moin

mal so nebenbei

hab hier noch nen alten malossi liegen und wollte hier mal nach eurer meinung fragen ob sich das noch lohnt da was ( ringe oder kolben ) reinzustecken

hier sind die bilder

bis denne

michael

Ich würds versuchen mit neuem Kolben und Kolbenringen, vielleicht klappts ja. Bin auf meiner Smallframe auch mal so einen "gequälten" Murl gefahren.War noch für ein Radarfoto mit 117Km/h gut.

:love:

Hähä !

Geil !!  Was isn da Karusell gefahren  ??

Mach n Conversion draus oder säg ihn auf um n Anschauungsmodell zu machen. der läuft bestimmt noch....aber wie!!

Beileid,

Armin

moin

das war die feder von der standgaseinstellschraube am 24er si ... den gummipröppel im deckel vergess ich nu aber nicht mehr

bis denne

michael

Na...Ich glaub den SI bekommste auch nicht ordnungsgemäss aufn Membranansaugstutzen !

hmmm

jo membran ...  hab die riefen in der dichtfäche schön vorsichtig mit hilfe einer puksäge und nem proxon entfernt ...

ach ja

hat noch wer gut erhaltene kolbenringe über ?

bis denne

michael

ich würd den noch ohne Bedenken fahren  Sorg dafür dass keine Kanten zum Kolben in die Laufbahn stehen und sieh nach ob sich die Beschichtung an manchen stellen nicht schon zu lösen begonnen hat, wenn das abgeklärt ist neuen Kolben und ab dafür!

Geht da nicht ein Riss quer rüber bein Ü- Strömer? Bild links 2. von oben. Der würd mich richtig stören, Der Kolbenrand ist auch abgefressen. Der Rest ist noch für ein paar 1000 KM gut

Seh ich auch so.

Wenn das Nicasil nicht bröckelt,und so der Kolben enhakt ist er noch OK.

Laufen tut er sicher noch. Frägt sich halt wie lang.

Ansonsten zu Worb5(Neu Nicasilisieren) oder so.

Bei meinem Zyl.-Betrieb kostet sowas 60?

moin

wie stell ich denn fest ob da nen riss ist ?

hab mal durchgeputzt und dann mit nem fön warmgemacht - dann würde doch eigentlich öl oder so aus einem riss rauskommen oder ?

bis denne

michael

@checker00

Wo ist denn dein Zyl.-Betrieb?Ne neue Nicasilbeschichtung

für 60? ist ja top. Beim worb5 kostet es 4 mal soviel.

Oder hab ich das jetzt falsch verstanden?

he checker... hätte da auch noch nen malle zum neu beschichten. gib mal bescheid!

60? klingt seeehr interessant!  Gib mal nähere Infos!  Welche Art von Beschichtung ist das dann eigentlich? Gleiche Qualität wie bei den "originalen" Malossis?

Gruß,

      Max

@checker: wie sieht's aus?

@vespamichi: den zylinder schon gaytestet?

moin

ne noch nicht

hab bis nur einen kolbenring aber ich bekomm nacher noch nen 2ten dann werd ichs mal probieren

bis denne

michael

moin

habs ja vor celle nicht mehr geschafft

werde aber gleich mal ne kleine runde drehen

bis denne

michael

tut noch gehen tuen ...

is nur halt untenrum nen bischen schwach im vergleich zum polini

aber vieleicht würde sich das ja noch nen bischen ändern wenn ich die zündung nen bissel früher stell die steht ja noch auf 16 grad ...

mal sehen

bis denne

michael

das war die feder von der standgaseinstellschraube am 24er si ...

Ist das gar der Zylinder, vom Burg-Treffen in Vlotho *damals*? Da biste echte weit mit gekommen an dem Tag

moin

jo genau der isses ...

aber ich glaub ich mach den polini wieder drauf - fährt sich irgendwie schöner ...

oder vieleicht erst mal den alten autisa wo ich schon am testen bin

bis denne

michael

moin

ich bräuchte nochmal ne kleine hilfe ...

da der zylinder ja noch gut lief hab ich mir gedacht das da ja doch nen neuer kolben reinkönnte - nur was denn für einen ? also ich mein mit welchen buchstaben drauf ? eingebaut war ein "A" kolben und der hatte vorher max 10000 runter

beim testen waren aber doch ziemliche "brandspuren am kolbenhemd - was ich eher auf die alten ringe aus nem anderen zylinder schieben würde

wo liegt eigentlich der unterschied zwischen den buchstaben - mir war so als wenn da immer 1/100 zwischen liegt

sollte der zylinder dann auch leicht durchgeschliffen werden oder geht das beim malossi garnicht ?

ach ja : wenn nachschleifen geht welche reienfolge ?

erst schleifen und dann nach dem mass den kolben betellen ?

bis denne

michael

Hi Michi !

Den Malossi ausschleifen ? Is nich....nich......für die allermeißten Motoreninstandsetzer......da brauch man diamantierte Honleisten und vor allem sollte man dann neu beschichten da die Nikasilschicht max 15/100 hat. Was geht is den Zylinder mal normal durchhonen lassen (geht denn auch mit normalen "Steinen")um zb Rückstände von alten Kolben wegzubekommen und aufwerfungen wegzubekommen.

Greetz,

Armin

ca 4000 km später :

läuft immer noch also ...

ist das der highspeed Fahrradtacho 146 malle? YEAH!

jo das isser

fährst du nur einen Kolbenring?

nö schon 2 ....

krasses blow-by für 2 Ringe!

ist das nicht normal ?

aber mal was anderes

wie gross ist eigentlich nen orginal auslass ?

des hier ist meiner :

ist das ok so ( form + grösse ) ?

bis denne

michael