kuchenfreund

Abgesehen von Frankreich, den USA und anderen wenigen Ausnahmen, haben ja nahezu alle Industriestaaten das Problem einer überalterten Bevölkerung. Auch in Italien liegt das hohe Durchschnittsalter nicht so sehr daran, dass die Menschen so alt werden, es werden einfach zu wenig Babys geboren. In Deutschland liegt die Geburtenrate derzeit bei ~1,5 Kindern pro Frau, das ist schon besser, als vor rund 15 Jahren, da lag sie bei ~1,3 Kindern. In Italien dürfte die Zahl noch niedriger sein. Gesund für die demographische Entwicklung wären 2,05 - 2,1 Kinder. Vereinfacht gesagt: Die Italiener sind nicht so alt, weil Rotwein ein langes Leben macht, die bumsen zu wenig.

Naja, vorgestern wurde im Radio gesagt, dass in Deutschland so ca. 0,8% der Erkrankten sterben. Solche Tabellen wie die, die oben verlinkt ist, arbeiten mit den Zahlen, die den entsprechenden Behörden vorliegen. Fraglich ist, wie groß man die sicher ganz erhebliche Dunkelziffer einschätzt und ab wann man einen Erkrankten als geheilt betrachten kann. Ich denke, die meisten minderschweren Fälle werden keinen Eingang in die Statistiken finden. Daher dürften die realen Werte deutlich unter den 5% liegen, die sich aus der Tabelle ableiten lassen.

Die Bewährumgszeit kann bis zu 5 Jahre betragen. Und wenn er in dieser Zeit Mist baut, kommt, zusätzlich zur Strafe für die neue Tat, das eine Jahr Bewährung noch oben drauf. Abgesehen davon dürfte allerdings niemand für die gleiche Sache zwei Mal hintereinander Bewährung bekommen. Also von daher: Der wird auf jeden Fall einfahren, wenn er nochmal einen Roller klaut, unterschlägt oder wasauchimmer.

Ich denke nicht, dass das geht. Das würde ja die Fasern beschädigen. Ich schätze mal, die abgebildete Tröte hat einfach einen Aufkleber.

Mercedes hatte damals Probleme mit bakterienverseuchten KTL-Bädern. Das hat dazu geführt, dass die Beschichtung bei vielen Autos wenig haltbar war. Wurde der Lack frisch eingefüllt, war alles bestens. Wenn er bereits etwas älter war, und die Bakterien Zeit hatten, sich zu vermehren, kam es nach wenigen Jahren zu Problemen. Daher gibt es selbst bei gepflegten Garagenwagen Ärger mit Rost, während andere Autos davon verschont blieben. Wobei die frühen Modelle noch gehen, so richtig krass wurde es erst ab der zweiten Modellpflege. Aber vermutlich hat man auch einfach an falscher Stelle gespart. Bröselige Motorkabelbäume und rasant verschleißende Sitzbezüge sind ja irgendwie auch typisch für W202, W210 und Co, und so was nervt einfach, und muss nicht sein. Immerhin sind Motor, Getriebe usw. ziemlich robust. Das ist jetzt der erste M111-Motor, der mir je begegnet ist, der wirklich hinüber ist.

Naja, ich sag mal, der ist einschlägig vorbestraft und auf Bewährung. Wenn der jetzt schon wieder vor Gericht steht, weil ein Moped ohne Zustimmung des Eigentümers den Stall gewechselt hat, wird er wohl die nächsten Jahre keine Miete mehr zahlen brauchen. So bekloppt, dass man das nicht ernst nimmt, kann doch wirklich niemand sein. "Aufs Maul" ist natürlich auch eine Lösung, muss man aber der Typ für sein. Ich bin es nicht, aber egal, jeder, wie er kann...

Sag mal, hast du in den letzten Wochen eigentlich auch mal einen normalen Beitrag geschrieben? So langsam habe ich das Gefühl, du bist hier nur noch unterwegs, um anderen zu erzählen, wie dumm sie sind.

Mein "Corona-Projekt" wurde heute geliefert. Abgesehen davon, dass die Steuerkette gerissen im Kofferaum liegt befindet sich die Karre im Topzustand.

Geh zum Anwalt! Die Bewährungszeit von dem Typen wird garantiert noch nicht rum sein. Der wird absolut keinen Ärger gebrauchen können, wenn der einen Brief kriegt, der Probleme verspricht, wird der sich sicher bewegen.

Ich denke nicht, dass das Absicht ist. Ich glaube eher, der ist überfordert, weil das Amt 3 Nummern zu groß für diesen Deppen ist. Obama wäre vermutlich von Beginn an ganz anders vorgegangen.

Auf CNN wird derzeit über nichts anderes mehr berichtet. Seitdem Trump das ganze so halb ernst nimmt, rechnet man mit mind. 100.000 Toten.

Ich will den Laden nicht in Schutz nehmen. Und die Erfahrungen einiger, die sich hier geäußert haben, reichen mir auch schon, um zu wissen, dass ich da jetzt nicht zwingend bestellen muss Aber wer rum nölt, weil sein Paket nach 5 Tagen noch nicht da ist, hat es vielleicht etwas arg eilig Musst halt bei Zalando bestellen. Die haben zwar keine Rollerteile, aber super Klamotten. Und das mit dem Versand klappt richtig zackig.

Das Mottin, Spiderdust, andi123 und bigern sich ärgern, kann ich verstehen. Aber muss man wirklich stornieren, weil ein kleiner Händler nach 5 Tagen noch nicht geliefert hat? Es gibt auch Shops, die keine Riesen-Versandabteilung haben. Und wenn mal viel los, die Karre, mit der die Pakete zur Post gefahren werden, streikt oder der einzige Mitarbeiter krank ist, tja, dann dauert es halt mal ein paar Tage. Ist das echt so schlimm? Übrigens gibt es zur Hauptsaison auch bei den Großen immer mal wieder Lieferverzögerungen.

Daran sehe ich absolut nichts Verkehrtes. Ich finde es gut, dass es Hilfen für insolvenzbedrohte Unternehmen gibt. Wenn eine Firma aber genug Rücklagen hat, um die Einnahmeausfälle selbst zu überbrücken, braucht nicht die Allgemeinheit in die Pflicht genommen werden. Warum auch?

Ist das eine offene 50er? Da soll es ja welche geben, die im Originalzustand mehr können, als eine PX125.

Nö, hab ich selbst gerade gekauft. Aber wenn du so ganz generell Interesse am W202 hast, kann ich dir gerne weiter helfen. Ich habe inzwischen drei, und kenne mich so'n bisschen aus mit der Baureihe.

Hab jetzt auch so'n Corona-Projekt Alte Zäh-Klasse, Motorschaden wegen übersprungener Steuerkette, aber sonst Top-Zustand. Rostfrei, 90.000 Kilometer und seeehr billig.

"Agree to disagree" würde der Engländer sagen. Naja, jetzt werde ich es mir doch mal anschauen.

Könnt ihr euch nicht einfach einen Packen Klorollen auf den Gepäckträger klemmen, und bei eine Kontrolle sagen, die bringt ihr eurer Oma vorbei?

Ich bin jedenfalls immer etwas skeptisch, wenn jemand düstere Prognosen erstellt, die den eigenen Interessen entgegen kommen. So eine Münze: https://philoro.de/shop/silbermuenzen/silber-krugerrand-1-oz-2020 hat vor wenigen Monaten sicher 10% weniger gekostet, und das, obwohl der Silberwert, und damit auch der Händlerankaufspreis deutlich höher (!) war (der Silberpreis hängt vor allem vom Bedarf der Industrie ab, wird weniger produziert, geht er runter). Ich interessiere mich schon eine ganze Weile für Edelmetalle, dass die Differenz zwischen An- und Verkauf beim Silber bei ~50% lag, habe ich noch nie erlebt. Der Shop hat eigentlich auch viel mehr Auswahl, aber das meiste ist derzeit vergriffen. Für mich sieht es so aus, als gäbe es derzeit einen Run auf Edelmetalle, weil etliche Eurokritiker und Prepper einen Kollaps des Finanzsystems befürchten, und ihr Geld schnell in den vermeintlich sicheren Hafen Edelmetall bringen, obwohl sie wissen, dass sie dadurch viel verlieren. Der Gewinner sind Unternehmen, die mit Goldbarren, Buillonmünzen etc. handeln. Wenn ein Degussa-Manager eine Euro-Entwertung prophezeit, kommt mir das jedenfalls eher wie ein marktschreierisches Anpreisen des eigenen Produkts vor, als wie ein gut gemeinter Rat.

Ich habe mir das Video jetzt nicht angeschaut. Aber der eine ist Geschäftsführer einer Edelmetallhandlung und prophezeit, dass der Euro crasht? Das ist, als würde man den Boss von Heckler & Koch zur Notwendigkeit von Waffenexporten befragen.

Den DR schraubt man am besten auf eine robuste Platte, und nimmt ihn als Stifthalt, Schraubenzieherhalter, Pinselhalter oder Aschenbecher. Letztere Option taugt allerdings bestenfalls für die Werkstatt, denn aufgrund der Überströmer ist er schlecht zu reinigen, und stinkt selbst dann noch nach Qualm, wenn die letzte Kippe bereits vor Tagen ausgedrückt wurde. Ich würde mir jedenfalls nie wieder einen Motor mit DR-Zylinder aufbauen. Das Ding glänzt weder durch Leistung, noch durch gute Verarbeitung. Wenn du sparen willst, wirf mal einen Blick Richtung VMC. Ansonsten ist der Polini ein sehr guter und seit Jahrzehnten bewährter Zylinder. Mag sein, dass die Tuning-Nerds, die dem Teil abartige Leistungen entlocken, Probleme mit dem Kolben haben, für normale Motoren reicht er locker aus.

Naja, ich sag mal, ein 50 Euro teures Adidas-Poloshirt wird sicher nicht 10 mal so gut sein, wie ein 5 Euro teures von KIK, aber ganz so mies ist der Markenkram dann doch nicht.

Man darf auch nicht vergessen, dass es im Online-Handel mehr Player als Amazon, Zalando und co. gibt. Ein Freund von mir hat einen Onlineshop für Klamotten, der schmeißt den Laden eigentlich fast alleine, sucht mit viel Fingerspitzengefühl die passenden Waren aus, kümmert sich selbst um den Social-Media-Auftritt, fährt täglich seine Pakete zur Post usw. usw. Das bringt der Innenstadt jetzt vielleicht nicht viel, ist aber auch ein Unternehmen, das mit Idealismus und viel Herzblut geführt wird. Und was wäre die Alternative für ihn gewesen? Ein Ladengeschäft in der Innenstadt hätte für ihn wesentlich höhere Investitionen und damit ein deutlich größeres Risiko bedeutet, als er sich vor ~5 Jahren selbständig gemacht hat. Abgesehen davon hätte ECE wohl nicht unbedingt Lust gehabt, ein Ladenlokal an ein kleines Startup zu verpachten. Und dann gibt es solche Shops wie das Korrosionsschutzdepot. Die haben mir mit ihrer wirklich bemühten Beratungshotline schon mehrfach weiter geholfen, kompetenter, als es jeder der Läden hier vor Ort könnte. So richtig einfach haben es Online-Händler auch nicht immer. Um mit gängigen Standard-Produkten wie Klamotten, Schuhen, Sextoys, Smartphones usw. einen hohen Page-Rank zu erzielen (Wo versteckt man eine Leiche so, dass sie garantiert niemand findet? Bei Google auf Seite 2) muss man eher mehr ausgeben, als für ein Ladengeschäft in Top-Lage. Hinzu kommen Kosten für Retouren, Probleme, weil Waren beschädigt zurück gegeben werden, Warenkreditbetrug, usw. Ich denke aber auch, die richtige Mischung machts. Und wie gesagt, dass ich Klamotten anprobieren und direkt mitnehmen kann, ist mir durchaus einen kleinen Aufpreis wert.

Beinschildkantenschutz, Blinkerumrandungen und Finne sind billig. Da würde ich jetzt nicht mit schwarzer Sprühfolie rumsauen (was sicher scheiße aussehen wird), sondern die Teile einfach austauschen. Wenn das keine PX, sondern eine LML ist, wäre das, was den Kantenschutz angeht, allerdings ein Rückschritt. Die hat nämlich, im Gegensatz zur PX, einen aufgebördelten Alu-Kantenschutz. Das ist eine schöne und sehr robuste Lösung. Sollte man besser so lassen Beim Rücklicht sollte man auch mal nach Prüfzeichen usw. schauen. Klar, interessiert normalerweise keine Sau, aber spätestens bei einem Auffahrunfall wird es dann doch relevant.