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Kanonenrennen HH Teil 2 30.09.2006


cmd.ryca

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vorgemerkt, aber nicht angemeldet ( gründe siehe seite eins)

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MONTAGSPOST (POSTSTEMPEL) WIRD NOCH ANGENOMMEN DEM REST WÜNSCHE ICH VIEL SPASS AUF DER FEIER DANACH

(so sie denn stattfindet)

Bearbeitet von cmd.ryca
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Klar ist Köln im Pott jedenfalls wenn Du nen richtigen Hanseaten fragst. Das "Aushilfs" hab ich jetzt mal geflissentlich überlesen.

Also wenn du einen "richtigen Hamburger" fragst liegt Köln schon in Bayern bzw. Italien!

@Rike: Startnummer ist mir egal, hauptsache einstellig! Den fehlenden Rest werf ich Dir in den Postkasten.....

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bin ja mal gayspant, was der postkasten morgen so für mich bereithält... :-D

Bearbeitet von cmd.ryca
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so schmitzes kies ist im umschlage des robins und muesste eigentlich auch bereits eingaytrudelt sein.

meine ccm ist 1 3 3 <----------einhundertdreiunddreißig mein kennzeichen poste ich hier lieber nicht, nachher baut sich die RAF ne doublette um dann schabernack damit zu treiben...

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@smizz:

alles klar und erledigt...kennzeichen fehlen noch von einigen...ist also nicht so schlimm...

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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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