Hi Leute, bin gerade an einer PK von meinem Kumpel am werkeln. Wir hatten sie so gekauft und nun den Motor das erste mal gespalten. Kenn mich mit Smallframe Motoren jetzt nicht soo doll aus weil ich sonst nur PX Motorenschrauber bin. Aber ich finde den Einlass jetzt nicht so Toll. Da is ja noch ein Teil von der Drehschieberdichtfläche da. Müsste die nicht weg und in einem schönen Bogen ins Gehäuse münden? Und wie siehst mit der anderen Hälfte aus? muss ich da auch noch fräsen? Über Tipps, Links und Fotos wär ich echt dankbar.

Gruß Basti

Auf dem Bild sieht es so aus als ob keine Drehschieberdichtfläche mehr vorhanden ist. Zumindest an den Seiten. Welches Setup soll der Motor bekommen? Hilft auch bei ner antwort weiter. Auf die Steuerzeiten vom Dreh-schi-bär achtest du aber schon oder?

Hab mir das Bild nun nochmal genauer angeguckt. Den Einlass kannst du nur noch mit Membran fahren. Poste mal das Setup oder wenigstens den Zylinder und den ansaugstutzen den ihr verbauen wollt.

mfg Flo

Bearbeitet 27. Juni 200619 Jr. von vespaforever

die vorverdichterplatte muss weg, saubere bögen wie du schon schreibst

@Vespa4ever: Sorry, hab vergessen zu schreiben dass das ein Membraneinlass ist.

Wie siehts mit der Lima-Hälfte aus? Muss ich da auch noch was wegfräsen. Es soll ein 136er Malle mit 24er Vergaser drauf.

Danke an euch schon mal!!!

Basti

hmm is dir schonma aufgefallen dass der malle ein direktansauger is? das mit dem einlass hättest dir also sparen können...

strömer schaun gut aus, wenn auch für nen malle net grad berauschend

Klar hat der Malle direkt Einlass. Wir haben aber momentan kaum Geld und der Membranstutzen war wie gesagt schon drauf. Das hab ich ja nich gefräst so wie das auf den Bildern zu sehen ist, dass war der Vorbesitzer. Mir kam die Einlassform nur irgendwie komisch vor als wir den Motor wegen DR Kolbenbröseln im Kurbelgehäuse spalten mussten und ich das gesehen hab. Aber soll ich nun auch was an der anderen Motorhälfte machen ?

im bereich des einlaßes kann man auf der anderen motorhälfte nicht(s) viel machen.

zum einlaß, meiner sieht so aus:

die vorverdichterplatte muss weg, saubere bögen wie du schon schreibst

Was hat die Vorverdichterplatte damit zu tun??

Was hat die Vorverdichterplatte damit zu tun??

hmm nen anhaltspunkt geben?

Danke Jungs und special thanx an FOX für das Foto. Werd es mal als Vorlage verwenden und mich an fräsen machen.

gerne, muss dazu sagen, dass ich einen PK XL2-block habe, bei einer PK ist es möglich, dass da nicht sooo viel fleisch zum fräsen vorhanden ist. also mit etwas mehr vorsicht fräsen. es sei den, jemand klärt uns auf, ob xl2-blöcke lediglich eine größere DS-fläche haben und der eigenliche ansaugtragt, wie bei allen sf-motoren aussieht.

Fox

ja, der FOXy einlaß sieht ganz ok aus. aber ein wenig geht oben zum stehbolzen noch. (dreifingermethode)

die originalen einlaß-kanäle bis zur kurbelwelle sind natürlich so unterschiedlich, wie die ansaugstutzenflächen unterschiedlich sind. und mit ein bißchen meßschieber gebrauch kriegt man sicher ne sehr dünne wandstärke hin, ohne loch.

aber selbst wenn, kaltmetall hilft auch da.

Hi,

hier mal die Fräsanleitung aus dem SCK Katalog

Bei mir sieht der Einlaß ähnlich aus, wie bei FOX. NUr, daß von dem "runden" Teil, der den Siri hält noch mehr weg ist.

/r

@basi6: und was ist draus geworden?

und wat is nu?

PS: sacht: gesegnet sei die suche

Kleine Warnung vor zu großem Hunger am Dremel:

:wasntme:

wenn der modor auf dem ersten pic gerade gespalten wurde, warum sind denn da ueberall fräsrückstaände auf den simmerringen?? oder schiele ich?

@smizz: ich sehe keine. das auf dem siri sind ölrückstande, die licht des fotoblitzes so leuchten lässt, auf dem ersten foddo siehts eher nach fusel aus.