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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Ja, vor allem Samstagabend. Da konnte ich z.B. Stef kaum zurückhalten (und mich natürlich auch nur schwer), sonst hätte sie Dich mit sammt Klamotten einfach gefressen. :grins:

Das passiert bei Stef aber gerne mal, da würde ich nicht zu viel hineininterpretieren ...

Bei Dir selber hätte ich da schon eher Bedenken ...

:-D

Geschrieben

Nana, von "ihr" kann da nicht die Rede sein. Ich hab alles gegeben (Du erinnerst Dich, ich war ein bisschen vor Dir da :-D ) und war auch leicht angeschlagen, aber von nix vertragen möchte ich mich an dieser Stelle deutlich distanzieren.

Geschrieben (bearbeitet)
130? :grins:
Ja, darf man - theoretisch.. :-D
Das mit dem Bett mußt Du Jan fragen, der ist ja schon ganz nervös. :-D
Was-Wie-Wo???

Naja, wenn ich mit nach Köln komme, brauche ich eine Übernachtungsmöglichkeit :-D :wasntme:

Ich könnte Schlafsack und Isomatte mitbringen...

Bearbeitet von enterprice
Geschrieben (bearbeitet)
Nein für dich! :-D

Oder weißt du, in welchem Hotel wir übernachten! :wasntme:

Oh, da war doch was. :-D

Aysche will noch loswerden, dass sie sich sehr darauf freut! :-D

Bearbeitet von Das Böse
Geschrieben (bearbeitet)
Vielleicht kannste ja wieder in Stefs Kombi übernachten :wasntme:

Nein, davon bekommt man Hüftschäden :grins:

Eigentlich wollte ich ja wieder auf die Gästeetage, aber das geht ja leider nicht. :wasntme:

Bearbeitet von Das Böse
Geschrieben
Nein, davon bekommt man Hüftschäden :grins:

Eigentlich wollte ich ja wieder auf die Gästeetage, aber das geht ja leider nicht. :wasntme:

Das ist auch echt am anderen Ende von Köln, da biste wahrscheinlich schneller zu Hause! :-D

Geschrieben
Ja, vor allem Samstagabend. Da konnte ich z.B. Stef kaum zurückhalten (und mich natürlich auch nur schwer), sonst hätte sie Dich mit sammt Klamotten einfach gefressen. :grins:

WUS?

Das passiert bei Stef aber gerne mal, da würde ich nicht zu viel hineininterpretieren ...

Bei Dir selber hätte ich da schon eher Bedenken ...

:-D

WIE bitte? :grr:

Ja, so sind die Frauen. :-D

heeee!

Nein, davon bekommt man Hüftschäden :grins:

Eigentlich wollte ich ja wieder auf die Gästeetage, aber das geht ja leider nicht. :wasntme:

achja? verlange nie wieder asyl! *püh*

Geschrieben
Booaahh, wenn du mal nicht irgendwann auf deinem Schleim ausrutscht! :-D

Das glaubt mir Stef ja eh nicht. Und genau deswegen hat sie mich so lieb. :-D

Ja damit wäre ja wieder ein Hotelbett frei :love: :-D

Nönö Du.

Außerdem musst Du ja erstmal zusagen. :shit:

Geschrieben

ich lass doch niemanden in meinem kombi schlafen, wenn ich nichtmal drin schlafe! der kleine wird wohl oder übel im hotelbett schlafen müssen! :-D

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    • Wenn dir das jetzige Cockpit gefällt und alles funktioniert würde ich da nicht meine erste Kraft ransetzen, das auf Lusso zurückzubauen. Die elektrischen Anschlüsse an Tacho, Schaltern und Licht sind bei der Lusso komplett anders ausgeführt - ich würde befürchten, dass das vom Vorbesitzer alles nur funktionierend hingeferkelt wurde. Ggf. auch ohne Kabelfarben zu beachten ...   Elektrik-Test: Den 4-fach-Stecker am Hupengleichrichter abstecken. Das blaue Kabel am Spannungsregler abziehen (damit ist die Lichtmaschine getrennt) Den doppelt belegten Stecker (grün und grau) am Spannungsregler abziehen und hier Batterieplus anlegen Masse der Batterie auf die Befestigungsschraube des Spannungsreglers / schwarzes Kabel legen Jetzt solltest du Blinker, Licht, Hupe und Bremslicht testen können.   Wenn du nur Die Blinkerkontrolle testen willst: nur das rote Kabel am Blinkrelais abziehen und auf Plus der Batterie legen. Wenn du nur die Blinkerfunktion testen willst: den doppelt belegten Stecker (grün und grau) am Blinkrelais abziehen und Plus der Patterie auf diesen Steckplatz legen.    
    • Das vordere Pleullager dürfte von den Abmessungen mit 11,75-11,8mm langen Nadeln das NonPlus Ultra sein Die fahren wir auch im IAME X30 Kart- Motor, mit fast ü€50 genau €56,10 nicht bezahlbar
    • Nein, bei meiner giallo positano hats dem Lack gar nix gemacht! Bin grad unterwegs… wenn ich wieder daheim bin mach ich dir ein Foto von dem Zeugs 
    • Hole das Thema wieder hoch da es in einem bestimmten Topic etwas "heisser" hergeht.   Es geht hier um nach rel. kurzer Laufleistung, 2-300km schon extrem an der Planfläche des Pleulfusses Verschleisserscheinungen. Nun hat nach gründlicher Vermessung der einzelnen Komponenten der @Vb Tuning festgestellt das die Wangen an den Flächen wo das Pleul axial anläuft "nicht parallel" gearbeitet sind, teils bis zu 8/100mm Unwinkligkeit von Seite zu Seite.   Nun drückt es das Peul in Kurvenfahrt durch die Querbeschleunigungskräfte axial an die Wange, das Pleul wird axial ausgerichtet und das Radialspiel minimiert sich bis auf null. Dementsprechend ist teil's auch in der Pleulfussbohrung nach kurzer Zeit enormer Verschleiss Sicht und messbar.   Es sollte auf alle Fälle die Parallelität der Wangen auf 1/100mm genau gearbeitet sein,   pr
    • Danke für den Tipp. Hauptsache das Zeugs greift nicht den Lack an. Hast du eventuell nen Namen des Produkts?
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