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GSF-Vespa-Oldie-Internetrollerfahrer-Foto


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@Hoffmannfahrer: Klar doch, da geb ich natürlich einen aus!

Hier ein paar Kästen edlen Gesöffs

0.jpg

da müsste ja jeder was abbekommen.

Ich glaub ich spinn', das gibt´s doch nicht

Besoffen_Johfeuer.jpg

da liegen ja schon die ersten flach - Junge, Junge verträgt hier denn niemand mehr was?

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Na da gratuliere ich auf´s herzlichste! :-D:-D

War irgendwie vorherzusehen, ist ein sehr stimmungsvolles Bild!

:grins:

Ich hoffe auch, das es eine Meisterschaft 2006 geben wird (Wanderpokal?)

Da werden die Digicams heiß laufen.... ;-)

Greetz u. Freude mit 6 Punkten, STANI :-D

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  • 1 Monat später...

So Männer,

nun steht er der Pokal

gsf12ij.jpg

Hat ein nettes Plätzchen vor einem Werbeplakat einer hiesigen Brauerei bekommen. Hab noch einen Abzug des Gewinnerfotos gemacht, damit man auch weiß, um was es hier geht.

Bedanken möcht ich mich nochmals bei:

Hoffmannfahrer für diese klasse Idee

natürlich bei meinen Jungs Sammy und Robeere für unser Shooting

und an alle anderen, die hier Punkte vergeben haben.

Ich hoffe, dies bleibt keine einmalige Aktion; ich finde, so etwas belebt das Forumleben ungemein und Spaß hat's glaub ich auch allen gemacht (vor allem mir!).

Also weiter so Freunde des GSF

Mit einem dreifachen

rännnn, dädädänggg, rännnn, dädädänggg, rännnn, dädädänggg

mocale

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    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
    • Tach! Hat von Euch evtl. einer ne hydraulische Presse zum raus- und reindrücken von Schwingenlagern? Der Schraubstock hat dieses Mal nicht genug Bumms leider 😉
    • Habe hier eine nagelneue BGM Langhubwelle für PX125 liegen, die nicht zum Einsatz kommt. Ich benötige eine PX200 Welle mit 60mm Hub, nach Möglichkeit auch neu.  Ich habe  Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PX125, PX150 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Ich suche Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub- Vespa PX200 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)    
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