kuchenfreund

Da die 80km/h-Beschränkung nicht mehr gilt, darf man mit dem A1 jede 125er fahren. Vom A1 hat man auf jeden Fall mehr. Vor allem in der Stadt ist man mit so einer Kiste ganz gut unterwegs und wird nicht ständig überholt. Und wenn mit 18 das erste Auto vor der Tür steht hat man im Optimalfall bereits 2 Jahre Schadensfreiheitsrabatt und die Probezeit ist rum.

Hersteller Nummer 1 hat zwar den richtigen Namen, mit einer echten Lambretta aber nicht allzu viel zu tun. Das ist einfach irgend'ne in Fernost produzierte Plastik-Moppe. Wäre der Name Lambretta nicht zum richtigen Zeitpunkt verfügbar gewesen, hätte man sie vielleicht Heinkel, Italjet oder Davidoff genannt. Von Scam-mady würde ich tunlichst die Finger lassen. Nicht nur wegen der Sache mit Sqooter. Dort scheint ja so einiges im Argen zu liegen, Teile des Firmenkonstrukts sind insolvent. Ich wüsste auch nicht, was man da kaufen will. Scam-mady präsentiert zwar seit Jahren die krassesten Kisten, aber alles, was die hierzulande auf die Straße gebracht haben, sind eine Fuffi und eine völlig untermotorisierte 125er, die das 15-PS-Limit nicht ansatzweise erreicht.

Das Problem ist halt, dass man jeden Euro nur einmal ausgeben kann. Wenn er weg ist, ist er weg. Und Finanzierungsbedarf ist ja in so einigen Bereichen reichlich vorhanden. Kürzlich habe ich von einer Statistik gelesen, nach der ~40% aller Deutschen mit einer Verschlechterung ihrer Lebensverhältnisse rechnen. Und da schenkt man jenen, die sich ein Technik-Spielzeug kaufen wollen, 6000 Euro? Das ist Wahnsinn! Abgesehen von E-Golf und E-Up erreicht allerdings keins dieser Fahrzeuge nennenswerte Stückzahlen. Das meistverkaufte E-Auto ist mit weitem Abstand der Renault Zoe, und bei den Hybridfahrzeugen liegt Toyota vorne. Ich denke, Kurzarbeit wird hier vor allem im Ausland verhindert.

Ich finde es grundfalsch und völlig daneben. Dass der Staat den Kauf eines Luxusprodukts - und ein Neuwagen ist IMMER Luxus - mit 6000 Euro fördert, ist für mich durch nichts zu rechtfertigen. In Schulen, Universitäten, öffentlichen Einrichtungen etc. etc. fehlt das Geld an allen Ecken und Enden. Aber wer sich so ne Veganer-Karre rauslässt, kriegt 6000 Euro GESCHENKT? Absurder geht's doch kaum... Ich frage mich auch, was das überhaupt bringen soll. Wenn man durch (maßvolle) Kaufanreize die Zukunft einer wichtigen Branche sichern will, okay... Aber von einer Elektroauto-Subvention dürften in erster Linie ausländische Hersteller profitieren. Will Deutschland sich wirklich dafür verschulden, dass Renault mehr Zoes verkauft?

Warum kauft man so was dann?

Teileträger?

Im Originalzustand ist das Ding jetzt nicht gerade ein Ausbund an Fahr-Dynamik. Also so in etwa wie eine originale V50, die erreicht mit reichlich Anlauf ihre 40 Km/h, und das wars. Meines Wissens nach gibt es von Casa Lambretta einen relativ hochpreisigen Aluzylinder mit 75ccm, ansonsten sieht es mit Tuningteilen ziemlich flau aus. Sieh lieber zu, dass du eine J125/Starstream bekommst. Die sind zwar arg selten, aber da hat man mehr von.

Die Gemeinden, die vom Tourismus leben, haben auch immer entsprechende Infos auf ihrer Homepage, hier z.B: https://www.dangast.de/strandcampingplatz-nordsee-dangast.html Ich denke mal, das wird von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich sein, und jeder Campingplatz wird das in Details etwas anders handhaben. Knackpunkt in D. ist sicher die Sache mit den Sanitäreinrichtungen. Dein T3 wird ja sicher keine Toilette an Board haben.

Okay, das heißt, das Inserat mit der LU war tatsächlich ein Betrugsversuch, und Ebay hat dir per Mail eine Warnung geschickt? Ich verstehe trotzdem nicht, warum man völlig obsolete Fragen stellt. Wie gesagt, entweder der Verkäufer will sich mit dir treffen oder es kommt irgendwelcher Bullshit. Im zweiten Fall vergisst man die Anzeige, oder, wenn man etwas Gutes tun will, klickt man einfach auf "Inserat melden". Mir ist unerklärlich, dass es immer noch Leute gibt, die auf so etwas hereinfallen.

Auf allen mir bekannten Verkaufsplattformen muss der Standort angegeben werden. Warum fragt man irgendwelche Dinge, die klipp und klar im Inserat stehen?

Klar, das funktioniert immer! Übrigens nicht nur bei Rollern, sondern bei ALLEN Fahrzeugen, vom Mountainbike bis hin zum Kieslaster.

Ihr habt es echt drauf! Mag ja sein, dass das Inserat mit der LU ein Fake ist. Aber auch ich hätte (bei einem ganz realen Verkauf) absolut keinen Bock auf Speditionsversand und Treuhandservice. Und wenn mich jemand bei Ebay-Kleinanzeigen fragen würde, wo mein Moped steht, wüsste ich auch nicht so recht, ob ich antworten sollte. Hier mal eine gaaanz listige Taktik, mit der man verhindern kann, dass man beim Rollerkauf Fakern auf den Leim geht. 1. Man ruft den Verkäufer an (Alternativ kann man ihm auch eine E-Mail schicken) und sagt: "Hey, ich hätte Interesse an deinem Moped. Wie sieht es aus, hast du Zeit?" 2. Jetzt wird er aller Wahrscheinlichkeit nach so etwas sagen wie: "Klar, komm vorbei!" 3. Dann setzt man sich in sein Auto, fährt zu der vom Verkäufer genannten Adresse, gibt ihm den vereinbarten Kaufpreis in bar und nimmt die Moppe direkt mit. Voll easy eigentlich.

Die Schnäppchen, die du postest, sind einfach zu gut. Die sind immer verdammt schnell weg.

Ich würde mich da nicht drauf einlassen. Viele Händler sind einfach Schluffis, und wenn die Saison in vollem Gange ist, komplett überfordert. Wenn es doof läuft, dauert es Wochen oder gar Monate, bis die Papiere an Land kommen, weil: "Hab grad voll viel zu tun und komme nächste Woche erst zum TÜV", "Sorry, hab's nicht mehr zum Straßenverkehrsamt geschafft, mache ich wahrscheinlich nächsten Mittwoch", "Mein Hund ist krank", "Meine Freundin hat Geburtstag" etc etc... Ich würde eine kleine Anzahlung machen, das Moped da lassen, und es abholen und komplett zahlen, wenn die Papiere vorhanden sind. Sollte der Händler da keinen Bock drauf haben, dann herrje... Das ist eine V50 und kein ultraseltener Maserati Karif. So etwas findet man immer mal.

Okay, da sehe ich den Ball aber in einem anderen Feld. Ich sag mal, wenn sich bei solchen Stichproben heraus stellt, dass die neueste Hoyamakasuki GRSXYZZ 1500 nicht den geltenden Vorschriften entspricht, dann muss das zuständige Ministerium halt an den Hersteller heran treten und Nachbesserung fordern. VW musste seine sogenannten "Schummeldiesel" ja auch so verändern, dass sie der geltenden Norm entsprechen.

Also wenn ich mir einzelne Auswüchse dieser Lärmdiskussion so anschaue, frage ich mich, ob der Lärm wirklich das Problem ist, oder ob hier das Philistertum einer alternden Gesellschaft voll durchschlägt. Niemand sollte mit einer illegalen Radautröte vermeidbaren Krach machen, klar. Aber wenn irgendwelche Phantasie-Grenzwerte erlassen werden, die selbst originalen Bestandsfahrzeugen die Weiterfahrt verbieten, geht das deutlich zu weit. Hat der Motorradlärm denn so zugenommen? Ich kann es mir ja kaum vorstellen. Es gab nie so wenig Motorräder wie heutzutage, und die werden in aller Regel auch nur wenig gefahren. Auch "Soundtuning" ist ja kein ganz neues Phänomen, bereits in den 60er Jahren hat manch einer seinen Auspuff leer geräumt. Das war damals verboten und ist es heute nach wie vor. Was aber viele Jahre ein kleines Ärgernis war, gilt urplötzlich als Riesenproblem, dass man mit aller Entschiedenheit bekämpfen will.

Bei Baujahr 95 geht es um die LML NV. Ich glaube nicht, dass die ein SLS hat, der Motor dürfte ein PX-Klon sein.

Eigentlich wollte ich nichts mehr zu den Grünen schreiben, einige reagieren ja doch etwas dünnhäutig, wenn man sagt, dass man diese Partei nicht mag. Aber okay... Natürlich wohnt jedem Parteiprogramm eine bestimmte Ideologie inne. Bis zu einem gewissen Grad ist das auch völlig okay, dadurch weiß man, wofür die Partei steht, auch Wahlentscheidungen werden so erleichtert. Problematisch wird es immer dann, wenn eine Partei so sehr auf ihre Ideologie fixiert ist, dass ihre Forderungen unvernünftig werden. Nimm zum Beispiel mal die Zwangsstillegung sämtlicher Motorroller, die die Grünen ja tatsächlich jahrelang gefordert haben (gut möglich, dass sie das immer noch tun). Würde es der Umwelt nützen, sparsame Kleinfahrzeuge zu verbieten? Wohl eher nicht. Ich denke man kann annehmen, dass einer solchen Forderung ein bestimmtes Dogma (Etwa: "Der motorisierte Individualverkehr muss eingeschränkt werden") zugrunde liegt, dass ohne Sinn und Verstand mit brutalem Eifer verfolgt wird. Natürlich sind die Grünen damit nicht alleine. Auch bei Linkspartei und AFD sehe ich dieses Problem.

Jaja, wenn das Soundtuning nach hinten los geht. Ich kannte mal einen mit einem E500. Der hatte keinen MSD und die Endschalldämpfer kamen von irgend'nem Diesel. Wenn der mit etwas Gas gestartet hat, klang das immer, als würde jemand einen gewaltigen Dünnschiss in die Schüssel setzen. 40 PS mit NOS finde ich jetzt aber nicht so richtig geil...

@PK-HD Moment mal! Volker Beck und Daniel Cohn-Bendit sind nicht irgendwelche "schwarzen Schafe". Das sind Politiker, die diese Partei über Jahrzehnte hinweg geprägt haben und bis in die 90er Jahre hinein nicht akzeptieren wollten, dass sexueller Verkehr mit Kindern IMMER Missbrauch ist. Dafür wurden sie nie von ihrer Partei sanktioniert (offenbar zählt so etwas dort als vertretbare Ansicht), und versuchen bis heute (!) zu verhindern, dass sich die Presse mit diesem Thema befasst. Die tut es natürlich trotzdem, gut so! Eine Kommission zur Aufarbeitung mag es wohl gegeben haben. Aber ob die wirklich solide Arbeit geleistet hat? Ich habe eher den Eindruck, dass die Grünen dieses finstere Kapitel als eine Art Irrtum oder Jugendsünde einer noch jungen Partei darzustellen versuchen.

Geht da denn jetzt echt was mit Tuning? Ich meine jetzt, so richtig, also dass da auch ordentlich was bei rum kommt. Ich habe bisher nur irgendwelche Nockenwellen gesehen, die "schärfer" sein sollten, als die originalen, wobei da keinerlei Steuerzeiten angegeben waren. Und diese Akrapovic-Tröte wird wohl eher für den "Sound" (superwichtig, bei einem 300ccm-Motörchen ) gekauft, als dass sie einen schneller macht. Hat schon mal irgendwer die 30-PS-Marke gerissen?

Heutzutage setzen sich die Grünen natürlich nicht mehr für Pädophile ein. Allerdings legen sie auch keinen nennenswerten Enthusiasmus an den Tag, was die Aufarbeitung dieses Themas angeht. Als der Spiegel 2013 über einen Aufsatz berichtet hatte, in dem Volker Beck sich FÜR die Rechte Pädophiler stark machte, überzog selbiger die Zeitschrift mit Klagen (Pressefreiheit??). Damit hat sich der BGH noch letzten Monat (ja, April 2020!) beschäftigt. Archivmaterial, in dem Daniel Cohn-Bendit sexuelle Fantasien mit Kindern schildert, liegt unter Verschluss, auch hier ist eine Aufarbeitung offenbar nicht vorgesehen. Beide Politiker konnten ihre Karriere unbehelligt fortsetzen. Cohn-Bendit zog sich aus Altersgründen irgendwann zurück, Beck würde wohl heute noch im Bundestag sitzen, wenn diese Chrystal-Meth-Geschichte nicht gewesen wäre. Mann kann wohl davon ausgehen, dass andere Akteure dank mangelnder Aufklärung unerkannt blieben, und noch heute fröhlich mitmischen. Also ja, diese Partei hat auch heute noch ein problematisches Verhältnis zum Thema Kindesmissbrauch.

Kritikwürdige Entscheidungen finde ich generell kritikwürdig, unabhängig davon, von wem sie kommen. Ich denke aber, dass Parteien, bei denen es oft nicht so sehr um die Sache an sich geht, sondern vor allem auch darum, eine gewisse Ideologie zu verfolgen, eher zu problematischen Entscheidungen neigen. Fordern die Grünen eigentlich immer noch ein Motorrollerverbot? Dass sämtliche Roller, auch Bestandsfahrzeuge, aus dem Verkehr gezogen werden, war denen ja mal ein wichtiges Anliegen.

Naja, da, wo die Grünen etwas zu melden haben, läuft es dann nochmal ne Nummer krasser. Bremens rot-grün-rote Regierung will z.B. dafür sorgen, dass Bremen eine autofreie Innenstadt bekommt. Das heißt, ausgerechnet in dem Bundesland mit der höchsten Pro-Kopf-Verschuldung, dem höchsten Armutsrisiko und einer abartig hohen Arbeitslosigkeit, will man dem lokalen Einzelhandel einen dicken Knüppel zwischen die Beine werfen. Aber Hauptsache, man kann seine mit dogmatischem Eifer verfolgte Anti-Auto-Politik abfeiern...

Also jetzt mal ehrlich, mal Hand aufs Herz, mal nur so unter uns: Ich denke, jeder hat schon mal irgendwelche Verkehrsschilder übersehen. Kinder wohl eher nicht, der Vergleich ist ziemlich albern.