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Geschrieben

Moin zusammen, :-D

mein Motor liegt halb zerlegt im Keller.

Hänge grad an der Kronenmutter für die Kupplung.

Bevor ich mir die ganze Mutter versau frag ich lieber mal im Forum nach.

Die muß doch als erstes raus um die Kupplung zu lösen???

Hat noch wer nen Tipp wie ich die am besten raus raus drehen kann.

Wuschtele grad mit nem Splintteiber gegen die Zähne. Mehr schlecht als recht.

Holler

Geschrieben (bearbeitet)

jo,

nimmst nen kleinen Schraubezieher o.Ä. und klappst das eine Blechchen des Käfigs hoch. Erst danach kannst den Kronenmutterschlüssel richtig ansetzten. Würde danach die Kronenmutter gegen die Cosamutter tauschen.

Grüße

Bearbeitet von Hölle
Geschrieben

Alles schön und aber ich habe keinen Kronenschlussel. :-D

Was ist den die Cosa-Mutter für eine Mutter kann man die ein wenig beflexen das sie dann paßt?

Geschrieben
Kommt Leute das geht auch so hat wer noch ne Idee oder halt einen Kronenmutterschlüssel??? :-D

kauf/leih dir doch einfach einen, wo is da das problem ?

kannst natürlich auch die Kupplung rausbohren, dann brauchste allerdings ne neue Kurbelwelle.

MfG Jones :-D

Geschrieben

Wennst keinen Shop in der Nähe hast, wo du den Kronenmutterschlüßel kaufen kannst u. es eilt würd ich es so wie der Malle-Heizer machen. Ne 12er Nuß braucht eh keine Sau. Zumindest ich hab sie noch nicht gebraucht. :-D

Geschrieben
weil ich jetzt die

tausendmal bessere Cosakulu fahre.

juhu so eine tolle kupplung!

und wie die auch immer schön toll 100%ig trennt

gelle!! :-D

bohr die kronenmutter einfach auf mit kleinen bohrern

solang du keinen schlüssel hast -

vorsichtig arbeiten, dann kriegt das kuwegewinde genau gar nichts ab

bevor du da ewig herumscheisst und erst recht das gewinde beleidigst

Geschrieben

Kronenmutter und käfig (original vom Piaggiohändler) und Schlüssel hätte ich noch Fabrikneu rumliegen, da ich nach dem öffnen des Motors ne Cosakulu vorgefunden hab :-D

Geschrieben
juhu so eine tolle kupplung!

und wie die auch immer schön toll 100%ig trennt

gelle!! :-D

Da hab ich Glück, meine tuts einwandfrei.

Vor allem an der Ampel hat man Vorteile

wegen guter Dosierbarkeit. :-D

LG,

Ölsau

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    • Hast du schon was ich habe den kompletten PX 200 Motor auf CAD   
    • Ist wahrscheinlich der beste Weg.
    • Beschreibung: Preis:  Standort: [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Die AFR Kurve zeigt genau das, was Pholgix und ich hatten: Abmagern bei mittleren Drehzahlen. ob das dann 4500 oder 5500 rpm sind. Da hab ich so manches Kölbchen gewechselt. In Osuna, bei Rastatt , in Ingolstadt....  
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