salve!

wer hat hier schon was ordentlich getestet und kann mal ein bisschen erfahrungswerte her- bzw. preisgeben?

meine performance:

- 133polini (ü-strömer überarbeitet und die 1,5mm höhergelegt)

- blockschalen (pk 3loch) ebenfalls angepasst (ü-strömer und einlass)

- derzeit mit membran auf dellorto 25

- lippenwelle

- hp4

- und zu guter letzt: pm40 :love:

im zuge der weiterentwicklung dieses kleinen projekts möchte ich nun auf den 27er tmx umsteigen. wer kann mir hier ein wenig tipps und tricks bzgl. bedüsung, einstellung... stecken?

by the way:

falls jemand ´nen mikuni 27 TMX noch übrig hätte, dann MIR verkaufen

merci,

mike

gähn,

240+40

20

4,0

27er Nadel ganz fett oder 30er Nadel auf 2. Raste von oben

nein, das stand noch niemals nirgendwo hier im Forum

SUCHE

oder Setup smallframe

gähn,

240+40

20

4,0

27er Nadel ganz fett oder 30er Nadel auf 2. Raste von oben

nein, das stand noch niemals nirgendwo hier im Forum

danke gerhard

ich weiss, dass hier schon einiges darüber gepostet und diskutiert worden ist, aber sorry, manchmal bringt dir die suche auch nicht immer das gewünschte, weil dann alles mögliche drinnen steht, aber nicht das was ich brauche

gut, und sonstige erfahrungen mit der combo?

ich habe zwar bereits das HP4 aufgelistet, aber noch nicht verbaut. derzeit ist noch das pk-lüra drauf.

die reuse geht schon recht gut, aber der ordentlich "BUMS" fehlt einfach. die ersten 3 gänge sind recht passabel, aber im 4. bleib ich kurz vor reso hängen?

krieg ich das mit dem 27er und dem hp4 in griff?

grüsse aus dem wilden westen österreichs,

mike

übersetzungstechnisch bin ich mit dem originalen Primär 24*61-2.54/S-VZ unterwegs.

wie gesagt: drehzahl macht das teil schon ganz schön, aber der übergang vom 3. in 4. ist noch gacka und eben der "BUMS" fehlt :love:

hab meinen heut bekommen werd ihn am woend mal testen.

hab zwar nen 136 malossi aber .......

übersetzungstechnisch bin ich mit dem originalen Primär 24*61-2.54/S-VZ unterwegs.

wie gesagt: drehzahl macht das teil schon ganz schön, aber der übergang vom 3. in 4. ist noch gacka und eben der "BUMS" fehlt :love:  

einfachste Möglichkeit: Malossikopf, dann is das Ding auch dicht.

ok, die geschichte mit dem malossi-kopf (o-ring) hab ich auch schon gesehen. ist es alleine die dichtigkeit oder was trägt die brennraumgeometrie dazu bei?

fragen über fragen, aber therorie braucht der willige :love:

servus barbisch,

bisch am tunen oder was??

haaa...........

hab heuer schon 4schmale neu gemacht - inkl meiner die bald drann ist.

liegt noch beim marco drinnen - muss se mal hohlen gehen.

z.zt sind alle am "revial dran"

haha

peter

müll mir mein topic nicht voll, raus mit dir :wasntme:

und, wer gibt mir jetzt nachhilfe bzgl. des malossikopf auf polini?

und, wer gibt mir jetzt nachhilfe bzgl. des malossikopf auf polini?

brauch ich auch, ist der unterschied wirklich so groß? denn würde ich mir den auch für meinen polini kaufen

einfach den orginal malle 136er kopp oder muß der brennraum angepasst sein?

meinte ich hab beim worb5 sowas gesehen

mfg Frank

Ich fahr den Malossi-Kopf plug&play aufm Polini und hab keine Probleme! Weder Undichtigkeiten noch sonst...Allerdings hab ich 1,3mm Quetschkante, da könnte man noch ein wenig kitzeln. Und hoffentlich rückt Basti bald ma den 28er Mikuni raus...

,..pennah!

Bearbeitet 13. Januar 200521 Jr. von pennah

also ohne angepassten brennraum?

und merkt man den unterschied wirklich gravierend zu polini kopf und malle kopf?

mfg frank

Ja auf jeden Fall! Muss aber dazu sagen, dass ich bei dem Umbau nich nur den Malle-Kopf raufgebaut habe, sondern auch noch andere Sachen(MBD-Stutzen, Steuerzeiten nochma geändert) am Motor verändert hab. Kann also den genauen Unterschied nich so beschreiben. Brennraum hab ich auch noch nicht angepasst, weil ich noch nich weiss ob ich nich noch den GS-Kolben fahren will.

,..pennah!

Bearbeitet 13. Januar 200521 Jr. von pennah

denn wird das wohl die nächste investition sein

mfg Frank

ps: wen einer einen überhat, PM

gibt's jemand, der mit meinem setup dem malossikopf fährt?

falls ja, mit welchen modifikationen des brennraums?

ahahaaaaaaaaaa..........

ich dachte du weist immer alle tunes.....

p

kann mir jemand mal diesen ma.pe vom hals schaffen :uargh:

von nix 'ne ahnung und nur müllen

alles clear in dir........???

du, habe dir eine PN geschickt . brauche noch eine INFO.

oder ruf mich an

0676 370 91 64

P