Hallo,

kurze Frage, wenn bei einem 125er Block ein Stehbolzengaywinde im Sack ist, kann man das Gewinde größer schneiden und 200er Stehbolzen verwenden? Oder sind die genauso dick vom Durchmesser? Wenn das mit den 20er Stehbolzen nicht funktioniert, was soll ich dann machen?

Gruß, Ralf

125er = M7

200er = M8

ist sowiso empfehlenswert die m8 stehbolzen zu verwenden, vor allem bei getunten motoren wie 177 polini usw.

guckst du hier ähnliches thema

Hallo nimm Gewindeeinsätze hab ich auch schon mal machen müssen. Die sind selbstschneidend und besser mit Loctite einsetzen, mit einer Feile planen und gut ist.

Gewindeeinsätze

@maxpower: Warum tauschen, wenn die alten noch gut sind? Viel Streß ohne Nutzen...

@freibier: Aber nicht nur einen Stehbolzen tauschen, sondern gleich alle! Sonst liegt an den Stehbolzen unterschiedlich viel Zug an...

Da du als Oecher sicher den Herrn Stahlfix kennst, einfach mal an diesen netten jungen Mann wenden.

Gegen geringe Aufwandsentschädigung ist da, wenn noch möglich, eine fachmännische Reparatur mit Gewindeeinsätzen machbar.

Edit sagt:

Zeig ihm noch zusätzlich das Topic, damit er nicht noch suchen muss

Stahlfix-Time-Sert-Service

Bearbeitet 9. Februar 200521 Jr. von ElmarKoch

ja, dem ist nichts mehr hinzuzufügen. komisch nur, dass manche gewinde beim 200er trotzdem noch M7 sind, z.B. Schaltraste o. ä. Tja, Italiener halt...

Warum tauschen, wenn die alten noch gut sind? Viel Streß ohne Nutzen...

na ja in bezug auf dichtheit zb,

die m8 stehbolzen kannst du einfach mit mehr drehmoment anziehen somit ist auch der Zylinder dichter. ist wirklich zu empfehlen seit ich die m8 bei meinem polini verbaut habe saut das ding überhaupt nicht mehr

weswegen hätten die sonst bei den 200ern m8 stehbolzen verwenden sollen?

klar wenn man heute einen originalzylinder fährt braucht man das nicht machen

wenn aber ein gewinde ausgerissen ist, dann ist das eine lösung und einen gewindeiensatz auf m7 kann man ja dann auch immer noch reinmachen

passen die 200er stehbolzen denn durch den zylinder vom 177er, oder müssen wir das auch noch aufbohren ?

gruß daniel

Mit dem Zylinder gibts keine Probleme, evtl musst du am Kopf die Bohrungen vergrößern, war bei mir so. Ist aber schnell gemacht und Problemlos.