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Wo finde ich an den Rollern die Fahrgestellnummer?

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Geschrieben 8. August 200520 Jr.

Moin, ich interessiere mich für die Platzierung der Fahrgestellnummern, da ich mit nem Freund (hat nen Fahrradladen) gebrauchte Roller kaufen möchte und reparieren möchte.

Da ich keinen Ramsch oder ein gezocktes Ding kaufen will wäre ich für ein paar Tipps sehr dankbar!

Gibt's da ne Auflistung von den Herstellern und darüber, wo sich die Fahrgestellnummer bei welchem Modell befindet?!

Gruß

Chris

Geschrieben 8. August 200520 Jr.

Literatur kaufen... Vespa Technika 1-3

Geschrieben 9. August 200520 Jr.

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Für Lamperzen HIER klicken!

Für Plaste-Eimer in nem Forum fragen wo's um selbige geht.

Geschrieben 9. August 200520 Jr.

Moin, ich interessiere mich für die Platzierung der Fahrgestellnummern, da ich mit nem Freund (hat nen Fahrradladen) gebrauchte Roller kaufen möchte und reparieren möchte.
Chris

Na das kann ja was werden,

Fahrzeuge reparieren und nicht einmal wissen, wo die Fahrgestellnummer zu suchen ist.

Die zusammengekloppten Kisten wollt Ihr doch dann sicher wieder verkaufen.

Seid ihr Euch im Klaren darüber, dass Ihr Gewährleistungspflichten und die Haftung

für Eure Reparaturen übernehmen müßt ?

Bearbeitet 9. August 200520 Jr. von oehli

Geschrieben 9. August 200520 Jr.

Moin, ich interessiere mich für die Platzierung der Fahrgestellnummern, da ich mit nem Freund (hat nen Fahrradladen) gebrauchte Roller kaufen möchte und reparieren möchte.
Da ich keinen Ramsch oder ein gezocktes Ding kaufen will wäre ich für ein paar Tipps sehr dankbar!
Gibt's da ne Auflistung von den Herstellern und darüber, wo sich die Fahrgestellnummer bei welchem Modell befindet?!
Gruß
Chris

ich werd stammkunde.

bei so geballter kompetenz

Geschrieben 9. August 200520 Jr.

Bearbeitet 9. September 200619 Jr. von CDI

Geschrieben 9. August 200520 Jr.

brüll!

..ich muss weg

Geschrieben 10. August 200520 Jr.

Moin, ich interessiere mich für die Platzierung der Fahrgestellnummern, da ich mit nem Freund (hat nen Fahrradladen) gebrauchte Roller kaufen möchte und reparieren möchte.
Da ich keinen Ramsch oder ein gezocktes Ding kaufen will wäre ich für ein paar Tipps sehr dankbar!
Gibt's da ne Auflistung von den Herstellern und darüber, wo sich die Fahrgestellnummer bei welchem Modell befindet?!
Gruß
Chris

tu vuo fare l'italiano, l'italiano, l'italiano,

ma sei nato in germany....

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AHRtaldesaster

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Es gibt wahrscheinlich ein Menge Gründe warum kurz nach 5min Lauf solche Spuren im Zylinder vorkommen . Ich selber habe mich damit bei diversen Zylinder rumgeschlagen .
Ich werfe mal was in den Raum was für einige ein ganz neue sein wird .
Da mein Sohn Ostmoped Fährt und ich dadurch sehr viel Kontakt zu den Tunern bekommen habe, Und die ähnlichen Schmerz und ähnlich Probleme hatten, war schon sehr erstaunt wie akribisch man Lösungen dafür gefunden hat .
Eine sehr bekannte Firma Langtuning,bevor Sie einen Kunden einen Zylinder Liefern überprüfen Sie mit einer mir noch damals unbekannten akribischen Pedanterie jeden Zylinder. Einer der letzten Bearbeitungsschritte ist das Reinigen in einem Ultraschallbad . Jeder aber auch wirklich jeder Zylinder durchläuft diesen Prozess. Anfangs hab ich auch gedacht Ja,Ja was macht das jetzt für eine großen Unterschied . Also Versuch macht klug neuen Zylinder in dem fall Malle Sport genommen Out of the Box und ab ins Ultraschallbad. Ich war erschrocken wieviel feinste Rückstände da noch raus kamen.
Wenn z.b. alle Parameter stimmen Laufspiel, Stoßspiel, Anzugsmoment usw. Kann genau diese feinsten Rückstände solche riefen in den ersten 5 min erzeugen . Ok, jetzt kann man ja sagen ich mache mit einem Lappen und Bremsenreiniger vorher alles sauber… hab ich auch früher so gemacht, es klappt einfach nicht wirklich . Hab das alles schon ausprobiert . Neuer Zylinder Bremsenreiniger Rückstände mit einem Lappen gereinigt und da kam schon richtig was raus . Dann noch mal Ultraschall und erst dann war es richtig sauber . Ich hab auch schon wirklich viel Investiert um den ein oder anderen Defekt zu verstehen . Langtuning hat auch teilweise mehrere 100 Kolben versemmelt nur um eine Ideale Kontur zu finden z.b. Bis ein Zylinder Kit zum Kunden geht durchläuft er ca. 10 Arbeitsschritte bis es den Ihren Qualitätansprüche entspricht . Kann das ein Hersteller Leisten ? Bestimmt wenn Ihm Perfektion wichtig ist oder Ihm bewusst ist das es Wichtig ist .
Was vielleicht mal eine Idee wäre Empirisch rauszufinden was möglich Fehlerquellen sind wie man sie in der richtigen Reihenfolge korrigiert.
Egal welcher Hersteller von Zylinder.
Auch wenn ich öfter mal auf Tuner aus dem Ostmopet Bereich drauf hinweise wie die Arbeiten. Möchte ich nur drauf hinweisen das die ähnlich Probleme haben oder hatten und die teilweise gut Lösungen dafür gefunden haben die 1 zu 1 auch bei unseren Fahrzeugen anzuwenden sind . Es Lohnt sich zumindest sich dort zu Inspirieren zu lassen . Jetzt genug mit soviel Offtopic.
Noch eins….
Wer hat eigentlich mal Lust auf ein
Tuner Battle? Wie sowas aussieht
Schaut doch einfach mal unter den Suchbegriff :
STS Live Tunerbattle 2026
Bei YouTube sind 4 Teile . Hätte ich Echt mal voll Lust drauf .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Heute ist geil! weil...

Playa Malvarrosa in Valencia...
Ich hab ihn da selbst live erleben dürfen.

Übrigens, für die unter euch die gerne Städtereisen machen:
Valencia ist sehr, sehr schön.
Coole Stadt, Gastronomie, Nachtleben, Strand.
Wenn jemand vorhat da Urlaub zu machen, kann er mich gerne anschreiben, ich hab da ein paar gute Tipps.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Auswintererfahrungen

Hat bei der Nationalmannschaft ja nicht geklappt...
Egal wie oft gekickt, die sind immer noch im Winterschlaf.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
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BRUCHgefahr

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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