Beschreibung: Zu kaufen ist eine „deutsche“ Vespa 50N in sensationell gut erhaltenem Olack Arancio 916, Baujahr 1972, KM: 12139.

Die Vespa fährt, bremst, leuchtet und klingelt.

Originale deutsche Betriebserlaubnis + Kundendienstkarte  + Original Schlüssel sind dabei.

Alle Teile an der Vespa sind original und gut erhalten.

Gern sende ich ein Video vom laufenden Motor.

 

Preis: 4.000,00 € GSF Preis ohne VB.

Standort: 85778 Haimhausen 

 

Bearbeitet 6. Oktober 20256. Okt von Martin.W
Fotos

Wenn ich das richtig sehe, ist auf dem Foto des Typenschilds zu sehen, dass dort mit Lack gearbeitet worden ist.

Für mich hat der Kotflügel auch eine andere farbe als das Beinschild (Siehe Foto von vorne).

Die orangene Hupe gibt mir auch zu denken, ob es sich überall um O-Lack handelt.

 

Bearbeitet 6. Oktober 20256. Okt von mmstar
Nachtrag

vor 5 Minuten schrieb mmstar:

Wenn ich das richtig sehe, ist auf dem Foto des Typenschilds zu sehen, dass dort mit Lack gearbeitet worden ist.

Für mich hat der Kotflügel auch eine andere farbe als das Beinschild (Siehe Foto von vorne).

Die orangene Hupe gibt mir auch zu denken, ob es sich überall um O-Lack handelt.

 

Die hatten alle eine lackierte Hupe, das hat nix zu sagen, Kumpel hat mehrere im o Lack mit lackierten Hupen.

Die Hupe gibt's nicht, ist nur eine Blende in Rollerfarbe, da original eine Klingel verbaut ist. 

vor 12 Minuten schrieb citydick:

Die Hupe gibt's nicht, ist nur eine Blende in Rollerfarbe, da original eine Klingel verbaut ist. 

Meinte ich ja, die Abdeckung der Stelle wo sonst die Hupe sitzt. Wie auch immer — lackiert ist original. 

vor 9 Stunden schrieb mmstar:

Wenn ich das richtig sehe, ist auf dem Foto des Typenschilds zu sehen, dass dort mit Lack gearbeitet worden ist.

Für mich hat der Kotflügel auch eine andere farbe als das Beinschild (Siehe Foto von vorne).

Die orangene Hupe gibt mir auch zu denken, ob es sich überall um O-Lack handelt.

 

 

Das ist richtig - der ältere Herr ( 1. Vorbesitzer ) hat mit dem vom Händler mitgegebenen Lackfläschchen an kleinen Stellen gepinselt. Für mich gehört das zu der Geschichte des Rollers und ist authentisch.

Kotflügel und Seitenklappe gehören schon immer zum Roller und wirken vll nur auf dem Foto so ( wahrscheinlich wegen dem Licht ).

 

Die in Augsburg ausgelieferten Vespas hatten ja keine Hupe sondern eine Klingel und dadurch eine mit in Rollerfarbe lackierte Hupenabdeckung.

 

 

Die Nummer auf der BE weicht von der auf den Typenschildern ab.

Typenschilder 812000

BE 812010

Da hast du recht - das ist mir selbst noch nicht aufgefallen. Da hat sich wohl wer verschrieben 😅

Am 6.10.2025 um 22:29 schrieb mmstar:

Wenn ich das richtig sehe, ist auf dem Foto des Typenschilds zu sehen, dass dort mit Lack gearbeitet worden ist.

Für mich hat der Kotflügel auch eine andere farbe als das Beinschild (Siehe Foto von vorne).

Die orangene Hupe gibt mir auch zu denken, ob es sich überall um O-Lack handelt.

 

Der Seitendeckel scheint ein andere Ton Farbe zu habe, oder sehe ich falsch?

Sonst Geile Vespa

wo siehst du das?

Die 50N ist komplett im Originallack.

Die Farbunterschiede basieren aufgrund der Spiegelungen.

Hier und da etwas mut dem Lackstift ausgetupft.

Gehört zur Historie und ist identisch.

Schönes Teil.

🤗👍🏽👍🏽👍🏽

Die Vespa wurde erst vor ein paar Monaten  auf einer anderen Plattform zum Kauf angeboten. Roller war ziemlich eingestaubt und dreckig mit nicht so guten Bildern. Ich hatte mit dem Verkäufer selber Kontakt gehabt und der sagte es wurde nichts lackiert es sei alles original. 

 

Sehr sehr schöne was daraus geworden ist. Den Aufkleber am Koti hat was. 
Respekt . Motor, Gabel u. Felgen noch ein bisschen und dann ist er wirklich Top ! 
Behalt sie ! 
 

 

 

Bearbeitet 13. Oktober 202513. Okt von Sprint 21