t4.

ANKABELn

FOLGenschwer

... hab zuerst "Kelle-Montur" gelesen. Uff ...

Uha - wenn da schon auf studierte Geldanleger Rücksicht genommen wird, sehe ich da schon die ersten Faro Bassos (wie ist die Mehrzahl? Fari Bassae?) aus bremer Lizenzproduktionsverkauf als Lückenfüller aufschlagen ... Ed: Bin vermutlich um die Zeit ohne Vespa in der Gegend - rollerlose Seh-Leute sind auch willkommen?

So wie der Knick aussieht, ist der Teil, der die Lenksäule aufnimmt auch sicherlich in der Hochachse verdreht. Wenn kein Spenderrahmen zur Verfügung steht und(!) man's nicht selbst machen kann, würde ich mich auch nach was anderem (ggf. neuem) umsehen. Irgendwer bot doch hier gerade ne spanische IRIS mit Analrost an, meine ich. Vielleicht könnte man sowas dann verheiraten. Edith sacht noch: so richtig schön sieht das hier aber - zumindest auf dem Bild - auch nicht aus ...

Naja, die Gartenzäune waren früher auch nicht so schräg ... Das macht die Perspektive; am Rand sieht man noch die schrägen Ränder des Fotoalbums. Hier mal der dilettantische Versuch, die Perspektive da etwas zu verbessern:

Das dürfte ziemlich sicher ein DKW F2 (1932 - 1935) sein. Kühleremblem ist recht klar; der Frontantrieb und der Rest der Vorderradaufhängung ist hier schön zu sehen.

ANNähern

SCHERenschleifer AUFENthaltsverbot

FUNGhipizza

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ICHERzähler

ACHTungserfolg

... alles in allem incl. der UnterSack-Beleuchtung so um die 120m / 1.400 LEDs; befeuert durch zwei 10.000er Powerbanks. Reicht mindestens so ca. 6 Stunden ...

Ich bin dann noch mal in mich und in eine Supersprint Betriebsanleitung gegangen. Meine SS50 hatte doch kein Bremslicht. Das ist auch in der deutschen Betriebsanleitung so dokumentiert, da ist ein extra (eingeklebtes) Einlegeblatt mit dem Stromlaufplan ohne Bremslicht und mit dem skizzierten Rücklicht mit dem großen Reflektor drin. Was mir auch nicht klar war: SS90 und SS50 haben demnach unterschiedliche Kabelbäume und unterschiedliche Lichtschalter. Und die 50er hat ein stärkeres Stand(Stadt)licht.

SS50 1. oder 2. Serie? Da gab's ja wohl auch mächtig Wildwuchs. War alles nur meine (evtl. lückenhafte) Erinnerung der (IMO) Fakten, die mir aus Gesprächen mit @TSS so in Erinnerung blieben.

AHNentafel

... und die ss90 war das mit dem wahlweisen Eintrag Blinker / Bremslicht. An einer (deutschen) ss50 haben Blinker nix zu suchen.

Klar - entweder vor Kauf oder man musste die Version nehmen, die noch da war / die Luigi für Deutschland zusammengeschraubt hatte.

ENDERsgasgrill

AUBerginengelee

... evtl. weil die 90er (zumindest bei den frühen) doch werksseitig den Eintrag "ww. Fahrtrichtungsanzeiger oder Bremslicht" hatten? Meine 50er hatte allerdings den großen Reflektor und Bremslicht - ziemlich sicher original ...

RUNGenpalette

NERz