MikePx80

@ Martin19 ich fahre zurzeit eine ND 48/160 und HD 102/160. Das war da alles schon drin. Vielen Dank nochmal für alle Antworten

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Habe natürlich einen SI Vergaser, sorry habe ich vergessen. Die Einstellung habe ich aus dem Werkstatthandbuch (siehe Anhang). Das kann ich wohl außer acht lassen. Werde mir das Zitat heute Abend mal ansehen, aber was ich da so überflogen habe wird das VIEL ARBEIT. Danke nochmal Deckblatt.pdf

Hallo zusammen, ich fange mal ganz vorne an. Fahre eine PX 80 Lusso, nach total Motorschaden mit einem 150 Motor und einem Simonini Rennauspuff, Zündung ist neu eingestellt, die Zündkerze ist neu. Die Standgasschraube ist voll rein gedreht und der Motor läuft richtig schön im Leerlauf. Wenn ich nun an der Ampel stehe und mal wieder warte bis es Grün wird, dann Gas gebe verschluckt sich der Motor (böööö) und ich muss den Motor dann durch gezieltes Gas gaben und wieder wegnehmen hochziehen, oder ich lasse den Motor an der Ampel auf ca. 1/4 Gas laufen um gleich bei Grün losfahren zu können. Beim längeren Fahren einer konstanten Geschwindigkeit fängt er an zu stottern und verschluckt sich kurz beim Beschleunigen, ist aber nicht so schlimm. Wenn ich die Gemischregelschraube wie im Werkstatthandbuch beschrieben ganz rein schraube und dann wieder 2 3/4 Umdrehungen raus schraube fängt er zwar bei konstanter Geschwindigkeit nicht mehr an zu stottern, kann den Motor nach Leerlauf aber nicht mehr Hochziehen, er geht aus. Nun habe ich die Gemischregelschraube so weit raus geschraubt, dass ich zwar stottern habe, aber den Motor nach Leerlauf wieder Hochziehen kann. Das nervt mich total So nun hoffe ich, dass ich alles verständlich geschrieben und geschildert habe. Vielen Dank schon mal für eure Bemühungen und Hilfe VG MikePx80