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210er malossi zylinder


gstoned

Empfohlene Beiträge

-) 210er malossi

zylinder ist in einem top zustand und unbearbeitet. kolben leicht bearbeitet (schraffierte flächen). komplett mit kopfdichtung, fußdichtung, ...

preis: 170,-

standort ist wien. kostengünstiger versand nach deutschland möglich.

ciao, stefan

Bearbeitet von gstoned
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-) 200er membrangehäuse

gehäuse ist auf malossi 210 und malossi membran angepaßt. keine beschädigungen am gehäuse. membraneinlaß ist nur leicht gefräst. da ist noch platz um sich zu verwirklichen.

preis: 150,-

-) jl breitreifen/sip evo

auspuff ist ebenfalls so gut wie neu. dämpfer schwarz lackiert und ohne stanzung (p200e, bsau ...). habe jedoch eine neue dämpferhülse inkl. endkappe vom sip performance.

preis: 200,-

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Is das Gehäuse/Schwinge auf Breitreifen bearbeitet und wie sehn die Überströmer aus?

Thanxxx

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hab hier einen motor der auf den seziertisch kommt.

motor wurde vom schlachthof racing team aufgebaut.

folgende teile werden verkauft

-) 210er malossi

zylinder ist in einem top zustand. kolben gefräst. komplett mit kopfdichtung, fußdichtung, ...

preis: 170,-

-) 200er membrangehäuse  VERKAUFT

gehäuse ist auf malossi 210 und malossi membran angepaßt. keine beschädigungen am gehäuse. membraneinlaß ist nur leicht gefräst. da ist noch platz um sich zu verwirklichen.

preis: 150,-

-) jl breitreifen/sip evo

auspuff ist ebenfalls so gut wie neu. dämpfer schwarz lackiert und ohne stanzung (p200e, bsau ...). habe jedoch eine neue dämpferhülse inkl. endkappe vom sip performance.

preis: 200,-

-) malossi membran

komplette membran inkl. 30er phb (einstellschrauben richtung rahmen) und luftfilter

preis: 70,-

-) hp4

mit px nut

preis: 70,-

-) zündgrundplatte

glaube 5 kabel wenn ich mich nicht irre

preis: 50,-

-) 200er lusso getriebe  VERKAUFT

hauptwelle inkl. aller gangräder, schaltkreuz und -bolzen

preis: 150,-

-) cosa kupplung

23 zähne. so gut wie neu.

preis: 70,-

standort ist wien. kostengünstiger versand nach deutschland möglich.

ciao, stefan

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Hallo,

ich würde die Membran mit Vergaser wohl nehmen.

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  • 2 Wochen später...

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    • Nur mit dem Original, aber der Preis ist ja der Hammer wenn er hält.....  
    • für ein projekt suche ich eine px, ich sag mal im normalen zustand keine durchrostungen, gerne auch im guten zustand, brief und fahrgestellnr, brauche ich nicht, evt auch keinen motor. in welchen preisrahmen bewegt sich sowas? ohne motor und brief wäre ich bei ca. max 1500.....passt das, geschweige denn ich finde so was?
    • 'N bischen fahren muss man aber meist. Wäre das hier was für dich? Standort bei Hannover, Km-Stand, Lack und Papiere sind original, soll allerdings auch 3.300 bringen ...      
    • Das eine Thema konnte gelöst werden durch recht viel Abtrag rückwärtig vom Sattel zur Felge hin.    Nun die Folgefrage. Wie kann es sein, dass der komplette Halter - an dem oben der Sattel hängt und unten die Tachowelle eingeschraubt ist - wackelt, während die Mutter unter dem Forklink zu ist?!  Ich verbrenne diesmal hier x mal mehr Zeit, als für die komplette Gabelrevision.     
    • Na die hat schon a Toleranz was ich sehe beim Blitzen. Aber ja, bei 2274 ist der Nulldurchgang laut Manual.   Motor warm laufen lassen und anschließend mit der Standgasschraube etwas spielen bis man bei der Drehzahl landet. DZM braucht man aber dann schon was genaues.   Ab welcher Drehzahl +/- die dann verstellen anfängt, keine Ahnung...   Habs immer so recht exakt hinbekommen.   Da kann sicher Erich mehr sagen.    
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