Aaaaargh ! Hab am Donnerstag TÜV, und jetzt steh ich vor dem Problem, dass meine Hupe dauernd hupen würde, wenn ich sie Anschließen würde.

Grund: Mein Schalter ist ein Öffner, d.h. im nicht gedrückten zustand fließt durch den Schalter Strom, im gedrückten zustand wird ein Metallplättchen von zwei Kontakten abgehoben,d.h. es fließt kein Strom mehr.

So was tun ?

Da müsste es passende Relais für geben (wenn kein Strom im Steuerkreis wird der Hupenkreis geschlossen). Strom für die Hupe kannst dann ja vom Licht oder so abzapfen, Relais wird irgendwo im Lenkkopf versteckt.

Wieso ist der Schalter ein öffner? Kann man den nicht umbauen? Relais brauchen meist gleichspannung!

MfG Christian

Ist der Schalter einer Oldie-Vespa, wiegesagt, beim Drücken wird ein Plättchen von zwei Kontakten abgehoben -> Öffner.

Sicher, dass es keine Relais für Wechselstrom gibt ?

bist du dir sicher, dass es ein öffner ist dominik? ich bin mir jetzt nich 100pro mehr sicher, aber ich glaube bei sprint / Rally wird auch so ein "federblech" zwar abgehoben, aber macht dadurch nen masseschluss und es hupt! bin mir jetzt aber wie gesagt nich sicher! habs nur irgendwie so in erinnerung! kann aber auch sein, dass ich das jetzt mit dem "Killschalter" verwechsel!

läuft der stromkreis bei der vnb dann auch über den bremsschalter?

Wechselstrom schalten geht mit Sicherheit! Und wenn im Steuerkreis nur Gleichspannung erlaubt ist tuts sicher auch ein kleiner Widerstand und ein winziger (=billiger) Gleichrichter, es muss ja kaum Leistung fliessen. Geh mal zu nem Elektronikbastlerladen, die wissen da sicher was.

Deutschland hat doch gerade gewonnen! Da wird der Prüfer schon ein Auge zudrücken für die Dauerhupe

notfalls abklemmen den scheiss und mit 9V-Block hupen!

Hi,

hast sicher nen Schalter der nicht dran gehört. Ist der den Du für die Hupe nehmen willst eigentlich dazu da die Zündung zu unterbrechen?

Zumindest bei PX (und er will nen PX-Motor fahren) wird die Zündung unterbrochen, indem ein Anschluss an der Blackbox auf Masse gelegt wird. Also muss da auch wieder ein Schließer her...

@HDK: Interessant, Du meinst dass dieses Ding dann an den Guss des Lenkers stößt,oder ?

@Vespisti99: Hmm....das könnte natürlich sein, würde auf jeden Fall als Killschalter funktionieren, denke aber nachdem dass ein relativ großer runder Knopf direkt in der Daumengegend ist, dass das schon der Hupenschalter ist......

Wie karro gesagt hat, zum killen braucht man (glaube auch ich) nen Schließer und keinen Öffner. Hast du denn die Hupe schon mal angeschlossen und versucht ob sie hupt? Würde ich erst mal tesetn, dann werde mer sehn!  

Ich löse das problem immer ganz "elegant" ,indem ich mit nem kleinen schraubenzieher die Blechstreifen hochbiege und dann nen schlieser hab Aber vorsicht brechen leicht ab und unter dem Teller sind auch noch zwei blechdinger die weg müssen.

Genau so hab ich das auch schon mal gemacht, und funktioniert immer noch.

Hi,

stimmt, die Zündung wird ja kurzgeschlossen und nicht unterbrochen.