Steht eh schon oben: Gabel wird kmplett neu hergerichtet, nur ein Nadellager taugt nix mehr (->Rost)

Wie krieg ich das raus?

Hatte bis jetzt noch nie das Problem- einfach alte Nadeln raus, neu gefettet und Nadeln wieder eingelegt, fertig. Aber das ganze Lager rauskriegen...wie macht ihr das?

DANKE

Steht eh schon oben: Gabel wird kmplett neu hergerichtet, nur ein Nadellager taugt nix mehr (->Rost)

Wie krieg ich das raus?

Hatte bis jetzt noch nie das Problem- einfach alte Nadeln raus, neu gefettet und Nadeln wieder eingelegt, fertig. Aber das ganze Lager rauskriegen...wie macht ihr das?

DANKE

Hallo,

Du meinst doch diese Lager?

Das ist jetzt ein paar Jahre her, daß ich vor demselben Problem stand. Wenn ich mich richtig erinnere, war da eine "Mutter" mit außenliegendem Linksgewinde mit zwei Kerben, die die Lager in Position gehalten hat.

Mit einem bearbeitetem Flacheisen (was nicht paßt wird passend gemacht ) konnte ich diese dann lösen, die Lager mit einem Haken ohne Probleme herausfummeln und anschließend alles in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

Ich hoffe, daß ich nicht total falsch liege.

LG

Mario

Bearbeitet 2. März 200620 Jr. von bsmk80

Welle raus, aüssere lagerschale "freiräumen", eine seite aufdremel, bzw die wandung schwächen und dann einfach rausprügeln....sollte einfach gehen.

uwe

@bmsk80: was du meinst mit Linksgewinde ist das eine vordere Achslager

Die in der Explosivzeichnung eingezeichneten Lager sinds! Nr.25

Mit Dremel hätt ichs auch versucht, hab nur gedacht es gibt irgendwas zum rausziehen à la Abzieher d. so

Ich hab mir damals nen Ausdrückdorn gedreht und das ganze mitm Schraubstock rausgedrückt.Geht prima und schnell. Ausserdem ists für die Gabel schonender als mitm Dremel.

Hab ich auch mit Nuss, Verlängerung und Schraubzwinge(Megagross) herausgepresst bekommen.

bei mir hat sich ne Standbormaschiene und zb. eine "Nuss" anstelle des Dorns hervoragend gemacht. Sollte natürlich nen entsprechenden Hebel haben. Zum einpressen hab ich mir dann doch was gedreht damit ich die neuen Lager exakt 2mm versenken konnte. Wie heisst noch gleich dieses Kunststoff Zeugs?(glaub Pomm oder so) Lässt sich auf jeden fall leichter bearbeiten und funzt genausogut wie Metall...

danke für die Tipps! werds mit einer Nuß lösen und vorher ordentlich WD40

!!

ich ahbs einfach mitm schraubenzieher und dem hammer rausgschlagen , neue eingefettet ,und mitm schraubstock reindrückt fertig

ich ahbs einfach mitm schraubenzieher und dem hammer rausgschlagen , neue eingefettet ,und mitm schraubstock reindrückt fertig

Yo, hab ich letzte Woche auch so gemacht (das mit dem Rausschlagen, das Einbauen kommt nach der Entrostung und Lackierung dran)...

Gruß

Franz

ähhhm , di ein der ersten Antwort genannte "Mutter" ist zwischen den 2 Lagern der Radchse, also für die Nadellalger unwichtig.

Hab die Nadelllager uach grade mit ner passenden Nuß + Schraubstock + Hammer + warm machen rausgemacht.

Kleiner Tipp falls es noch nicht zu spät ist:

vor dem Rausdrückn Den Nippel ganz unten rausdrehen der blockiert sonst.(in der exp. Zeichnung nr.28)

Hallo,

ich habe auch Probleme beim Ausbau des Nadellagers. Die Lager sind derart festgerostet das nur einzelne Nadeln mit roher gewallt rausgehen. Die äußere Lagerschale kann ich nicht mehr erkennen bzw. vom Lagersitz unterscheiden. Der Zapfen der in das Nadellger reinkomt ist natürlich auch dementsprechend angerostet. Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben ob man das noch richten kann oder ob alles ( Sprich Swchwinge und Lenksäule) neu rein muß?

Danke

Hallo,

ich habe auch Probleme beim Ausbau des Nadellagers...

Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben ob man das noch richten kann oder ob alles ( Sprich Swchwinge und Lenksäule) neu rein muß?

Danke

Bilder sagen mehr als 1000 worte...

generell hatte ich bis jetzt erst einmal den fall das die gabel neu mußte aufgrund der maroden hülse - ich denke eher unwahrscheinlich...

Hallo,

Danke für die schnelle Antwort.

Du hast natürlich recht. Bilder beschreiben das wohl besser. Anbei zwei Bilder vom Dorn und den verrosteten Lagern.

Danke

Würd die vielleicht mal ne Nacht in WD40 baden. Das reinigt auch ein Wenig. Die schaut ja schon ein wenig fertig aus.

Vielleicht kriegst du es dann ja raus

Bearbeitet 15. Januar 201214 Jr. von bocholter

Denkst Du ich kann wenigstens den Zapfen noch retten? Die Nadeln laufen doch direkt auf dem Zapfen?

Wenn die Nadellager getauscht werden, würde ich auch den Zapfen tauschen. Der schaut schon ein wenig fertig aus.

Solltest du kein Werkzeug zum Rauspressen haben, würde ich mal in ner KFZ-Wekstatt nachfragen. Die helfen dir bestimmt weiter.