Ansaugstutzen PK125 XL - verschiedene Varianten

[knatti]

Hallo zusammen, 

kurze Frage zum Ansaugstutzen einer PK 125 mit dem SHBC 20.20L Vergaser. Es gibt einen mit 20mm Innendurchmesser bei dem man wohl auch eine Gussglocke benötigt (sieht zumindest so aus) und einen mit 24mm Innendurchmesser der so aussieht als würde man keine Gussglocke brauchen- was ich so bei einem originalen Roller noch nie gesehen habe. Kennt sich da jemand damit aus und kann was dazu sagen? Interessant wäre auch ob es eventuell auch Leistungsmäßig einen Unterschied macht man ob 20 oder 24mm Innendurchmesser hat?

Gruß Knatti

[Spiderdust]

Für den 20.20L brauchst du den ohne Gusskappe. Die Klemmschelle ist dort auf dem Vergaser und nicht auf der Gusskappe.

 

Wenn das Umfeld passt, kann der größere Durchmesser am ASS dazu führen, dass das Gemisch durch eine höhere Strömungsgeschwindigkeit ("kleiner" Vergaser mit 20mm auf "großen" ASS mit 24mm) besser vernebelt wird, also aus feineren Tröpfchen besteht. Das verbessert die Zündfähigkeit und die Verbrennung.

Das Ansprechverhalten ist tendenziell auch besser.

[Austria 1933]

Ich kann nur beitragen, dass der 20/20-Vergaser für xl einen Reduziereinsatz aus Plastik hat (ich glaube von 24 auf 20). Ich werde den Reduziereinsatz für meine xl2 rauspopeln und auf den Standardstutzen ohne Glocke schrauben.

[Dr.Tyrell]

Es gibt unterschiedliche 20er SHB Vergaser:

1. SHBC 20/20E - Der sieht aus wie ein normaler 19er nur mit 20er Bohrung. Braucht auch die Guskappe und hat keinen Plastikreduziereinsatz verbaut. Der passt auf den normalen PV-ET3-PKS 80-100-125 19er Ansaugstutzen drauf

 

2. SHBC20L - Das ist der Vergaser der 80-125XL/XL2/ETS, der eine Reduzierhülse hat. Gerade eben noch mal nachgeschaut und verwirren lassen. Der ETS 20er hat keine Reduzierhülse. Der PHBL hat die. Der Ansaugstutzen hat aussen 27mm und innen knappe 24mm. Der Vergaser müßte dann auch 27mm Innendurchmesser an der Schellenbefestigung haben.

 

Link und Bild: https://dellorto-shop.de/vergaser-spezifisch/241655/vergaser-dellorto-shbc-20-l?gQT=2

 

 

Man kann auf dem Ansaugstutzen, wenn man sich einen anderen Reduziereinsatz dreht, einen PHBL24AS/AD verbauen, also den mit Steckverbindung. Ganz praktisch, weil das eigentlich bei einem 125er Standardmotor so möglich ist. Keine Ahnung, wieso da noch keiner was auf den Markt gebracht hat. Der 20L Ansauger ist halt Stahl und von Piaggio und passt perfekt bei 3-Loch und PK.

Edit sagt...verdammt...die Hülse kann ich doch eigentlich in TPU drucken. Das müßte gehen!

Das hier hatte ich erst neulich drüben im SHB Vegasertopic gepostet:

###### Hier klicken für den Link zum SHB Topic #######

 

Und der L-Ansauger hat innen 24mm. Ziemlich cool, wenn man sich eigentlich für den PHBL nur ne Buchse aus Kunststoff dreht und einfach zwischen 20 und 24 wechseln kann. Wenn man den PHBL zum stecken hat 

 

Buchsenabmessungen waren glaub ich 31,8mm aussen und 27mm innen. Dann nimmt man die PHBL Dellortobuchse aus dem Vergaser und tauscht aus 

 

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Bearbeitet vor 10 Stunden von Dr.Tyrell

[knatti]

Ok ich bin jetzt ein bissel verwirrt... kann ich den 20L direkt wie er geliefert wird auf den Stutzen mit 24mm Innendurchmesser bauen (also ohne eine Adapterhülse)!?? Ich brauche dafür keine Gussglocke. Was für ein Gummibalg wird dann verwendet um das Loch vom Rahmen abzudichten?

[Austria 1933]

vor 1 Stunde schrieb knatti:

Was für ein Gummibalg wird dann verwendet um das Loch vom Rahmen abzudichten?

Bei der xl2 habe ich das Standardteil verwendet. Sollte bei der xl auch funktionieren. Ich wüsste nicht, dass zwischen 16er und 20er unterschieden wurde. 

[Austria 1933]

vor 3 Stunden schrieb Dr.Tyrell:

 

2. SHBC20L - Das ist der Vergaser der 80-125XL/XL2/ETS, der eine Reduzierhülse hat. Gerade eben noch mal nachgeschaut und verwirren lassen. Der ETS 20er hat keine Reduzierhülse. Der PHBL hat die. Der Ansaugstutzen hat aussen 27mm und innen knappe 24mm. Der Vergaser müßte dann auch 27mm Innendurchmesser an der Schellenbefestigung haben.

 

Mein 20/20l für xl hat eine Reduzierhülse und passt daher nicht direkt auf den originalen Ansaugstutzen der 125 xl2. Ohne sollte er passen (zumindest sagt das der Messschieber). Der 20/20l für xl2 hat jedenfalls keine Reduzierhülse aus Plastik 

[Dr.Tyrell]

vor 5 Minuten schrieb Austria 1933:

 

Mein 20/20l für xl hat eine Reduzierhülse und passt daher nicht direkt auf den originalen Ansaugstutzen der 125 xl2. Ohne sollte er passen (zumindest sagt das der Messschieber). Der 20/20l für xl2 hat jedenfalls keine Reduzierhülse aus Plastik 

Bist Du sicher, dass Du da keinen LML Vergaser hast? Die XL Sensation hatte da was eigenes.

Ich habe bis jetzt MV PK75XL und 125XL, deutsche 125XL, deutsche PK80S Lusso, und deutsche 125XL2 Motoren zerlegt. Überall war der gleiche Vergaser verbaut, bei XL2 dann mit dem anderen Choke. Aber vom Anschluss hatte keiner eine Reduzierhülse, sondern alle den O-Ring zum abdichten. Und alle hatten einen dunklen oder silbrigen Piaggio Ansauger.

 

Hast mal ein Bild von Deinem mit Hülse? Vielleicht hat da jemand was gebaut für den normalen Ansauger? Und unter der Hülse ist der O-Ring bzw die Nut vorhanden?

[Austria 1933]

vor 12 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

Bist Du sicher, dass Du da keinen LML Vergaser hast? Die XL Sensation hatte da was eigenes.

Ich habe bis jetzt MV PK75XL und 125XL, deutsche 125XL, deutsche PK80S Lusso, und deutsche 125XL2 Motoren zerlegt. Überall war der gleiche Vergaser verbaut, bei XL2 dann mit dem anderen Choke. Aber vom Anschluss hatte keiner eine Reduzierhülse, sondern alle den O-Ring zum abdichten. Und alle hatten einen dunklen oder silbrigen Piaggio Ansauger.

 

Hast mal ein Bild von Deinem mit Hülse? Vielleicht hat da jemand was gebaut für den normalen Ansauger? Und unter der Hülse ist der O-Ring bzw die Nut vorhanden?

Ich mache am Wochenende mal ein Photo. War in einem Konvolut dabei und lässt keinen Rückschluss auf Indien zu (kein Spaco, wenn ich mich richtig erinnere ). Sieht alles original aus. Die Hülse ist mir aufgefallen, weil ich den Vergaser nicht auf den Stutzen bekommen habe. Was unter der Hülse ist, kann ich gar nicht sagen. 

Bearbeitet vor 6 Stunden von Austria 1933

[Dr.Tyrell]

vor 3 Stunden schrieb Austria 1933:

Ich mache am Wochenende mal ein Photo. War in einem Konvolut dabei und lässt keinen Rückschluss auf Indien zu (kein Spaco, wenn ich mich richtig erinnere ). Sieht alles original aus. Die Hülse ist mir aufgefallen, weil ich den Vergaser nicht auf den Stutzen bekommen habe. Was unter der Hülse ist, kann ich gar nicht sagen. 

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