Mike

Aussagekräftige und klar formulierte Topictitel verwenden, wie in den GSF Regeln vorgeschrieben!

Aussagekräftige und klar formulierte Topictitel verwenden, wie in den GSF Regeln vorgeschrieben!

Hatte dir doch längst auf deine PM zurückgeschrieben...wie siehts aus?

Entweder Grimeca MY (5-Stern Trommel) oder die ganz neue Grimeca NT. Die NT ist mit dem Look der Grimeca Classic Trommel, aber mit Aufnahme für die MY Bremsscheibe.

Dein Standgasgemisch ist viel zu mager.

Vollhydraulisch ist sehr viel besser dosierbar als teilhydraulisch. Macht sich immer und überall bezahlt. In der ESC fahre ich Geber mit 11er Kolben auf MY Bremssattel, ist vielleicht manch anderem zu bissig, dann halt 12mm Geber. Geber kriegt man immer billig, hier oder bei ebay, die Hydraulikleitung kost halt 60 tacken, mei...Safety first. Die MY Bremse gibts beim SIP jetzt auch in der klassischen Optik falls jmd der 5-Stern Look stört. Ist auf jeden Fall zu empfehlen, denn für die ganz alte Classic Schebenbremse gibts nicht die besseren Race-Bremsscheiben.

Dankeschön! Sind zwar alle noch ein bissl teuer gegenüber e-bug und Konsorten, wird aber wohl normal sein... Geht um ne 1TB Samsung F1 Platte, e-bug 89 Euro, NB Computer 103 Euro und Litec 114 Euro. Cheers!

Hi! Was gibts für Hardware Läden in Muc? Brauch kurzfristig ein paar Festplatten...

Forum Fragen bitte im Support Forum stellen. Und noch besser, erst mal dort lesen welche Probleme es schon gab, die meisten Fragen kommen immer wieder...

Mir wurscht

Suche mehrere 80er Motorgehäuse, auch mit defektem Drehschieber, auch gerne schon aufgespindelt auf 125er. PM mit Preisvorstellung an mich. Cheers! Mike

Hehe Dann hätten wir aba schon 10.000.000

Jetzt haben wir vor ein paar Tagen die 2 Millionen Marke an Beiträgen überschritten...und keine alde Sau macht ein Topic dazu auf?

Tausche meinen nagelneuen T5 Auspuff (unmontiert, noch mit original Piaggio Aufkleber) gegen einen PEP Plus 2.0, ggf mit Wertausgleich.

Kommt darauf an ob du mitm Schaltgriff wieder dagegendrehst und damit den Gang wieder einlegst oder vom Gas gehst. Was ich auch noch empfehlen kann sind die verstärkten Schaltfedern. Hilft aber auch nichts wenn deine Gangräder/ deine Schaltklaue schon im Sack sind.

Mit zuviel Spannung fliegt dir nicht der Gang raus, sondern die Führung leiert aus. Ansonsten hat das keine Auswirkung, wie auch? Ich spanne meine Züge eigentlich auch immer zu sehr weil ich Spiel am Schaltgriff hasse, aber rausgeflogen ist mir deswegen noch kein Gang...

Interesse am Gayhäuse, auch wenn Drehskibär defekt.

Ne blöde Frage: Wie kann man die Schaltzüge falsch einstellen? Leg mal den Roller auf die Seite und dreh im Leerlauf das Hinterrad mit der Hand. Klackert was spürbar? Dann ist wahrscheinlich die falsche Schaltklaue verbaut. Ausserdem kann es sein, dass die Eingriffsflächen bei deinen Gangscheiben schon ausgelutscht sind. Und natürlich wie schon gesagt muss das Getriebe korrekt ausdistanziert sein.

...weil ich gestern endlich das Teilelager durchsortiert hab und tolle Sachen dabei gefunden habe

Ähm, habense nicht die Frist für abgemeldete Fahrzeuge verlängert, ab welcher die als stillgelegt gelten? Jetzt mal abgesehen von den TÜV Eintragungen...

Also ich verstehe die Problembeschreibung nicht ganz. Nichtsdestotrotz: Wenn die Schaltung während dem Fahren hakt ist meistens eine nicht 100% trennende Kupplung schuld. Hast in letzter Zeit mal was an der Kupplung gemacht? @rest: Bissl mehr Problembewusstsein an den Tag legen, ja?

Ist immer eine Frage wieviel Aufwand du treiben willst. Wenig Aufwand: - 166er oder 177er (sind beides gute Zylinder, mir pers. ist der 166er lieber wegen besseren Kolbenringen), vorm Einbau schön entgraten - Deine originale 125er Welle auf Membranlippe umbauen - Membraneinlass fräsen - am Gehäuse die Kanäle an die des Zylinders anpassen - Grosse PX Kupplung + härtere Federn (Cosakupplung muss nicht sein) Dann wenn alles wieder zusammen ist: - Zündung abblitzen auf 17-18° (wies halt mit Klingeln/Thermik hinhaut) - Quetschspalte messen, minimal 1,1mm Pimpmöglichkeiten für die Zukunft: - besserer Auspuff - leichteres Lüfterrad - Langhublippe - Kopf von Gravie optimieren lassen - Steuerzeiten optimieren - Auslass aufreissen (geht beim 177er nur begrenzt wg scheiss Kolbenringen, müsstest hierfür dann GS Kolben verbauen) - besserer Membranansauger MMW1 oder MRB - bessere Membran (Tassinari) - besserer Vergaser 30er TMX, 34SS, TM35 oder Keihin & Konsorten ...etc etc etc

Ja. Musst aber auch eine Lusso/Cosa Schaltraste verbauen.

FInds nicht

:-D