Mike
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Profilaufruf-Zähler hängt
Also mir wurde gerade auf mein Fehlerticket hin gesagt, dass die nur einmal stündlich aktualisiert werden. kobaltblau 4710 views Maxi66: 4496 views maniac: 26793 views Mal gucken ob das sich jetzt in naher Zukunft erhöht.
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Profilaufruf-Zähler hängt
Blöde Frage, wo isn da ein Zähler?
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
He Vollmilchsau, bettelst du grad um ne Sperre?
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Jungs, jetzt springt mal über euren Schatten und gebt mir ne russische Zahl!
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Ich will ja nicht das maximale Drehmoment austesten sondern gucken, ob das, was es auf jeden Fall abkönnen sollte, auch abkann.
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Hm. In Alubacken einspannen is ne schlechte Idee?
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Genau. Aber das kann ich alles mit Bordmitteln nicht testen, sondern nur den vereinfachten Fall wie oben beschrieben. Also.. wieviel Nm sollten es sein?
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Das mein ich nicht. Ich rede vom Verdrehmoment mit montierter Mutter. Ich will einfach ne Zahl wissen, die ich am Drehmomentschlüssel einstell. Wenn ich die Verbindung dann teste und die eben soundsoviel Nm abkann, dann würde ich wissen, dass ich den Krempel guten Gewissens einbauen kann.
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Mit angezogener Mutter. Also Situation wie im Motor. Edith sagt: 200-300 Nm sind geboten. Was sagt der Rest?
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Passung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen
Moin, ich möcht gern die Qualität der Verbindung Nebenwellenkonus/ Kupplungskonus testen, bevor ich den ganzen Krempel verbaue. Dazu hab ich mir gedacht, dass ich im ausgebauten Zustand einfach den Kuluinnenkorb auf die Nebenwelle montiere und dann mit nem Drehmomentschlüssel und ner speziellen Aufnahme austeste, ab wieviel Nm das Ganze anfängt sich zu verdrehen. Jetzt die alles entscheidende Frage: Wieviel Nm sollte die Verbindung im montierten Zustand (also mit angezogener Mutter) abkönnen? Ich mein das untersetzte Kurbelwellendrehmoment ist ja nicht die ganze Wahrheit...da kommen ja noch Impulse drauf etc. Was die Verbindung im Idelafall abkönnen soll interessiert eigentlich nicht, sondern was sie abkönnen muss bei nem Motor mit zB 30Nm oder auch 40Nm etc. Cheers! Mike
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Quattrini Motorblock
Ich hab hier aber ne Quattrini Welle liegen, darauf bezieht sich die Frage. Deine Welle kommt wo anders rein. Was kostet denn eines dieser Lager, von denen du sprichst?
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gut
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So lange bis es fertig ist. Problem damit, dass ich nicht mein komplettes Leben dem GSF opfere und nicht 24/7 vorm Rechner sitze?
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Quattrini Motorblock
Okay, gecheckt. Lager sitzen bündig im Gehäuse. Nächste Frage: In welche Hälfte soll ich beim EInbau die Welle einziehen? Ist das so wie beim Standardgehäuse? In Lima einziehen und dann kann mans einfach zusammenstecken, weil die Passung von Welle auf Lagerinnenring auf der Kuluseite mehr Luft hat?
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Wurde gefixt.
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Profilaufruf-Zähler hängt
Also ich werd bei dir bei den letzten Profilbesuchern angezeigt. Was geht genau nicht?
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Die Forumssoftware ist auf ne neue Version hochgezogen worden.
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DESIGN-ÄNDERN funktioniert seit Server-Wartung nicht mehr
hat das sonst jemand?
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DIE SUCHE (ein leidiges thema....)
Achtung, die Themen werden nach der letzten Antwort sortiert, bei mir ist das korrekt. Trotzdem falsch? dann bitte Screenshot.
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DIE SUCHE (ein leidiges thema....)
Suche ist wieder angestartet, falls was nicht passt hier rein bitte.
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Was isn mit der Suche los?
hier gehts weiter: http://www.germanscooterforum.de/topic/239390-die-suche-ein-leidiges-thema/
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ok, wird weiter untersucht
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DESIGN-ÄNDERN funktioniert seit Server-Wartung nicht mehr
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Was öffnet sich, wenn du auf die iPhone Anzeige drückst? Ich hab das nicht bei mir aufm telefon.