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Mike

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Alle Inhalte von Mike

  1. Mike antwortete auf Hassla's Thema in Forum-Support
    Burschn...da is jetzt son Knopp drin...nur zu Testzwecken. Aber ich hab festgestellt, dass wenn man auf ein Topic klickt, man eh zum letzten ungelsenen Beitrag/zur letzten Seite kommt?! Wieso braucht man den "letzte Seite" Knopf noch?
  2. So, da die Bugschwemme vom Forenupdate nun wohl vorbei ist, bitte wieder zu Problemen Einzeltopics aufmachen...danke!
  3. und? gehts? Hab reingepostet.
  4. Test für Dorkisbored...kommt die Benachrichtigung an?
  5. Hm...Haste mal ne Liste an relevanten Topics? Dann kann ich mir ne Meinung bilden obs sichs rentiert..
  6. Mike antwortete auf Hassla's Thema in Forum-Support
    Ich frag ma nach.
  7. Muss bei dir lokal an irgendwas liegen, bei meinem IE8 klappts. Cookies gelöscht? Mach mal alles platt, was der Browser so zwischenspeichert.
  8. Cache leeren. Anderen Browser probiert?
  9. Ja. Is so ein Ding aus Alu. Aber was willst mir sagen? Wenn man schlau ist, möchte man an der Stelle distanzieren, die keine weiteren Verschleiss provoziert. Also nicht die ganze Bremsgrundplatte, sondern nur die Felge an sich. Und das geht halt in der EHK immer. In den stärkeren Klassen sind die Leute ja je nach Kulu gezwungen die Bremsgrundplatte wegen der größeren Kupplung zu distanzieren, die haben dann o.g. Wahlmöglichkeit gar nicht. Schwinge bearbeiten ist nicht meins. Ich hab auch noch nie meine Querträger am Auto angeflext
  10. Abonnier dich nochmal drauf.
  11. Hast du das aktuell abonniert? Ich sehe keine Abonennten bei dem Topic.
  12. Ich versuche etwas Nachfrage zu 3mm Reifendistanzkits zu generieren: Punkt ist, dass wir ja nen 3-4mm Spacer brauchen, um den TT92 fahren auf den SF zu können. Aber insbesondere bei der Einheitsklasse braucht man keinen Spacer an der Bremsgrundplatte (der wie hier evaluiert die Verzahnung der Trommel langfristig ramponiert), sondern ein Distanzieren der Felge an sich reicht völlig. Und das Kit oben ist dafür perfekt, jetzt müssmers nur noch neu auflegen lassen.
  13. Jungs, schreibt mal hier rein falls ihr auch so ein Kit haben wollt. Vielleicht gibt's ja ne Neuauflage oder es findet sich ein anderer Hersteller....
  14. Mal das schöne Topic wieder hochholen.... Ist ja bald wieder soweit!!! Besucht das GSF Rennsport Team auf der Vespa Austellung im Technik Museum Sinsheim am 29.4.2012...inkl. Showlauf!
  15. Wie Rainer schon sagt, Topictitel über erweiterten Editor richtigstellen oder Topic wird geschlossen.
  16. Naja, bei mir kam das eher wegen streifender Reifen an Schwinge...1 mm war zuwenig, 3mm hat gerade so gepasst, 4mm fürs Gewissen. Wo kann man eigentlich einen 2mm Spacer beziehen? Kenne nur 1, 3 und 4mm.
  17. Da hats wohl die Kerze gegen die Karosse gedätscht...Explosion und so ... Aber n Rumpeln hatte ich bei nem Klemmer noch nie...du? Is doch eher miooooiiiiiiiik.
  18. Alles klar...wie is die Abkühlstrategie im Ofen? Das Ding erst mal weiter laufen lassen oder Restwärme nutzen?
  19. Meine sind zwar aus Stahl von LTH, aber trotzdem guter Hinweis! Auf so ne Erfahrung kann ich auch gerne verzichten!
  20. 4mm sinds an Distanzierung. Aber wenn man ich die Breite der Verzahnung ansieht, dann ist das schon ein ordenticher Happen. Aber was mich interessieren würd, wie das bei euch ist: Isses bei euch mit verbautem Spacerkit schlimmer nach der Saison mit der Kippelei ? Oder nimmt sich diesbezüglich mit/ohne Spacer nichts? Theoretisch müssts schlimmer sein. Hab leider nur den Erfahrungswert, dass ich ohne Spacer in K5 nach der Saison immer noch nen guten Sitz der Trommel hatte...aber auch 11 PS weniger als in K1.
  21. Ok, um alle Zweifel zu beseitigen: Meine Motoren werden nur per Drehmoment aufgebaut. War nur etwas verwundert, dass mich hier jemand zu dämlich ansieht, die Muitter fest genug anzuziehen. Sowas hat nen faden Beigeschmack für mich. Hm, also ich fahre ja erst seit drei Jahren SF Renneinsatz...aber bei den LFs hab ich trotz 6 Jahren Rennen mit bis zu 27PS sowas nicht gehabt...hatte da aber natürlich auch keinen Spacer. Aber generell müsste ein Spacer doch genau diesen Verschleiss begünstigen...nicht wahr? Ich brauch da ne andere Lösung...das is Kacke so.
  22. Ich glaube weniger, dass die Löcher das Problem sind, als der Umbau mit dem Verkürzungskit...

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