Umbau Femsa-Zündung

[krossi]

Hallo zusammen, ich habe eine Motovespa mit 9DN-Motor und Femosa -Zündung. 
Eine Frage: Alle wollen die Zündung umbauen auf Ducati oder dgl. Was soll denn da der Vorteil sein?

Danke für eine kurze Rückantwort. Gruß Krossi

 

[sucram70]

Femosa oder Femsa?

 

Femsa bringt nur 6V ins Bordnetz und die Teile sind sackteuer.

[OFFI]

Die Zündung heißt „Femsa“ und der Konus auf der Kurbelwelle ist anders als der übliche LF-Konus. 
 

Daher können so gut wie keine Zubehör Kurbelwellen mit der Femsa Zündung kombiniert werden.

 

Das ist auch der Grund warum viele Leute versuchen, den spanischen Motor auf die „normale“ Ducati bzw. PX Zündung umzubauen. Das ist aber auch nicht „Plug&play“ weil die Aufnahme für die ZGP anders ist…

[krossi]

Danke für die Rückantwort. Habe ich richtig verstanden, dass das ganze Moped eine 6V-Bordelektrik hat? Ich würde jetzt nicht die Hand ins Feuer legen, aber ich würde sagen sie hat 12V. Ich werde das Zuhause nachschauen.

@Offi. Ich habe hier im Forum gelesen, dass die 9 DN-Motoren ohne weiteres umgerüstet werden können. Das heißt, wenn ich Kurbelwelle mit ZGP etc. tausche, ginge das problemlos. Oder?

 

Auf dem Motorgehäuse ist unten der Schriftzug Piaggio eingegossen? Haben die Motoren das so. Oder hat da jemand aus verschiedenen Motoren kombiniert.
 

danke, Gruß Krossi

 

 

[OFFI]

vor 1 Stunde schrieb krossi:  Ich habe hier im Forum gelesen, dass die 9 DN-Motoren ohne weiteres umgerüstet werden können. Das heißt, wenn ich Kurbelwelle mit ZGP etc. tausche, ginge das problemlos. Oder?

Keine Ahnung, ob das bei den 9DN Motoren so passt. Ich hatte bisher nur spanische Motoren mit Femsa Zündung gesehen, bei denen es nicht gepasst hat. Allerdings gibt’s z.b. für die Vape oder die Vespatronic Zündung irgendwo eine passende Grundplatte als „Adapter“… Wäre dann zusammen mit ner LF KuWe eine Möglichkeit, falls das beim 9DN Motor doch nicht passen würde.

 

Guck mal im „Motovespa Topic“ da müsste was darüber zu finden sein…

[hacki]

Ist 9DN ein 200 Motor?

 

Hatte schon 2 x 200 MV Motoren wo P & P zgp, Kurbelwelle usw einer Px gepasst haben...

[Elbratte]

vor 1 Stunde schrieb hacki:

Ist 9DN ein 200 Motor?

 

Hatte schon 2 x 200 MV Motoren wo P & P zgp, Kurbelwelle usw einer Px gepasst haben...

Ja. Und da passt die PX Zünding eben nicht Plug and Play. 

[krossi]

…so richtig durchblicken tue ich da noch nicht. Irgendwie gibt es auch kaum Literatur im Netz.

Ich habe mal zwei Bilder vom Motor eingestellt. Es ist definitiv ein 9DN, aber auf der Getriebeglocke (bin mir nicht sicher, ob das wirklich so heißt) steht groß Piaggio. Hat Motovespa die Motoren von Piaggio fertigen lassen? Oder wie kommt das. Ist das bei allen DN-Motoren so?

[hacki]

vor 3 Stunden schrieb Elbratte:

Ja. Und da passt die PX Zünding eben nicht Plug and Play. 

 

 

Bei mir wie gesagt 2 x null Probleme... 100 % perfekt gepasst

 

Und nun ??!!

[zochen]

Lüfterrad runter und Bild von der Ankerplatte und ihrer Umgebung posten. Meistens können die Motoren beide Zündungen aufnehmen. 

[JungSiegfried]

späte femsa mit dem roten ring ist eigentlich ganz cool. die würde ich drinnen lassen, wenn sie läuft.

[Elbratte]

vor 10 Stunden schrieb hacki:

 

 

Bei mir wie gesagt 2 x null Probleme... 100 % perfekt gepasst

 

Und nun ??!!

Ich hatte nen DN Motor hier. Passte bei mir nicht. Und nun? 

[OFFI]

Hmmm was sagt denn die Glaskugel dazu?

 

Warte, ich frag mal…

 

 

… die Glaskugel sagt: „Machsu dem Polrad runter und mit die Augen gucken!!!!“

 

 

[krossi]

Danke, ich mache das Polrad mal runter und poste die ZGP.

Gruß Krossi

 

[krossi]

Hallo zusammen, ich habe das Lüftertad eben runter gemacht und die Grundplatte mal fotografiert. 
sieht jemand hier im Forum, ob hier die normale Vespa Zündung passen würde. Wie gesagt, ich möchte gerne bei der Motorrevision eine Langhubkurbelwelle einbauen!

Wäre für eine Rückantwort echt dankbar, bin mir nämlich gar nicht mehr sicher, ob das spanische Moped die richtige Restaurationsbasis ist? 
Danke, Gruß Uwe

 

[krossi]

…oder muss ich die Zündgrundplatte auch noch abnehmen um das sehen zu können?

Gruss Uwe

 

[krossi]

Hallo, ich bitte nochmal um Hilfe. Kann ich auf eine Piaggio bzw. Ducati Zündgrundplatte umbauen? 
Danke für eine Rückmeldung, Gruß Uwe 

 

[zochen]

ich würde sagen es sollte gehen... schau dir mal dieses Verkaufetopic an... ganz am Ende wird das Problem beschrieben.

 

 

[krossi]

Vielen Dank für den Topic, das scheint der gleiche Motor zu sein. Das heißt für mich, eine Kurbelwelle mit 60mm Hub müsste funktionieren, im Grunde das doch eigentlich in Verbindung mit Femsa Zündung.

Gruß Uwe

[zochen]

60ger Welle passt da ohne Probleme rein... aber... ist der Konus für die Polräder nicht ein anderer bei Femsa? Würde alleine durch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen immer auf eine "PX"  Zündung gehen.

Bearbeitet Dienstag um 18:56 von zochen

[nop]

Ja, die Femsa hat einen anderen Konus.

 

Eventuell muss bei Umbau auf PX dann den Pickup auch noch ein wenig distanziert werden, findest du mit der Suche.

 

Und ich hab das Topic umbenannt, hat arg weh getan....

[krossi]

@nop: vielen Dank für die Info aber vor allem für die Umbenennung. Mir hat das auch saumässig weh getan, ich konnte es bloß nicht machen.  Gruss Uwe
 

[nop]

Doch, ersten Post bearbeiten 

[Elbratte]

Femosa Femosa!!! 

[nop]

Ist's die Zündung hier?

 

Dann schreib den Vespasito doch mal an.

 

[Vespasito]

Hallo @krossi

 

Die Zündung (12V) aus dem vom @nop verlinktem Topic werkelt stetig und unermüdlich in Kombination mit einem Malossi Sport und einer Sip 60mm Welle.

 

Der Kollege wollte damals auch die Femsa weiterhin fahren…

 

Eine gebrauchte, ordentliche und originale italienische Zündung ist heute aber auch günstig zu erwerben.

 

 

[nop]

So, ich hab hier

 

nochmal das Bild gefunden:

 

 

Das Gehäuse mit den inneren 3 Gewindelöchern kann auch die Piaggio-Zündung aufnehmen

[krossi]

Vielen Dank, das ist echt hilfreich. 
Ich schaue mir das bei mir an, sobald ich wieder zuhause bin, Gruß Krossi

Bearbeitet Mittwoch um 19:10 von krossi