t4.

Bürogebäude von 1978, im Moment ein Büro direkt unterm Flachdach, Klimaanlage seit 4 Monaten totgelegt wg. Gebäudekomplettsanierung. Keine Fenster zum Aufmachen. Wir sind die letzten im Haus, weil man uns nicht auslagern konnte. Bau-Mief in der kompletten Bude, der aus allen 8 Etagen durchzieht - incl. der Gerüche aus den innenliegenden und ebenfalls nicht mehr belüfteten WCs. Unter den Bauarbeitern gibt es Kulturkreise, die auch das Sch*** im stehen auf der Schüssel erledigen; dabei aber ab und an ihren eigenen Hacken treffen und diese dann an den Wänden säubern. Lecker. Und jetzt noch das hier: Ich geh gleich erstmal wieder rüber ins Rechenzentrum zum Runterkühlen ...

Modell (V50 oder PK)? Trommel gewechselt? PK automatik-Trommel paßt z. B. nicht zu einer normalen PK-Bremse.

Bitte nicht Borletti mit Messina verwexeln!

Achsoachwas ...

Oh ja ...

Wat? Auf seiner für mich gewerblich aussehenden HP (s. o.) bietet er ebenfalls eine (nur in einer Miniaturansicht bebilderte) V98 an. Allein für das gewerbliche wäre er hier raus. Aber es steht ja jetzt hier bei F&S. Also Feuer frei ...

Die Regeln sind HIER nachzulesen; wurde bereits im ersten Antwortbeitrag erwähnt. Wenn Mabuse nur Gebote akzeptiert, isser hier falsch und sollte zu Ebay gehen (Achtung: die kassieren Gebühren!) und muß mit seiner nachher noch folgenden Verwarnung leben. Würde mich aber mal interessieren, welche Gebote bereits abgelehnt wurden. Mir hat er noch nicht geantwortet. 1946 waren wohl zu wenig ...

Einmal noch, bitte: Wie hoch ist die Spannung am rot markiertem Kabel bei nicht laufendem Motor?

Nach Sicherung 10,7 Volt bei laufendem Motor, oder? Bei ausgeschaltetem Motor sicherlich Null, oder? Und: Eddi hat grad nochmal den Schaltplan geschaut. Und nach Eddis Meinung kann nur entweder die Sicherung durch sein oder eine Steckverbindung am Sicherungshalter korrodiert / ab / verfault sein, wenn da an der sonstigen Elektrik nix gemacht wurde. Ich tippe mal auf Sicherun. Vermutlich mit defekter oder ganz ohne Batterie gefahren ...

Dann bin ich raus. Von Polini-Zündungen hab ich keinen Plan und keinen Plan.

Wem?

So, der TE war jetzt schon zweimal wieder hier, davon mindestens einmal hier in seinem Topic. Null Reaktion heißt für mich dann erst einmal doch 1. April und somit ab nach F&S. Falls da doch noch was ernsthaftes kommt feg ich gerne durch und schieb es zurück. Ach ja: ich biete 1946€ ..

Massefehler am Rücklicht? Schwarz und gelb(?) evtl. vertauscht? Oder hast du gar gerade ein Repro-Antikrücklicht verbaut? Funktionierte die Elektrik schonmal korrekt? Was hast du seitdem geändert?

10 V bei laufendem Motor? Ist die Sicherung heil? Was kommt auf der Nicht-Batterieseite der Sicherung raus?

Eieiei, ich glaub, hier muß doch zu. Herr C.M.H. bietet eine V98 auf seiner HP an - im Auftrag. Und sooo viele wird er von den Dingern bestimmt nicht haben. Lieber Dr.Mabuse (ohne Leerzeichen): bitte umgehend korrigieren / vervollständigen - oder erklären.

Ich bin halt der Meinung, daß eine PK 50 S ob der größeren gebauten Stückzahl am Markt weniger erzielen könnte als eine blinkerlose PK 50 XL (1), die es nicht so häufig gab (jeweils natürlich Fahrzeuge im gleichen Erhaltungszustand vorausgesetzt). Zudem ist letztere im Alltag angenehmer zu bewegen, da sie 50 km/h fahren darf und nicht wie eine PK 50 S nur 40 km/h. Bei einer excellent gepflegten PK 50 (ohne S), die dann ebenfalls keine Blinker hat, kann das schon wieder anders aussehen. Oder meintest Du 100 - 300 mehr für die PK XL? Das geht aus deiner Fragestellung für mich nicht so ganz hervor.

Hallo Herr Doktor, die Vorredner haben ja bereits alles gesagt - und die Regeln solltest du nach 3,5 Jahren im GSF auch kennen. Preis, Standort und Beschreibung hurtig nachtragen, wenn bebildert, dann mit eigenen Fotos und nicht mit der Kopie einer Kopie aus Corradinos Bauunterlagen. Zumachen werd ich das hier aber deshalb nicht. Ich denke, dann geht´s ob des beginnenden Sommerloches doch eher nach F&S. Danke für Kenntnisnahme und Beachtung.

Pilz (nicht Pils!) und Platte drin?

Eher nicht. Eher weniger.

Ich mach mal den Kotze: boah, is dat heiß hier! Kahla: Hänger muß ja näxten Monat beien Büthe bei nach hin. Hab hier noch die neuen Lichtscheiben. Könnte ich dann ggf. im Quartett erledigen (Caddy, Elke, Hänger und Hänger).

Na denn mal Prost!

Melanies große Schwester sacht: vielleicht hilft die Suche über wayback.org ...

Nee, keine Kosackenhebel. Die hab ich damals dem Fahrlehrer vermacht.

Fiel Schbass und gutes Wetter! Mit dem Ölzeuch nicht sparsam sein! Und ein Trullalla dem Herrn Marokko!

Den "Gleichregelrichter" gibt es nur beim Batteriemodell. Backe: reparieren! Backen der VBB / VNB passen nicht; ebensowenig die Backen der Super. Sprint paßt - hat aber eine andere Optik. Repro-Backen passen meist nur schlecht (ich weiß grad nicht, ob´s für die GL überhaupt Repros gibt).