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Leistung Smallflitzer 136er?


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In Marl hat die Pfeife auch schon Vati's eingelösten Scheck in Form eines ziemlich geilen Rollers vorgezeigt. Mit Auto angereist!!! Der Roller wurde ja von ihm total verbaut. Alles was er selbst gemacht hat ist totale stümperhafte Scheiße. Sitzbank war schon geil von aussen getackert(Rockerstyle oder?) Schon schade, wenn so ein Bübchen ein wohl sehr arbeitsaufwendiges Teil verbaut. Leistung ist natürlich auch eine Frage des Könnens und nicht nur abhängig von Vati's Geldbeutel.

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der typ kommt ja auch aus bottop mit der wrobel karre! als der auf dem prüfstand war war sein thermofühler auf 100°c naja, als wir ihm das gaysagt haben, dass ihm glcih die karre klemmt und sich das net lohnt, war er sehr überrascht...

naja und als der pk-heizer meinte deine karre läuft viiiel zu fett laß mal die nadel höher setzten, da meinte er wo ist die denn...

naja, auf gehts.. :-D

gruß

malte

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Junge Junge, was hat er für die Kiste gezahlt? Die is ja total aufwendig gemacht. Man is das peinlich, die Kiste sieht aus wir 30PS oder so und dann sowas :-( .

Aber die Bremse is ja ma der Oberhammer. Wie kann man nur.

Soll er sich nen Plastikroller kaufen, da kann man net viel falsch machen... :-D

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    • Motovespa 150S 2. Serie von 1963 abzugeben. Diese Vespa ist eine der ersten der Serie und als Baujahr 1963 selten. Sie hat die Vespa GS 160 Karosserie und Backen, aber mit Vespa Sprint Gabel und Scheinwerfer. Die Vespa wurde komplett und bis zur letzten Schraube ohne Kompromisse restauriert. Die Karosserie wurde zerlegt, sandgestrahlt und grundiert. Zum Schluss erhielt sie ihre Farbe, 3 Schichten Dunkelgrün. Der Lenker wurde durch einen neuen (NOS) ersetzt. Der Motor wurde komplett zerlegt und alle Verschleißteile ersetzt. Er erhielt einen neuen Kolben- und Zylindersatz (Erste Übermasse), neue Lager, Simmerringe,Schaltkreuz usw. Kein Tuning, der Motor ist original, das heißt: 6V Elektrik mit 19 mm Dellorto Vergaser direktgesaugt. Springt sofort an und funktioniert sehr gut. Natürlich sind alle anderen Teile neu: Bremsen,Elektrik, Sattel, Benzintank, Seitliche Leisten, Griffe, Tacho (Original noch vorhanden), Frontscheinwerfer und Rücklicht, Stossdämpfer, Trittleistensatz usw. Die Reifen, Schläuche und Felgen sind ebenfalls neu. Das Lenkschloss wurde ebenfalls erneuert (Clausor BCN). Der Roller wurde vor ca. 5 Jahren fertiggestellt, aber nie benutzt. Aus diesem Grund wird nun verkauft. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zum machen : Kupplung muss eingestellt werden und Chokezug muss montiert werden. Die Vespa wird mit spanischen Papieren (Fahrzeugschein+Fahrzeugbrief) verkauft, inkl. Abmeldebescheinigung. Erstzulassung 7.12.1963 im Zaragoza, Spanien. Preis : 5800,- . Lieferung gegen Aufpreis möglich. Standort: 4690 Lebertsham, Österreich  
    • Ach, mit egig-Haube braucht man den Spacer nicht. Falls jemand einen Spacer kaufen möchte,  einfach bei mir melden. 
    • Servus Zapper, fährt der Roller schon auf der Straße oder wartest Du noch auf deinen endgültigen Auspuff?  
    • Multimeter fangen bei 11.99 an und enden bei über 1000 Euro.... grosser Range natürlich. Ich denke so 150-200 Euro sollte man schon ausgeben um vernünftige Ergebnisse zu bekommen. Selbst hab ich ein Fluke für um die 250-300 Euro mal gekauft.... das misst (im Vergleich zu nem 11.99) um einiges genauer! Da sind nicht von Haus aus schon mal 0.3V +- Abweichung vom tatsächlichen Wert.    
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