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Rollertreffen in Fussach am Bodensee


vespa54

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@2stroker: gib's zu, du konntest nicht schlafen, weill dich die gestrige idee vom 2-zylinder nicht zur ruhe kommen lies :-D

zum glück hat's gestern so gepisst, da war ich wenigstens wach und nüchtern beim heimfahren. hab für die 30km eine stunde gebraucht, aber in 15cm wasser kann man ja nicht wirklich schnell fahren.

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wenigstens ging es nicht nur mir so -mit dem Wasser!

Ich überdenke das auf alle Fälle und schaue mir mal das "V" und "Reihe"

Prinzip an ein paar Motoren an und dann überleg ich mal.

Aber ich mache jetzt die Lambretta erst mal so fertig

Sprich: Motor und Rahmen,bis alles passt.

Für was Neues würde ich dann auch einen anderen Rahmen nehemen!

Deshalb und wegen dem neuen PV Motor wird wenig Zeit für so was bleiben,aber wir haben ja Zeit!

Ich schau jetzt mal F1 und dann fang ich mal mit dem Handschuhfach an...

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Hallo! Also ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich es ziemlich blöd fand, dass am Abend alle wieder heimgefahren sind. Ich hatte mich gefreut mal viele Leute aus dem GSF zu treffen, wir fahren drei Stunden hin, und dann: Keiner mehr da. :-D

Der Abend wäre bestimmt super geworden, wenn alle dageblieben wären.

@ lummy: Sehr nett von Euch, aber ihr hattet ja keine Nummer von uns. :-(

Steffi

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ja, ich wink etz auch noch'n bissl mit:

war echt super aufgezogen, nur vielleicht etwas wenig werbung an einschlägigen stellen? aber für's nächste jahr: alle kommen & spass mitbringen.

der kaffee war auch saugut!

ach ja... DONAUWÖRTH IST SCHEISSE!

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nicht persönlich nehmen!

ich war z.b. am freitag um 1800 da, hatte samstag um ca. 2000 keine rechte lust mehr...

:-D

und wenn ca. 1% des gsf net dagewesen wären, hätt ich um 5 scho die kurve gekratzt (und die madscooters verpasst...)

hat jemand mal 8mb storage im netz für die bilder? mein 1&1 domain-tarif is noch net umgestellt, und ich hab nur noch 50k platz :-(

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Hey, ich war ja auch noch da, mit meiner Freundin und den Jungs aus SIG.

Wir sind um 20:30ca. gekommen und was war da, nix!! Tote Hose. naja, aber organisationstechnisch TOP! Das beste war, als wir dann beschlossen haben, so um 1h wieder zurück nach HN zu fahrn, hat uns erstmal der Veranstalter, zu sich geholt. Man war der locker drauf, der hat sich vor lauter Freude, das wir sogar aus HN angereist sind fast in die Hose gemacht. Er tat mir irgendwie leid, das nix los war. Er meinte er hätte sich schon Notizen gemacht und nächstes Jahr sollen wir alle unsre Freunde mitbringen und werde richtig Party gemacht :satisfied: Auf jeden Fall ist er dann, angeheitert wie er mir schien, mit seinem Auto uns vorrausgefahren, bis kurz vor die Autobahn, damit wir auch sicher und heil ankommen :love: Man, so ein Service, am Anfang war ich ja echt stocksauer, das ich umsonst so weit gefahrn bin, aber danach konnt ich echt nimmer sauer sein. Die Roller dort waren auch erste Sahne und zu meiner Verwunderung gab es sogar einen Burn Out!!! :-D

Nächstes Jahr geh ich wieder hin, dann aber mit m Roller und mehreren Leuten. Da wird dann hoffentlich mal streng gerockt! :-(

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    • Was wird denn hier auf M265 mit welcher Zündeinstellung gefahren? Ich hab das Gefühl mein Motor zerschießt die Zündkerzen.  Bin noch nicht gefahren, hatte Probleme sie anzubekommen und jedes Mal wenn meine Freundin gesagt hat Versuch doch mal eine andere Zündkerze, funktionierte es…  Hatte jetzt NGK B9ES drinnen!
    • Hallo, Ich möchte mein Beinschild Tauschen da meins fertig ist. Als Ersatz würde ich ein neues von einer v50 nehmen was ich dann ,,passend '' schneiden würde. Anschweißen würde ich es indem ich Löcher in den rahmen bohre und das dann so anschweiße ( so das es durchschweist, also kein loch aber das eine starke Verbindung da ist).Meine Frage wäre jetzt wie entferne ich am besten mein Beinschild? Habe gesehen das manche es grob abschneiden und denn Rest mit Meisel und Schlagbohrmaschine weg machen. Ist das empfehlenswert oder gibt es andere Wege? LG
    • Ich finde die gar nicht so schlecht. Also in ein paar Wochen ...
    • Heute abend doch nochmal ein wenig Gedanken gemacht und versucht das grafisch darzustellen. Das kam dabei heraus: Rot ist der Ausgangspunkt mit HLKD160 Eine HLKD 140 müsste die theoretische Förderkennlinie kippen (schwarz), das wäre dann aber generell zu fett Darum mit ner kleineren HD 125 gegengesteuert (grün) Der Wolkenbruch war vorbei, also doch noch schnell in die Garage und ne 140er HLKD und HD125 eingebaut! Und siehe da: Die Kiste läuft plötzlich in allen Gasstellungen und Drehzahlbereichen perfekt, kein Gestottere kein Gesprotzel! Allerdings war die Kerze nach ein paar km bei 50% Gas und eher höheren Drehzahlen weißlich, drum auf HD128 gegangen und schon war das sprotzeln wieder ansatzweise da. Es gab aber nur 2-3 Aussetzer bei ca 55km/h im 3.Gg. Also muss ich irgendwie schauen, wie ich den Bereich anders abmagere, den Kamingummi evtl. wieder raus... Die Tage muss ich auch erstmal schauen, wie das mit HD128 (~135 SIP) im Vollastbereich taugt. Verrückt, was so ne HLKD ausmacht!  
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