Hallo zusammen

habe den Motor meine P200e neu gelagert und neu auf Malossi 210 Legal allerdings mit der Mazzuchelli 60mm Race Welle.

Nichts gefräst

Auspuff ist der Sip Road Legal.

Vergaser SI 24/24 ( Original)

Bedüsung BE3 55/160, HD 135

Venturi und XXl Airbox hier aus dem Forum

Kupplung ist verstärkte BGM

Übersetzung Original

Quetschkante 1.3mm

Zündung abgeblitzt auf 18 Grad

Vespa springt auf den ersten Kick

Dreht jedoch nur wieder willig und Tacho nur 90-95.

Habe vorhin die Zündkerze rausgenommen und ist denke ein wenig zu Mager?

Habt Ihr Tipps für mich

Die Kerze sieht nicht schlecht aus. Ich vermute, dass Dein Problem die Einlasszeiten sind. Mazzuchelli KW haben recht lange Öffnungszeiten, wodurch blowback entstehen kann. Weil der SI keinen Ansaugstutzen hat, wird das Gemisch in den Vergaser zurück gedrückt und erneut angereichert. Die Kiste läuft dann ultrafett. Daher empfiehlt man in Verbindung mit dieser Kurbelwelle eher einen Vergaser mit Ansaugstutzen, z.b. phb 28 oder 30. Der verringert das Problem.

Hast du zufällig die Einlasszeiten gemessen? Welche Welle ganz genau?

Wo hast du den Mehrhub ausgeglichen? Oben oder unten?

Ich unterstelle jetzt erstmal, dass der Kolben richtig eingebaut wurde.

Deine Eckdaten sehen grundsätzlich nicht verkehrt aus.

1mm unten und 0.5mm oben

Habe vorhin die Airbox weggemacht und

bin eine kleine Runde gefahren.

Da hat Sie deutlich besser gedreht!

Steuerzeiten habe nicht gemessen, hole ich nach!