Mike

Muss erstmal meinen Vergaser eingestellt bekommen

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Da fahr ich bestimmt nochmal

Moin, die Munich Bunglers, der Hiro und meine Wenigkeit werden am 21.6 am Harzring ein bissl im Kreis fahren, hab mit Wolfgang telefoniert, geht klar. Falls Karts da sind fahren wir abwechselnd. Cheers! Mike

Aufm Zahnrad Gussteil selbst finde ich nichts.

Bin mir jetzt eigentlich auch nicht sicher, ob ich ne Surflex Primär hab. Das Teil lag hier schon länger. Ist auch schon ne Hartz4 drumherumgebaut. Wie erkenn ich, dass es ne Surflex ist?

Bei SIP heissts, bei der 2,55 Primär (27/69) gibts spezielle Ausführungen für die Surflex Primär. Aber für das 24er Ritzel find ich irgendwie keine?! http://www.sip-scootershop.com/de/products/primarzahnrad+z+24+2469_4043180a

Kann hier jemand nochmal zusammenfassen, wie man die Kupplung dahingehend optimieren kann, dass ein Quartermile Start mit leicht zu kontrollierenden Schleifpunkt möglich wird? Meine packt oder trennt, recht viel gibts dazwischen nicht. Mit härteren Federn und mehr Leistung ists schlechter geworden. Beläge sind Surflex, keine Carbon.

Kann mir wer für nen 38er AS diverse Schieber und Nadeln leihen? Ich wäre zu tiefstem Dank verpflichtet.

Fragt mal im Tapatalk Support Forum nach.

Hab extra die Null mit rein, daran kanns nicht liegen. Prinzipiell müsst das doch klappen? Oder hab ich nen totalen Denkfehler drin?

Moin, ich hab hier einen 230V 50 Hz Betriebsstundenzähler. Schließe ich den an ne normale Steckdose an, läuft der auch ganz brav. Polung (Nullleiter, Phase) is egal. Will ich das Ding aber an meinen mit Drehstrom betriebenen Kompressor anklemmen (Nullleiter und eine der drei Phasen) passiert mal ganz genau gar nichts. Warum?

Wurden alle Rennläufe gefahren und gewertet? Endurance auch?

Olli hat gerade was bestellt, Lieferung kommt demnächst

Heisst, die o.g. Runnerwelle mit 4000 km nicht austauschen und nächstes Jahr wieder fahren?

Nee. Will ja nicht nochmal 30 Tacken an Porto drauflegen und n halbes Jahr auf Lieferung warten.

60er Das kann doch nicht sein, dass der passende Kolben mit Fenster nicht als Ersatzteil zu haben ist!?!

Also dann in den Kurbelgehäuse Parma nen Direkt Kolben mit Cutout unten einbauen? Hat das schon jemand gemacht und kann was über Leistungseinbußen sagen?

Der Reifen sah echt krass aus, hab beim Reifenwechsel zugeguckt. Da war mittig ne riiiiiiesen Scharte im Reifen, dass das Ding so lange gehalten hat war eh ein Wunder. Bei denen hatte es ne Schraube zwischen Reifen und Schwinge reingezogen.

Hier unser Rennbericht aus Sicht von Team Germany:

Denke auch, dass das voll in Ordnung geht. Werden aber die Welle nach der Saison sicherheitshalber in Rente schicken Ist Karoos ESC K1 Rennauspuff (Codename Kamel), den wir in 2 Tagen harter Arbeit angepasst haben. Muss man direkt am Roller machen, sonst klappt das nicht. Insbesondere das Quattrini Gehäuse hat wohl nicht nur 8mm seitlichen Versatz, auch der Zylinderflanschwinkel scheint kpl. anders zu sein. Viele Auspuffanlagen haben jedenfalls auf dem Quattrini Gehäuse nicht so wirklich gepasst. Mach ich. Wurde Mitte 2012 gekauft.

Ist verbaut

Nochmal zur Qualität der DRT Runner Nebenwellen: Wir haben jetzt mittlerweile 54 Renn(!!)betriebsstunden (ca 4000km) auf unserer Runnerwelle ohne einen Grund zur Klage. Wurde immer mit ca 23 PS ohne Schonung betrieben.

Blöde Frage, haben der 60er SP09 direkt- und drehschiebergesaugt jeweils unterschiedliche Kolben? Suche gerade nach einem neuen Kolben für den drehschiebergesaugten mit Fenster im Hemd, finde aber nur Kolben mit Cutout unten am Hemd für den direktgesaugten.

Gestecker Parma SP09 Evo 51*60mm mit 23nochwas PSDanke Leute für die Glückwünsche! Auch den anderen Teams vielen Dank für die grandiose Unterstützung und den fairen Umgang Top Orga, supernette Organisatoren und Gastgeber!