Pk 50 XL2 automatic Motor in PK 50 Rahmen verbauen.

[Simisas]

So habe folgende Frage. ich habe mir eine PK 50 XL2 Automatic(VA52T) BJ 91 gekauft für meine Freundin. Da der Rahmen nur bedingt gut erhalten ist (Unterboden,Trittleisten total verrostet) und die Reparatur einen enormen Aufwand bedeuten würde, hatte ich überlegt einen anderen Rahmen zu verwenden. Ein Freund von mir hat da noch einen Rahmen von einer Pk 50 Bj 85 (V5X2T). Optisch gesehen gefällt mir der Rahmen der Pk 50 sogar besser. Der ist am hinterteil nicht so kantik und die Blinker sitzten höher. Oder würdet ihr mir raten meine Xl 2 zu flicken

- Passt der Automatic Motor meiner Xl 2 darunter.

- Wie sieht das mit der Aufhängung vom Motor aus.

- Den Lenkrad kann ich wohl auch den meiner XL2 nutzten oder.

- Ist das überhaubt erlaubt versicherungs und STVO technisch.

Ich bedanke mich im vorraus

Bearbeitet 23. Februar 2006 von Simisas

[Thor]

Wenn Du von dem Rahmen Papiere hast, ist das kein Thema. Dann kannst Du ohne weiteres den Umbau durchführen, passen tut auch alles.Nur würde ich dann den originalen PK Lenker anstelle des XL 2 Lenkers nehmen.

[Simisas]

Wenn Du von dem Rahmen Papiere hast, ist das kein Thema. Dann kannst Du ohne weiteres den Umbau durchführen, passen tut auch alles.Nur würde ich dann den originalen PK Lenker anstelle des XL 2 Lenkers nehmen.

Also Papier hätte ich von beiden rahmen. Warum den Pk Lenker? Rein wegen der optik oder der technik

Würde der Sattel und andere teile auch alle passen

Bearbeitet 23. Februar 2006 von Simisas

[t4.]

Motormäßig paßt da (ohne Chassis umschweissen oder so was) mal gar nix. PK automatic und Schalt-PK haben völlig unterschiedliche Chassis. Schau als erstes jeweils mal den Tank und die Position des Vergasers an, dann erübrigt sich jede weitere Frage. Falls doch noch Fragen sind: bitte mal die Suche befragen (z. B. nach +automati* +chassis). Da gibt's schon reichlich Beiträge dazu ...

[stuka]

lass die pk50 so wie sie ist, und mach die für deine freundin startklar ! ich denke du weisst um die ersazteilsituation bei den automatik modellen bescheid, oder ???

[YellowCam]

....spar Dir die Umbauarbeit ( hat in meinem Bekanntenkreis jemand probiert - und aufgegeben..) - Schweissen und Dengeln ohne Ende für die wahrscheinlich größte Warze ( Automatik :puke: ) welche je aus Pontedera gekommen ist - ich würds nicht tun...

Greets

Torsten

[Skaot-23]

Die PK hat auch zwei Schaltzüge während die XL2 nur einen nutzt. Ich weiss nicht wie´s bei den Automatikmodellen aussieht (die haben ja den Leeerlauf und den Gang). Sollte man aber auch nen Blick drauf werfen. Ich wollte selbst mal nen et3 Motor in eine Xl2 einbauen und musste dafür auch den Lenkkopf tauschen.

[Vesper]

Ich selbst hatte schon alles XL2 Automatik, XL2 Schaltung, XL Schaltung, V50 Schaltung.

Und von allen Modellen ist die XL2 Automatik wohl die am bekacktesten. Weil die überhaupt nicht kompatibel zu den anderen Modellen ist.

Also, schweiß das Trittbrett großflächig zu. Da kommt original eh die Kunststoff Abdeckung drüber und man siehts nicht mehr.

Und wenn Dir das Moped optisch nicht so gefällt, kannst ja längersfristig die PK aufbauen. Aber dann schon richtig- mit Schaltung Dann sollte Dir Deine Freundin aber schon was wert sein :love:

Whatever.

Viel Erfolg.

Bearbeitet 24. Februar 2006 von Vesper

[666smallframe]

Oder du besorgst dir nen Pk-Automatic-Rahmen. Die Dinger gibts oft schon nachgeworfen, gerade weil kein anderer Motor reinpasst. Mit Etwas Glück kannst du dir so nen Rahmen bei Ebay für den Startpreis (1?) schiessen.