t4.

Obwohl man auf dem Bild nun mal gar nix richtig erkennen kann: wenn das nur an der Stelle da ist und der Preis für den Roller paßt, würde mich das nicht beunruhigen. Wenn aber hinten im Bereich von Motor- und Stoßdämpferaufnahme ähnlich rumgeklebt wurde, würde ich die Finger davon lassen. "Verzinnt und pulverbeschichtet" klingt professionell. Die Reparatur isses nicht.

Wenn´s geht, hätte ich gern einen grob ausgeschnittenen Kreis von ca. 5 cm Durchmesser rund um den Chokehebel (mit dem Röhrchen). Das würde dann in meiner aktuellen Baustelle weiterleben ... Buschi: das ist (war) meine alte PX. Die war ja eigentlich schon weich, als ich sie am Tage vom Niko-Olaf-Zusammenstoß in Stedden an Charlie verkauft habe. Gern auch noch ein Stück mit Klecks für "an die Wand hängen". Chillen ist aber uncool. Liming ist besser.

Recht so! Halt das Wrack in Ehren! Kann ich evtl. ´n Stück altes Chassis haben?

Ist bei der Benutzung eines Kfz passiert, von daher nicht über die Privathaftpflicht gedeckt. Kenne den genauen Wortlaut jetzt nicht mehr, aber Schäden, die in Zusammenhang mit der Benutzung eines Kfz entstehen sind da nicht drin.

So spontan: Entweder (z. B.) T4 oder Sprint / Rally. Miß mal die Länge von unterem Steuerlagersitz (die Kante, wo die Lagerschale an der Gabel aufliegt) bis oberes Rohrende. (ca.) 39 cm wäre T4; (ca.) 40,5 cm wäre Rally / Sprint / ... Eddi sacht gerade: Blödsinn! Da Sechseck zu sehen ist, isses 40,5 und somit Rally / Sprint ...

Maß 1 und 3 kann ich mit minimaler Toleranz bestätigen (387 und 928)

Klingt danach. Oder Sicherung / Sicherungshalter / Steckerverbindung am Sicherungshalter nicht in Ordnung. Aber auch mit voller Batterie dürfte es dann noch bei nicht geändertem Blinkrelais Probleme mit den Blinkern geben. Eddi sacht noch: Standard-Tool bei verschwundener Spannung ist m. E. immer noch eine einfache Prüflampe für Zwofuffzich. Im Zweifel und für den Notfall auch was selbstgeklebtes mit einer alten Glühbirne, Klebeband, einem Nagel und etwas Kabel.

Wenn's nur das schwarze Kabel ist / war sollte das egal sein. Blinkrelais hast Du aber angepaßt? Das originale funktioniert nur mit 2 Blinkern je Seite. Um einen Fehler in der Batterieversorgung auszuschließen: Standlicht funktioniert bei Schlüsselstellung links / Motor aus?Bremslicht funktioniert bei Zündung an (ohne laufenden Motor)?

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.whatsapp . Ich meine, ich hab das damals irgendwie anders bezahlt. Paypal? Per Telefonrechnungsabbuchung? Ich weiß es nimmer ... Ansonsten: VIBER is auch nicht schlecht; hat aber nicht jeder ...

Ein paar mehr Infos wären sicherlich hilfreich. Modell, Baujahr, E-Start j/n, Schaltplan (ggf. aus der BA), welcher Kabelbaum wurde verbaut, haben die Kabelfarben 1:1 gepaßt, ...

Ist keine VBB, sondern dem aufgemalten Kennzeichen nach eine pakistanische Super (VBC). Muß nicht schlecht sein, ist es aber sehr oft. Benutz mal die Suche; da gibt es schon reichlich Meinungen hier. Die Kiste sieht auf den Bildern nicht soooo übel aus; da gab´s schon schlimmeres. Positiv ist, daß lt. Inserat Papiere dabei sind. Meine Finger würde ich da trotzdem nicht anlegen.

Web-Spider oder Bots, die das GSF für Google mitlesen.

Und das in Zeiten, wo eine Auto-Tankfüllung auch schonmal knapp Zweihundert Mark und eine PX-Tankfüllung über zwanzig Mark kosten kann! Unerhört! Kanaren is nich Malle oder Wien. Schon so rein spritmäßig für den Flieger nich ...

Weltweit. Das nächste Jahr gilt weltweit.

Nach Matula komm ich mit! Moin.

Und ich hab grad mal Sofittenwühlen gemacht. Entweder 12 V, aber nur 3, 5 oder 10 Wätter - oder 6V und 18 W. Kann dir also nur mit universell einsetzbarem Hollandlack dienen. Bringe ich am Dienstach mit.

Vor allem: was für einen px-motor ...

Da muß ich auch schon wieder dazusenfen: A = ausgesprochen teuer und nix los (es sei denn, man steht auf schlechte amerikanisch angehauchte Schopping-Malls) und Dosenbier im Mini-Format (0,236l) für 5 US$ B = ganz nett - aber 2 Tage reichen (es sei denn, man ist tauchsportbegeistert) C = ganz niedliche Hauptstadt - aber länger als 3-5 Tage würde ich das da auch nicht aushalten Am Popo Celler Heinitreffen: was macht der Fungames-Roller?

Oia als Ort ist nicht unhübsch, aber wirklich sauteuer und stinklangweilig. Ich hab damals aus lauter Langeweile mit einem Peugeot-Automaten Zeitfahren gegen mich selbst gemacht. Never again.

Dann könnteste doch noch schlummern ...?

Was´n los hier? Jetzt schon Is doch

So allgemein: es gibt 2 auf den ersten Blick gleiche, aber im Detail unterschiedliche Schloßträger (das Ding mit dem schwarzen beschrifteten Ring). Der eine davon scheint eher bei frühen PKS in Verbindung mit einem Schließzylinder mit mittigem Schlitz und etwas breiterer Arretierungszunge verbaut zu sein; die zweite Variante fand m. E. eher bei PX Lusso und späteren PK in Verbindung mit einem Schließzylinder mit außermitigem Schlitz und schmalerer Zylinderarretierung Verwendung. Der zweitgenannte Zylinder hält nicht im erstgenannten Schloßträger. Auf einem der beiden Schloßträgerarten (ich meine, der erstgenannte) steht "3100" drauf. Rita könnte da ggf. mehr drüber wissen. Evtl. muß ich in den nächsten Tagen nochmal ans Zündschloß meiner PK, dann mach ich mal ein Foto.

Is doch eh´ Kackwetta. Schönen Urlaub und profilaktische Erholung für´s Heinitreffen.

Sehr schick - aber leider echt völlig in der falschen Rubrik. BlaBla ist hier nicht negativ und da´s hier viele Labertaschen gibt, schieb ich´s im Rahmen der Marktplatzreinhaltung mal da rüber. (Besser / richtiger wäre die Galerie, aber da kann der geneigte Leser nichts zu den einzelnen Modellen nachfragen). *schubs*

Und wie kann man die klauen? Ich war der Meinung, daß die moderneren Piaggianten allesamt ´ne schlüsselcodierte Wegfahrsperre haben ... Eddi sacht: immer , wenn was wegkommt. Egal welche Sorte Moped.