SIP Performance Curly

[PinkeRostlaube]

Das ist doch das Gepäckfach.

Das kleine Ding, wo der Regler drin sitzt.

gruß

jan

Danke, das weis ich auch noch

Frage war scheisse gestellt, wollt wissen ob ich alles wegflexen muss oder ob ich noch irgendwie n bissle raum für den spannungsregler lassen kann oder ob ich den dann halt beim tank in der nähe montieren sollte

[Paola]

wollt nur n Spaß machen

quäle mich halt selber grad damit rum.

Werde das mal ausprobieren, wenn der Auspuff in der Post ist.

Wenn das Gaypäckfach raus ist, kann ich endlich die Backe vernünftig ausbeulen.

gruß

Jan

[salami]

Frage war scheisse gestellt, wollt wissen ob ich alles wegflexen muss oder ob ich noch irgendwie n bissle raum für den spannungsregler lassen kann oder ob ich den dann halt beim tank in der nähe montieren sollte

Obwohl viele so herumfahren und noch nichts passiert ist, hätte ich kein gutes Gefühl, wenn ich eine mögliche Funkenquelle unter dem Tank hätte. Ich glaube, daß war sogar Piaggio zu gefährlich, obwohl Italiener im Allgemeinen die furchtlosesten Konstrukteure sind.

[Paola]

moin.

solange alle Kabelschuhe richtig fest sitzen, und der Regler innen an die Seitenwand geschraubt ist, finde ich das nicht so schlimm.

schlimm wird es, wenn der Regler lose unten drin liegt, und der Vergaser mangels Service alle Isolierband Verbindungen anlöst...

So ist nem Kumpel der Roller abgebrannt.

[matt1130]

hallOOOOO!

bitte wieder zum Thema posten

wer hat welche Erfahrungen mit der Leistung des SIP Curly? Ist das Leistungsdiagramm von d-a-f nun von der 1. Serie des Puffs? Gibt es ein Leistungsdiagramm von der 2. Serie?

Bisher habe ich noch kein Foto gesehen, auf dem zu erkennen war, dass der Puff mit Seitenfach montiert wurde. Das gibt es doch gar nicht, dass da niemand ein foto von hat?!

Matt

[alfahaza]

tag!

geht das?

mfg

SIP_PUFF.doc

[Goorke]

:sabber: :sabber: :sabber:

is das deiner ?

Bearbeitet 18. Juli 2005 von Goorke

[iloeisenberg]

So dat grüne ist der Sip Curly. Rot ein PM und Blau eine Polini Banane.

Die Kurven sind auf verschiedene Roller/Motorsetup erstellt worden.

Man beachte das breite Curlyband im vergleich zum PM

Ich muss mal schauen, hab noch ne kurve vom Gepäckfachcurly, aber leider erst ab 5500 U/min, dehalb kein Loch erkennbar

[iloeisenberg]

Hier noch die Kurve des Gepäckfachcurlys

Ach ja die Kurven sind "unskaliert" also keine exakten PS angaben!

[freerider77]

Die Diagramme, von Curly mit und ohne Gepäckfach sind aber von unterschiedlichen Motoren, oder.

Kannst du was zum Setup sagen?

[iloeisenberg]

Also die erste Kurve ist ein 136er Malle über Avatargehäuseeinlass, 30er Mikuni, V-Force; Lippenwelle

Die Zweite 136er Malle direkt (Auslass nicht ganz so extrem bearbeitet) mit Mallemembran, 30er Mikuni und Vollwange

[freerider77]

Mh...also sind sich die beiden Curly's doch sehr ähnlich.

Kaum Unterschiede im Band und Leistungspeak bei ca 8600 1/min

[alfahaza]

Dann dürfte der Pott sein Geld "doch" wert sein, oder?!

[iloeisenberg]

Würde schon sagen, dass er sein Geld wert ist. Er ist mittlerweile ca. 100? günstiger als Fabrizi und PM, jedoch bedenke, dass der Curly sich nur bedingt für die Straße eignet.

Wenn du mal über 6000 U/min drehst geht das Ding wirklich geil ab, aber in der Stadt dauernd zwischen 6000 und 9000 Umdrehungen zu fahren... nun ja das zieht ziemlich viele Blicke an! Was nicht wirklich immer erwünscht ist.

Noch ne kleine Anmerkung. Das Leistungsloch ist bei meinem Motorsetup kein Problem. Kann den vierten ohne Problem bei 50 km/h einlegen (klar zieht er dann nicht wie ne Rakete, erst ab ca. 90 km/h zieht er dann ordentlich auf 120 hoch), der Kollege mit dem Gepäckfachcurly tut sich da schon um einiges schwerer! Der muss den dritten jedesmal voll ausdrehen! Liegt glaub aber eher an seinem Motorsetup!

[alfahaza]

na dann ist a polini topferl fast gscheiter, hä?

mfg

[freerider77]

Kommt halt drauf an, was du willst.

Gemütlicher zu fahren ist er sicherlich und das Preis/Leistungsverhältnis ist auch unschlagbar.

Der Curly mobilisiert aber dennoch mehr Leistung und

ist leichter zu legalisieren

[Goorke]

kann man dat dingen "ab werk" eintragen lassen, pder muss man den noch bearbeiten ??

hast du einen eingetragen ?

goo

[alfahaza]

legalisieren??? :haeh: (

ich glaub das wird im ösiland an der verkorkstheit der , die fahrzeugtechnisch was zu sagen haben, leider scheitern.

[Goorke]

habe eben mal nen curly an meine karre drangehängt. er ist im standgas ziemlich laut, leider konnte ich noch nicht fahren, da die befestigung bei ner spezial nicht passt. das ding passt allerdings echt gut zwischen seitenfach und felge, allerdings ist der curly unten nur ca 2mm von der achsmutter entfernt.

kann mir einer sagen wie ich das ding für den tüv leiser bekommen kann ??

goo

[100 spezial]

kann jemand mal schnell ein foto knipsen wie der curley ab belly verläuft? will meinen puff nämlich auch so mit seitenfach fahren und glaub auch das hinzubekommen, nur ein foto wär ja auch nicht das dümmste...

[Goorke]

meinst du son foto wie auf seite2 hier beitrag36 ?

goo

Bearbeitet 24. Juli 2005 von Goorke

[100 spezial]

ja, aha so verläuft der.. hmm

[Goorke]

kannste mir nen tipp geben, wie ich das ding leiser bekommen kann ?

goo

[100 spezial]

neu stopfen schon probiert (eventuell suche...weist eh... )