FlixT5
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
-
Habs hingekriegt, Der Hupengleichrichter war der Übeltäter. Hab den abgeklemmt und auf Schnarre umgebaut. Jetzt läufts. Springt auch viel besser an. Der Gleichrichter zieht anscheinend viel Strom.
-
Hab ein ähnliches Problem. PX 80 lusso ohne Batterie mit sip tacho und LED Blinkern. Tacho geht immer aus wenn ich den Scheinwerfer an mache. Hab erst den BGM Spannungsregler verbaut und den Tacho an Gleichstrom angeschlossen. Keine Verbesserung. Jetzt habe ich noch die BGM Zündung verbaut weil ich dachte die liefert mehr Saft. Immer noch das selbe Problem. Muss ich das irgendwie anders anschließen?
-
vielleicht falsche Tachoschnecke drin. hatte ich auch schonmal
-
was würdet ihr zu erst checken? Zylinder erstmal abnehmen?
-
Hab ne PX80 neu aufgebaut. Lief alles recht gut und ist durchn TÜV. jetzt ist sie mir bei ner Überführungsfahrt liegen geblieben. Ist einfach ausgegangen. Zündfunke vorhanden. Vergaser spritzt ein aber im Zylinder/Zündkerze kommt kein Sprit an. Kicker lässt sich sehr leicht treten. Kaum noch Kompression vorhanden. Hab mal den Zylinderkopf abgenommen. Sieht alles in Ordnung aus. Kein klemmer/Fresser oder ähnliches. Was kanns sein? Setup: ori 150ccm Zylinder abgedreht für 80er, Standard 125er Kurbelwelle, SI 20/20
-
ich fahr den 166er mit si24 und sip road. Natürlich alles schön angepasst. Dreht bis 7000. das sind bei mir auch so 115km/h Übersetzung 23z kupplung, primär 65Z original PX125 Gangräder.
-
-
ich check morgen nochmal die Verkabelung. Danke für die schnelle Hilfe.
-
spannungsregler ist auch der richtige?
-
Weis ich nicht. Ists der falsche Geber? Ist n bischen zusammengewürfelt die PX. Schalter hat 6 Kabel ja
-
10V AC bei ca 3000 rpm Am G Anschluss gemessen
-
Es handelt sich um ne PX80 lusso mit Batterie. Geber ist der grüne eckige C L1 L2. Der Geber ist neu.
-
Spannungsregler liefert nur 10V. kanns daran liegen?
-
Hab fast das selbe Problem. Blinker hinten und Kontrollleuchte blinken. Die vorderen Blinker leuchten. Woran kann das liegen?
