scooterboy86

Super, habe ich missverstanden. Der Werner und grua haben dafür die letzte Softwareversion angepasst und dafür bräuchtest du ein neues Shield und den Rest der ein paar Seiten vorher aufgeführt wurde.

Ich glaube du verwechselst AFR/Lambda mit EGT.

Und 1x Loch im Kolben. Edit: oder einfach zerbröselt

Läuft stabil 🍻 Edit: ganz oben Teil 2.

Sieht wieder geil aus. Viel Erfolg. Projekt Paul hinkt ein bisschen. TG! P1 zum greifen nahe.

Alles halb so schlimm also. Kein Grund für Panik.😎🍻

Adlerauge!

Also luftfilter kann ich wirklich den CST empfehlen. Blau=Backe offen=ohne Luftfilter, rot=mit Luftfilter.

So steht es da. Das jetzt aber so zu interpretieren das die Zündung nicht macht was sie soll, wäre etwas voreilig. Wenn der Kopf die Zündung nicht braucht, funktioniert die Verbrennung. Ich hab damit auch schon enorm viel getestet aber die Ergebnisse nicht zur Hand. Die vorprogrammierten Kurven sind mehr als ausreichend... da muss man nichts mehr selber machen.

Nabend zusammen und frohe ostern. Gibt es mittlerweile wieder lambdaboards? Ich würd gerne auf den neuesten Stand kommen. 🍻

Wir haben seit jahren keinen Halter am drehgeber.

Ganz normal. Nichts geschliffen.

Der kann auch noch weiter drehen im overrev. Für den Prüfstand aber nicht wichtig. Der hat jetzt 127-196. Ab 194 hat es nur noch das Band verschoben. Qk 1,1 glaub ich.😅

Aktueller Zwischenstand. Ich tue mich immer schwer damit Diagramme zu posten aber ich mach das jetzt einfach. Zum Setup, M1LR 60x53, konisch aufgedrehter Ansauger mit modifiziertem Stuffer für Vforce 3, Auspuff ist die Holly, modifizierter 38er PWK, SIP Vape Race die wirklich hervorragend abgeliefert hat heute. Das Loch mit Serien 38er im Vorreso konnte die Zündung komplett ausbügeln. Samstag gehts weiter. Das Ziel waren 45PS um in der DBM zu starten und einigermaßen kompetetiv zu sein. Mal sehen.

Traumhaft! Was ein geiles Setup.🥰