Px Motor mit Aprilia Rs 125 Zylinder o. Ähnlich

[steviiee]

Hiho Leutz

Mich hat der Virus nach sechs langen Jahren wieder erfasst.

Deshalb mußte ich mir kurzer Hand ne Px Karosse kaufen, da meine geliebte V50 2004 nach 4 Jahren Standzeit an nen Bekannten ging.

Hatte mir die Jahre immer wieder mal Rollerseiten angeschaut, um zu sehen wo der Stand der Technik ist, dabei haben mich die Umbauten mit Fremdzylindern (Aprilia RS125) sehr gereizt, da es mir optisch besser gefällt als auf H2O umgebaute Zylinder.

Nun suche ich jemanden der Erfahrung mit solch einem Umbau hat.

Ich weiß, daß das ne menge Arbeit ist und wenn man es machen lassen würde sehr teuer wäre.

Glücklicherweise kann ich auf eine komplette Firma zurückgreifen in der ich alle Schweiß- Fräs- Dreh- Laserschneidarbeiten selbstmachen kann.

Als erstes würde mich interessiren welchen Rumpfmotor man für sowas brauch?

Ich hoffe das sich jemand finden lässt der Erfahrung damit hat.

Vielen Dank

[99joschi99]

hab sowas zwar noch nie gemacht aber denke als Ausgangsbasis wird n billiger PX 80 Motorblock am besten sein, da du den Motorblock ja sowiso aufspindeln usw musst

[kuchenfreund]

Ich hab zwar keine Ahnung von solchen Sachen, finde sie aber immer gut, Fremdzylinder sind schon ziehmlich sexy. Schau dir mal die Worb 5 Seite an, ich denke da kann man einen ganz guten Überblick bekommen, was für solche Umbauten nötig ist.

[Gammel]

Ich habe auch keine Ahnung und gebe deshalb auch keinen Tip. Hauptsache wieder ein post mehr.

[longdongxxl]

Hi!

Also ich würde sagen bevor du hier rum postest, wer damit Erfahrung hat...würde ich mir mal selber gedanken darüber machen...!

Du musst dir im klaren sein, daß es viel Zeit, Nerven und vorallem Geld kostet so ein Projekt auf zu ziehen! Und schnell mal nen Motor überarbeiten ist nicht,man sollte sich da schon mal intensiv mit dem Thema identifizieren...!

Motor tut es ein 80er Gehäuse, weil wenn beim schweißen was in die Hose geht waren es ja nur 10 Euro...! Und ein gutes 200er Gehäuse kaputt schweißen...ich weiß nicht!

Ein Aprilia rs 125 Zylinder hat 54,5mm Hub...! Eine PX 125 welle einen Hub von 57mm und eine Pleullänge von 105mm! Eine Px 200 Welle einen Hub von 57mm und eine Peullänge von 110mm! Habe mir die Steuerzeiten selbst wegen so einem Projekt schon mal durchgerechnet und festgestellt, dass man mit der 200er Welle am besten(!!!) an die orig. Steuerzeiten der RS hinkommen könnte(!!!)! Bei Bedarf kann ich dir gerne mal genauere Daten zu kommen lassen!

Dann des weiteren..willst du komplett aufschweißen oder mit einer Distanzplatte arbeiten?? Bei PX Gehäusen hast du das Problem, dass die Zylinderfußauufnahme von Haus aus GRÖßER ist als der Zylinderfuß der ApriliaZylinders...also kann nur ne Distanzplatte in Frage kommen!

Und wie macht man das mit der Auslasssteuerung??? Manuell ansteuern?? ==> Find ich schmarrn dann kann man sie gleich still legen....! Elektronisch??? Bei welcher Drehzahl muss sie mit welchen Auspuff harmonieren?? Wie ist das zu bewrkstelligen??

[Das _O]

ausserdem hat die RS ein paar gänge mehr als wir ... kein plan ob sich der zylinder mit 4 gang gut bewegen lässt. aber interessant sind so umbauten schon, wenn man die möglichkeiten dazu hat.

[steviiee]

Hi Longdong

Würde ich vor 21 Uhr mal aus der Firma kommen könnte ich mir auch riesige Gedanken darüber machen und experimentieren was das Zeug hält. Nur dazu fehlt mir leider die Zeit. Deswegen frage ich hier um Rat.

Ich will ungerne Unmengen an Zeit verbraten, ich weiß, das hört sich jetzt an als würde ich mich auf anderen Lorbeeren ausruhen wollen, ich würde mich für das Wissen auch erkenntlich zeigen.

Das ist schon mal gut dann werde ich mir erstmal einen 80er Block besorgen.

Ja, das wäre auch meine Wahl gewesen mit der Adapterplatte.

Mit den genaueren Daten würdest du mir sicher helfen.

Ich meine, daß ich einen Rs Zylinder gesehen habe, der keine Auslasssteuerung hatte. Oder habe ich mich da versehen.

Vielen Dank

Mfg Steffen

[BlackRider]

dann würde ich schon eher vorschlagen, daß du dir einen RD 350 LC ( nicht ypvs ) besorgst, da hast wenigstens nicht das problem mit der auslasswalze und mehr ccm haste dann auch.

aber wie, was, wo und wieso, kein plan

welche fremdzylinder haben denn auch keine auslasswalze ?

nsr usw ?

[100 spezial]

Nein NSR hat, die die ich kenne zumindest..

[PXler]

Es gibt für den RS Zylinder eine pneumatische (oder so) Auslaßsteuerung mit dem Namen RAV2!!!

Der 190ccm Zylinder von Althena für die NSR besitzt keine Auslaßsteuerung!!!

Gruß

Jens

[freibier]

Warum willst du einen Fremdzylinder verbauen? Reizt dich die Herausforderung? Dann hau rein, wenn du dir aber mehr LEistung als aus einem Malossi versprichst, würde ich sagen, bau dir erstmal einen 35PS + Motor auf und überlege dann noch mal!

[Melkfett]

ich dachte eigentlich, dass ein Smallframeblock das Beste für so Ferkeleien sei. Wegen kompakterer Bauweise und kleinerer bewegter Massen!

ich denke, er muss ja nicht die 35+ damit anstreben. vielleicht will er einfach nur was anderes bauen.

mein Vorgehen wäre jedenfalls mir die Steuerzeiten anzuschauen von ner Rs Maschine und dann gucken, was ich an Welle und Distanzring nehmen muss um da auf unseren Blöcken hinzukommen.

und um dein Vorhaben ganz zu erschlagen :grins: Alder du musst echt wissen was du bei so einem Projekt tust und dir Wissen aneignen, sonst wirst du keinen Spaß damit haben!!

nehm lieber nen 166er :grins:

[longdongxxl]

Der Aprilia Zylinder ist für ne Smallframe meiner Meinung nach nicht so gut geeigent...wegen HUb! Auf ne Smallframe passt eher ein Mito Zylinder!

Wenn du noch was brauchst schick mir ne pm!

Ach ja und noch was....es ist schon möglich und sinnvoll die Auslasssteuerung zu fahren...mein Kumpel fährt nen rd350 Zylinder auf der Px und der hat das hinbekommen....da könnte man sich dann auch noch den einen oder anderen tip holen! Aber wenn du dir nen rs zylinder verbauen willst dann aber bitte den 154ccm Polini für die Rs! der rest ist langweilig......!

[amazombi]

Der Aprilia Zylinder ist für ne Smallframe meiner Meinung nach nicht so gut geeigent...wegen HUb! Auf ne Smallframe passt eher ein Mito Zylinder!

würde ich so nicht unterschreiben. habe hier genau so was stehen, smallframe mit polini für 123er rotax, mit rave steuerung. das hat so grob 32 ps. schon mal nicht sooo schlecht.

[longdongxxl]

Hi!

@Amazombie: Habe ja nicht gesagt dass es nicht geht, aber ich finde vom Hub her passt der Mito Zylinder besser auf ne Smallframe(51mm Hub)...bei dem Rs Zylinder muss man halt wieder schauen entwedrr ne welle mit 53,5mm Hub fahren oder/und Zylinder kürzen...!

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