t4.

Nö. VNB6-Tacho ist kleiner und leicht anders geformt.

Dito noch mal aus der Ecke hier!

Gepäckfach paßt schonmal nicht.

Hast du das Schloß richtigrum eingebaut? Kann das evtl. mit der (wie oben schon gesagt) völlig verbogenen Klappe zu tun haben? Mit dem krummen Ding wird das Schloß vermutlich eh nicht funktionieren, würde ich annehmen. Das Klappenscharnier muß nach vorn, der Schließzylinder nach hinten zeigen. Die "Bleche" sind die Anschläge gegen das Verdrehen des Schlosses, das muß so. Hier Schlösser mit geraden Klappen (zwar WF, aber das Prinzip ist gleich).

Das würde bedeuten, daß der Motor nur eine Blindbohrung für die Ölpumpenwelle hat. Da kenn ich mich aber nicht so aus; ich weiß nicht, ob es "zwischendurch" mal solche Gehäuse gab. Ich muß gestehen, daß ich bei den vielen offensichtlichen Basteleien an deinem Roller inzwischen beinahe etwas den Überblick verloren habe ... Ich sach mal: da ist ein anderer Motor drin. Hat das Ding überhaupt Papiere?

Es puzzelt sich ja langsam ... Die 9 Kühlrippen sagen, daß da ein 135er und kein 177er drauf steckt. Weiterhin fehlen - wie ich weiter vorn schon vermutete - die Backenverriegelungen. Die Motornummer könnte irgendwie fast zu Baujahr 1982 / 83 passen, aber mit der Ölpumpe halt nicht zum Chassis, da der Chokeknopf mittig über dem Benzinhahnhebel sitzt und das Chassis kein Loch für das Ölschauglas hat. Da fehlen ja soviele Teile, zudem ist das Beinschild fies gecuttet ... ich hoffe mal, das Ding war nicht teuer. Wenn du nicht irgendwoher billig Teile bekommst wird da noch ordentlich Zeit und Geld reingehen ...

Bilder? Ich hab so einen Rahmen hier am Schreibtisch leider nicht zur Hand ...

1. Deine Spracherkennung ist Mist 2. Anderten.

Auf dem ersten Bild sieht die Schließklappe irgendwie verbogen aus. Mach doch mal ein perspektivisches / schräges Bild. Schloß kannst du nur bei ausgebauter Lenksäule montieren.

Sorry, but this question is different from the question you wrote in the starting article ... And another sorry: my VNB1 has no original taillight. But I assume the whole taillight-"chassis" was painted and the two reflectors were attached later in production.

Es gäbe mehrere Möglichkeiten ... Schalter links ist ohne FunktionSchalter rechts wurde nachträglich reingebaut (ich kenne bei der PK keinen vorderen Bremslichtschalter; das muß allerdings nicht heißen, daß es daß nicht z. B. für den Süd-Surinamesischen Markt gegeben haben könnte) Was verwirrt (und mich und vermutlich auch Rita auf die Automatik-Fährte gebracht hat) ist, daß du im Eingangspost von "Getrennt-Schmierungs-ohne-Kickstarter-E-Anlasser-Dings" schreibst. Und Getrenntschmierung gab´s nur bei den Automaticas. Wo kommt die her, die Kiste? (D)-Modell oder Italo-Import?

Eddi ist nachtragend und bringt noch Bilder. Da bei der Nummer 8 versteckt er sich, der böse Schalter ...

Stimmt. Dann bitte die Sache mit der Fahrstufe und dem Bremslichtschalter bitte vergessen. Dann ist das halt doch nur ein Sicherheitsschalter - aber der ist da (zumindest werksseitig). Schau mal hin ...

Nee, Rita meint die Hinterradbremse. Links. Der Bremslichtschalter funktioniert auch als Sicherheitschalter gegen versehentliches Losrasen (*hüstel*) an die Wand bei eingelegter Fahrstufe und Starterbetätigung..

Muß nicht. Da ist ja noch die originale drin ... Lieber alle Dichtflächen saubermachen

Das mit der falschen Vergaserwanne würde ich unterschreiben. Spektakulär, die eingehängte Ölpumpe am alten Vergaser ... Lenkschloß und Licht-Blinkerschalter sind ebenfalls PX alt - und der Lenkerblinker bald ab. Wie schon geraten: poste mal die Motornummer (ggf. ohne die letzten Stellen). Eddi sieht grad noch, daß der Ölschlauch dran ist - scheint ja angeschlossen zu sein. Aber die Kiste scheint mal Backeninnenverschlüsse gehabt zu haben (heller Kreis), was in Verbindung mit dem Alt-Lenkschloß auf ein 80er-Zwischenmodell von ca. ´83 schließen lassen würde. Sind da noch Backenhalter dran? Wie verriegelst du die Backen?

Nehmen. Sonst hol ich sie ...

So aus dem Bauch raus meine ich, daß da nur 19 reingehören. Bist du sicher mit den 20?

As written in some books: the right one is correct. Pictures you may find anywhere in the net.

Korrekt. Da vertat ick mir. Könnte aber auch die Ecke Fannystr. / Fössestr. gewesen sein.

Standort könnte so knapp Viktoriastr / Fössestr. sein. Die alten Häuser da sind die Ecke Mathildenstr / Ahlemer Str.; das rechte Eckhaus ist das mit Gaststätte Lorberg. Im Hintergrung ist ein Turm vom Heizkraftwerk Linden - noch ohne Schornsteinaufsatz - zu sehen.

Um die 80 Euro. Weiß aber der ADAC. Joe: Nö. Hätte aber sein können

Gold. Und einen für Gürgen:

Ich fänd die Kalender mit "besetzten" Rollern ja schon nicht unschick - würde mir aber in meinem persönlichen Umfeld kaum eine Wand vorstellen können, wo sich nicht jemand dran stören könnte (außer meiner Garage, aber da brauche ich keinen Kalender). Daher IMHO nur Material und Gegend, keine Damen.