers Forum / die Forensoftware nicht. Du könntest die Seiten als PDF aufbereiten.

Wurst: schicko, so am Wasser! Wann soll´s losgehen? Wenn´s Wetter paßt wären wir dabei. Karla wollte auch.

Nee, ich meinte schon erst antesten. Der Sebring z. B. hat einen enorm weit nach vorne kommenden Krümmerbogen und ging auch mit frischem Dämpfer nicht. Und bei dem kleinen PX-Standardpötten gibt´s auch Differenzen.

Vorsicht, falls du einen schon recht schlappen hinteren Stoßdämpfer hast. Bei mir hat im Zweipersonenbetrieb in scharf gefahrenen Rechtskurven sowohl ein PX-Standardauspuff als erst recht ein Sebring mit dem Krümmerbogen aufgesetzt. Unbedingt die ersten Meter / Kurven erstmal antesten!

Zum Kennzeichen bekommen reicht das. Nur fahren darfst du damit dann eigentlich nicht, da du keine für (D) gültige BE hast. Oder ist´s eine neuere Fuffi mit diesen COC-Unterlagen?

Isse gleiche. Stimmt, die Spanjokels hatten das teilweise auch so. Ist aber bei mir weder PX noch spanisch. Ich hab da gar nix.

Ich bräüchte eigentlich auch nur das Röhrchen mit den 2 "Befestigungsquadratzentimetern". Bei dem Teil was ich hier habe, ist der Chokeknopf (die Stange) festgegammelt. Ist aber dann auch nicht so schlimm. Ich glaub, dann bau ich einfach einen Chokeknopfhalter von einer PK ein. Das gibt's so auch noch nicht.

Respekt, wenn deine Versicherung das zahlte. Mag aber auch sein, daß sich da grundlegend was an den Bedingungen geändert hat, seit ich das im letzten Jahrtausend mal gelernt habe. Normalerweise steht da in den Bedingungen immer etwas wie Ein- und AUssteigen gehören nach allgemeiner Rechtsauffassung zum Gebrauch des Kfz dazu. Hat auch was mit §7 StVG (Gefährdungshaftung) zu tun. Deine Versicherung muß ja auch zahlen, wenn der Lenker deines eigentlich ordnungsgemäß geparkten Rollers sich in die Tür des danebenstehenden Autos bohrt, weil er vom Ständer kippte, obwohl kein Sturm war.

... leider auch das nicht. Nur wenn die Göre einen Abdruck des Klingeldeckels ihres Kinderrades an der Tür hinterläßt. Der Schaden entstand im Zusammenhang mit dem Gebrauch des Kfz. ...

Mit einem breit ausfallenden 100/90er kann das schonmal knapp werden, ja. Allerdings schleift´s dann eigentlich eher am Stoßdämpfer ... Wenn die Gabel so krumm ist, daß der Reifen am Rohr schrabbelt, sollte man den Schiefstand des Rades mit bloßem Auge sehen.