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Mike

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Alle Inhalte von Mike

  1. Na dann herzlichen Glückwunsch zum Sieg 2013!
  2. Springrace? Nicht dass ich wüsste Mir wurscht für wen, ich will einfach nur mit ner ordentlich geschraubten SF Kiste fahren.
  3. Neue Aussage vom Stahlfix: Passt auf beide Gabeln, bei XL1 brauchts noch ne kleine Buchse.
  4. I think a engine change is punishment enough for a team and there is no need for additional punishment, too.
  5. Fahrer sucht immer noch Team
  6. Weiss es jemand sicher?
  7. Verbaut man eigentlich die Stahlfix Klemme auf nerXL1oderner XL2 Gabel?
  8. maybe someone can bring a wifi repeater?
  9. Mike antwortete auf Liko's Thema in Forum-Support
    Was soll daran nicht passen? SCK hat nen neuen Shop
  10. Mike antwortete auf hansen's Thema in Forum-Support
    Schick mir mal ein Bild per PM
  11. Stelle mich als Fahrer zur Verfügung. Wer noch nen Platz im Team frei hat, PM an mich. Nur Smallframe!
  12. Mike antwortete auf Liko's Thema in Forum-Support
    repariert!
  13. Heizer, altes Lästermaul! Nee, isn Parmaschinken, zu der Zeit dann schon Zuera 24h Rennen erprobt
  14. Also ich werde mir das Ganze mal anschauen, der Track sieht saugeil aus und diesmal will ich auch nicht gewinnen..zweiter Platz reicht mir
  15. Damit sich die Leute nicht zu Tode suchen: Das Thema auf Wunsch von Ron entfernt.
  16. Fahre das GSF Repkit seit jahren in der ESC....einfach ein gutes Teil. Die ganzen SIP/DRT/etc. Blingbling Teile, die auf den Repkit Zug aufgesprungen sind, sind nur teurer...aber definitiv nicht besser.
  17. Hmpf... So wirklich viel blieb nach dem Entfernen des kranken Blechs nicht übrig Vorher: Nachher:
  18. Gib mal deinen alten Account Namen zusammen mit der Anmelde Emailadresse und schreib mir den Krempel per PM, ich führe dann die Accounts zusammen.
  19. Im Fahrbetrieb mag das vielleicht noch hinkommen, beim Bremsen über die Vorderbremse sieht das anders aus. Ich habe hier unausgeglichen Scheibe plus 2,5er SIP tubeless im Renneinsatz, das sind glaub ich 4-5mm Versatz. Das merke ich schon enorm. Ausserdem muss man sich nur die Hebelverhältnisse vor Augen führen, dann ist das offensichtlich, was da beim Bremsen passiert.
  20. Ich finde wir sollten in K5 noch die verwendeten Schrauben und Muttern reglementieren. Mit Alukrempel könnte man hier sauteuren und sicherlich nicht gewünschten Leichtbau betreiben

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