Mike

Muss meinen SP09 Evo 60mm 2 teiler etwas auf Trab bringen. Wie isn das....wenn ich den AUslass fräs, ist danach Neubeschichten angesagt? Ist der 24h/12h/6h Endurance Rennzylinder, muss also für die "Ewigkeit" sein

Mal durchgeputzt. Bittscheen etwas konstruktiver ...Loide.

Gibts ne CGO Nadel?

Der hier? http://www.conrad.de/ce/de/product/458294/Kemet-Tantal-Chip-Kondensator-T49-T491B226K016AT-16-V-22-F Keine Ahnung wo da die Unterschiede sind, da gibts Vielschicht/Keramik etc Kondensatoren

Wo krieg ich das Ding her? Warum meinst dass das nur die Auswirkung ist? Kanns an ner zu hohen Bordspannung gelegen haben?

Moin! Laptimer nimmt keine externe Spannungsversorgung an, erste Analyse hat folgendes Bauteil zu Tage gefördert: Kondensator 16v 22uF, oder? Weiss jemand welcher genau das ist? Hat jemand ne Bezugsquelle für mich? Merci

Der Dank gilt natürlich ebenso dem Team

Dankeschön! Ist echt ein schönes Gefühl so ne tolle Familie zu haben

Wie machst das mit dem Fett genau?

Hab hier ein DRT Ritzel für "Nicht Surflex" 69er Primäre. Bin mir unsicher ob der Eingriff so passt, weil doch ein bissl Spiel zwischen den Zähnen des Ritzels und des Zahnrades ist wenn man hin und her wackelt. Ne 0,25mm Fühlerlehre passt genau dazwischen. Beim konstanten Drehen hakelt aber nichts. Was meint ihr?

Moin! jemand ne Ahnung wie ich beim Jetting Tool unterschiedliche Schieber berücksichtigen kann?

Wenns peng macht, wars meistens n geplatzter Elektrolyt Kondensator wie von Hiro vermutet

Magst mal in das Bild oben grob reinmalen? Einsatz ist Rennstrecke Rundkurs.

Fahren jetzt schon am 18. wegen Wetter.

Gibts mit Zahnzahl 26 auch zwei unterschiedliche Versionen? Kannst mal nochmal die ganze Beschreibung fotografieren? Cheers!

Hätte ich jetzt auch gesagt. Auch hat die Surflex mehr Schmierfräsungen in der Messingbuchse als meine 2,56er. karren: Hast natürlich Recht. 2,555555555555Periode is 2,56

meine 2.56er Primär: Surflex 3.00er:

Also ich hab hier mal ein Ritzel von ner 3.00er Surflex (re) und eins von der gerade verbauten 2.56 Primär (li) Weiss jemand ob die 2.56 Surflex Primäre auch so glatte Oberflächen haben?

Wann bistn das nächste mal bei LTH?

Wie würdet ihr die VT Kurve fürs Standgas optimieren? Hab hier ne programmierbare liegen und will man ein Grundsetup mit VT Kurve draufflashen. Bisher sieht die Kurve so aus:

Genau so isses

Liegt wenn dann an euch. Hier mit der neuest Tapatalk Version auf meinem Handy klappts. Fragt mal im Tapatalk Support Forum nach.

Hallo, habe hier einen Motor, den ich mittels DRT kürzer übersetzen möchte. Für die 2,56er geradverzahnte Primär gibts aber ne Surflex und ne Nicht-Surflex Version der DRT Ritzel. Da ne Hartz4 verbaut ist und deswegen der originale Kupplungskorb nicht mehr vorhanden ist, hab ich keine Ahnung, ob ich ne Surflex Primär hab oder nicht. Wie kann ich das rausbekommen, wenn mir nur das große Primärrad vorliegt? Ist da was eingegossen? Bzw. wenn ich beide Versionen des Ritzels kaufe, ist das klar ersichtlich, welches das richtige Ritzel ist (weil die Zähne sonst garnicht richtig ineinandergreifen o.ä.)? Cheers! Mike

Anmeldefrist läuft aus!

Is sich nicht ausgegangen. 21. steht jetzt, außer das Wetter wird kacka.