t4.

"Unfall..." steht im Beschreibungstext.

Zur Ehrenrettung: ein kurzfristig nach dieser mündlich getätigten Aussage anberaumter technischer Check ergab vorne einen Reifendruck von 1,2 und hinten von 1,5. Wenn ich da Fahrwerk wäre, würde ich wohl auch eiern ...

(Fr)Eddy findet noch das offene Hemd:

Am Heck keine. Das r steht unter dem vorderen Schriftzug. Hinten gehört m. E. nur der rechteckige "g.t.r."

Doch. Ist halt die Schaltstellung im Z-Schloß. Plan hab ich grad nicht da; sollte aber auf den Batteriestromkreis umlegbar sein. Mußt mal schauen, von wo Hupe und Blinker ihhen Strom bekommen.

Arm? Noch nicht wieder klar innen Kopp drinne? Oder wurde das W für das Kopf-W gebraucht?

Bezog sich mehr auf den generellen Typ Fahrzeug (hier: Err Fümpf Phase Zwo) Was den GTS- Fahrer da angeht: der schloss sowas bisher standhaft aus. Immerhin hat er mir jetzt voraus, schonmal so'n Teil bewegt zu haben. -- typed with thumbs. Excuse typos.

Das rote oder das weiße? Das rote ist eine GTS250 mit einem Automatikverweigerer drauf und das weiße ist sowas in dieser Art gewesen:

Wegen dem SuperCinq?

... unglaublich ... ... und ´nen schönen Gruß an die nette junge Dame mit dem weißen SuperCinq vorhin ...

Der "Volt-Überschuß" wird gegen Masse "verbrannt" / abgeleitet

TSunami

Diesmal nich, Herr Dokter in Spe: Gold nach hier hin!

Is´ mehr oder weniger normal so. Evtl. mal ne ganz neue Birne probieren? Auf 5 zusätzliche Watt hinten ist die LiMa nicht ausgelegt. Grob bildlich gesprochen wird die hintere Birne vielleicht um 2,5 Watt heller, dafür die vordere SW-Birne um 2,5 Watt dunkler.

NDAmukong Suh

Nicht bestellen. Gasszug mit Außenhülle wechseln ist erstens ne üble Fummelei (als erste Arbeit an ner Vespa) und zweitens vermutlich nicht notwendig. Fahr lieber mal gleich bei Rita (in FFM) vorbei.

M. E. gehen da mindestens nochmal 1.500 rein, wenn die schön werden soll. Lack 800 Gabel, Sitzbank, Koti, Felgen, Reifen, Züge, Rücklicht, Kleinkram 500 - 600 TÜV und Papiere für ´ne 64er(?) 125er Sprint (kam wohl aus (I) oder (AT) denke ich mal) kosten mit dem üblichen Freigabegesums auch mindestens 200. Schweissarbeiten sind sicher auch noch zu tun. Aber der Schaustellerhaken ist schick!

Papiere hat die nicht, oder? Ohne Papiere auf Grund des Zustandes max 500; wenn wider Erwarten doch mit (D)-Papieren max 700 ...

Radstand reparieren wäre (bei dem Preis) interessanter - die Maße passen vermutlich besser zu ner SF ...

Das lob ich mir!. Abends der Letzte, morgens der Erste. So wird was aus dem Jungen!

Glaube nicht. Ich antwortete ja dem cris483, der schrieb

Wenn ne Batterie da ist (Elestart), läuft die Hupe immer über Batterie. Gleich-riecht-er gibt´s dann nicht.

NYmphensittich

Ich bin grad am Überlegen, ob ich mir doch mal wieder ne italienische Super Sprint hole. Hab ich am WE hier in H so gesehen ...