t4.

OCHsenbäckchen

EPPendorf TROPHäensammler

Das DWW sollten wir wg. Babbo aber irgendwie minimal verschieben. Vorschlagsweise evtl. auf Mo, 05.12. oder Mi, 07.12. oder so. Oder halt 'ne Woche später ...

Falls noch jemand bei der Klamotte vor der Tür steht: wir sind jetzt in der Destille. Im Moore 3, Nochtstadt bei Uni

KENnerwissendas

TISchkreissägeblatttiefenanschlagsfixierschraubengewinde

Also Treffen vor Ocht und dann weitersehen . Bin auch nich so sharp auf ne Raucherbude.

... hat so'n büschen wat von "der alte Mann und das Meer". Oder halt: Eher "der alte Mann kann nicht mehr ..."

Konnte mich nicht zu einem neuen GSFWA durchringen, daher mal hier nachgefragt. Habe offensichtlich ein Heizungsproblem am VW Caddy 2K 1,6 Benziner, 2008er, Climatronic: Heinzung wärmt zwar, allerdings erst, wenn ich die Drehregler auf Temperaturen um die 25° drehe. Bei 17° außen und Regler auf 20° kommt nur leicht kühle Luft. Kühlerflüssigkeit ist ausreichend drin und ich musste auch nix nachfüllen. Kann das ein Temperaturfühler sein - und wo sitzt der kleine Scheisser? Weiss das hier jemand?

PERsonalreferent

Die VNA2 hat doch noch den kolbengesteuerten Motor mit dem UA16, wenn ich mich recht erinnere. Da ist O-Tuning dann eher begrenzt ...

HUTZe

Graue Schnecke und SW22 passt. Rot ist eigentlich PK ...

Naja, bei eBay sind schon noch einige zu finden. Und ein Satz reicht ja ...

Ne, von der Super ist deine Gabel nicht ... Ich war gestern zufällig doch mal bei meiner T4. So richtig sauber messen lässt sich das in eingebautem Zustand leider nicht. Ich hab ca. 17-18 cm für den unteren Teil und (eher geschätzte) 33-34 cm für den Teil zwischen unterer Lagerschale und Schwingenachsmitte. Das sind ja ungefähr auch deine Maße und die Lenkanschläge sind auch wie bei meiner T4, von daher dürfte / könnte es eine T4-Gabel (oder ein anderes 10"-Exemplar von einem vergleichbaren Modell) sein. Warum passte denn das Teil an der T4 des Verkäufers nicht? GS3 kann es übrigens nicht sein; der Lenkschloßanschlag ist bei der GS3 "geteilt" / hat zwei Klötzchen und der Lenkanschlag ist anders.

Wenn wir jetzt schon OffTopic werden: Hipster is von Kymco und / oder ww. auch Mondial []

Ich meine, wenn du die Gabel rausnimmst, kannst du nach Abnahme des Elektrikteils den Schließbolzen so weit rausziehen, dass du den Schließzylinder drehen kannst. Bin mir aber nicht 100% sicher; das ist schon länger her, dass ich an sowas dran war. Bohren geht in jedem Fall schneller und einfacher und ein 2er Schloßset kostet ja auch nicht die Welt ... Hier die offizielle Vorgehensweise für PX Lusso - ist bei PK XL2 aber gleich.

... es sei denn, jemand hat den Schließzylinder um 180 Grad verdreht eingesetzt. Eigentlich sollte der Schlüsselschlitz in OFF-Stellung außermittig links sitzen. Scheint hier nicht der Fall zu sein, oder?

https://www.germanscooterforum.de/topic/358074-das-topic-der-gesammelten-schraubertricks/?do=findComment&comment=1068930386

Ist irgendwo hier im Forum bei den Tipps. Ich suche mal.

TOMATensalat

Vielleicht kann @scooterlenni mal an seinem Neuerwerb messen. Die beiden unteren Maße würden ja reichen. An meine würde ich wohl frühestens erst nächste Woche wieder rankommen ...

Hm, die Chance, so eine Insel-Gabel zu erwischen dürfte kontinental doch eher gering sein. Ich tippe (trotz deines Eingangsbeitrags) eher auf T4 oder was skandinavisches. Gab's damals nicht auch in BeNeLux Zehnzöller? M.I.S.A oder so?

Ggf. auch mal hier nachschlagen - leider sind da viele Bilder schon wech ...