vor 30 Minuten schrieb lokalpatriot:

Ich denke die Welle könnte man noch fahren. Ich würde dir dennoch den folgenden Artikel vorschlagen:

https://www.scooter-center.com/de/schaltarm-inkl.-schaltzugaufnahme-motor-frt-vespa-pk-pk-s-pk-xl-pk-xl2/fl2-pk-hp-frt002?number=FRT002

 

Dann kannst du den oberen Teil der Gabel behalten!

 

Edith merkt grade, dass es ohne die Teile wenig Sinn macht

 

https://www.scooter-center.com/de/schaltgabel-verbindungsstueck-verstaerkt-frt-vespa-v50-50n-special-v90-ss50-ss90-pv125-et3-frt003?number=FRT003

Hatte ich mir schon angesehen, ist aber schon ne Hausnummer für das Low Budget Projekt. Aber ja, wie immer, bevor man sich ärgert…erstmal Zeugs besorgen um die Buchse zu machen.

 

Ich suche mir gerade mal alle Lager und Dichtungen zusammen, da nehme ich jetzt auch nicht das billigste Zeugs. Dann hab ich um Ostern was zu tun, da hab ich 3 Wochen sturmfrei

 

Wie sehr ich doch effizientes Werkzeug liebe. Das gute Teil ist ein Werkzeug für Fahrrad Steuersätze und taugt immer mal wieder, um Lager schonend und kerzengerade einzuziehen, für Silentgummis und viel anderes Zeugs.

 

Hier geht es dann mal homöopathisch weiter, nachdem der ausgebesserte Rollrasen anwachsen muss.

 

Über Ostern hab ich (leider nur

) 2 Wochen sturmfrei, da hab ich hoffentlich mal viel Zeit für weitere Arbeiten.

 

Zumindest sind hier alle Lager, Ringe Beläge neu und das kann dann noch mit Steuersatz, Dämpfer und paar Kleinigkeiten komplettiert werden.

 

 

Frage zur Schaltwelle nochmal.

Kann man die geschundenen und zu groß ausgenudelten Löcher in der Welle und für den Schaltzugteller bzw. den konischen Splint günstig retten? Zuschweißen / Hartlöten und neu bohren vielleicht?

Sollte für einen guten Metaller doch kein Problem sein, denke ich?

 

Ich muss eh lokal jemanden suchen, weil ich die Bohrung für die Schaltwellenbuchse nicht mit meiner improvisierten Standbohrmaschine setzen will, soll ja genau werden.

 

Bearbeitet 18. März 20251 J. von MyS11

Frag mal @blutoniumboy, er hat das hier grade erst gemacht (ziemlich weit unten im Beitrag):

 

vor 5 Minuten schrieb Spiderdust:

Frag mal @blutoniumboy, er hat das hier grade erst gemacht (ziemlich weit unten im Beitrag):

 

Danke!

So ein Maschinenpark ist was feines.

Früher hatte ich mal Zugriff beim alten AG in der Lehrwerkstatt. Leider gehen mir lokal die Kontakte aus…

@MyS11

Konischer Stift Schaltrolle

 

Die Bohrung mache ich von Hand.  So eine konische Reibahle kostet nicht viel,  passtifte habe ich noch da, könnte dir einen senden.

 

Schaltwellenbohrung.

Es gibt eine Version mit nur Buchse ohne SiRi. Solch eine Bohrung kannst auch von Hand machen wenns gut bist. Auf Maß dann mit Handreibahle.

 

Ansonsten gibts ausreichen Dienstleister im Forum die dir das schnell machen

vor 2 Stunden schrieb blutoniumboy:

@MyS11

Konischer Stift Schaltrolle

 

Die Bohrung mache ich von Hand.  So eine konische Reibahle kostet nicht viel,  passtifte habe ich noch da, könnte dir einen senden.

 

Schaltwellenbohrung.

Es gibt eine Version mit nur Buchse ohne SiRi. Solch eine Bohrung kannst auch von Hand machen wenns gut bist. Auf Maß dann mit Handreibahle.

 

Ansonsten gibts ausreichen Dienstleister im Forum die dir das schnell machen

Ich danke!

Ich mache eigentlich gerne Dinge selbst aber kann daheim nicht alles. Ich schau mal nach und mach mir ne Einkaufsliste, den Rest such ich lokal. Sonst muss ich wieder alles wegschicken und ggf länger warten.

 

Die Buchsen hab ich da, die ohne WeDi mit O Ring

 

Die Bohrung für den Stift sieht nicht gut aus. Allerdings frag ich mich grad, ob ich nicht einfach 45 oder 90 Grad versetzt ne neue setzen kann, muss ich später mal schauen.

Bearbeitet 19. März 20251 J. von MyS11

das mit dem versetzen hab eich mir auch schon mal gedacht, wollte das Material aber nicht schwächen.

der originalstift ist ja ein 3,5er. Ich habe auf 4,0 aufgerieben und gut ist.

 

vor 14 Minuten schrieb blutoniumboy:

das mit dem versetzen hab eich mir auch schon mal gedacht, wollte das Material aber nicht schwächen.

der originalstift ist ja ein 3,5er. Ich habe auf 4,0 aufgerieben und gut ist.

 

4.0 könnte bei mir eventuell noch klappen. Welle bestimmt, der Teller könnte problematisch sein.

Ich hab mal gerade jemanden lokal angefragt, bei dem ich schonmal ein wildes Drehteil hab machen lassen. Wenn der Zeit hat, geht das bestimmt.

Heute ging es mal am eigenen Kram weiter, während ein Roller aus dem Bekanntenkreis TÜV hat und der nächste Patient (80er auf B196) auf der Werkbank einweicht (unterer Motorbolzen).

 

Jemanden in der Firma aufgetan, der mir die ganze Sache mit der Schaltwelle macht, dafür Kegelbohrer, konische Reibahle, Stift und 13 H7 Maschinenahle bestellt und dann auch noch ne schnelle Autobahnhatz am Abend mit der PK…im Kofferraum zum Lackierer.

 

Am 25.3.2025 um 20:03 schrieb MyS11:

 

Jemanden in der Firma aufgetan, der mir die ganze Sache mit der Schaltwelle macht, dafür Kegelbohrer, konische Reibahle, Stift und 13 H7 Maschinenahle bestellt

Glück den der die Möglichkeiten hat, hatte ich auch..... super Sache 

Lackierer lässt sich Zeit, was aber abgesprochen ist, und da diesen Monat viele Reisen und Termine anstehen, bin ich auch nicht in der Firma, um nach dem Motor und der Buchse zu sehen, ich vermute, der Kollege ist längst fertig.

 

Daher wollte ich mal für diverse Normteile eine größere Bestellung aufgeben, auch für einen Kumpel und seine PX, den Haushalt allgemein, aber hier bei der PK stehe ich vor „Neuland“.

 

Finde ich irgendwo eine Liste für Passscheiben oder gehe ich nachher mal messen?

 

Was sollte man immer so rumliegen haben?

Wie sich die Geburtstagsgeschenke über die Jahre doch so verändern.

 

Das Kind mag freundlich leuchtendes Schwarz.

Wo ich eh gerade am Ring bin, konnte ich auch mal kurz vom 24h Rennen 6km zum Lackierer fahren.

Butylisiert…

 

 

Long time no see…

 

Nachdem jetzt die Sommerprojekte erledigt sind und die PX vom Kumpel aus der Werke raus ist, meine PX frisch getüvt eingelagert wurde, geht es über den Winter Slow and Boring hier weiter. Für die Weihnachtstour steht ja die Automatica bereit

 

Motor hat inzwischen ne Schaltwellenbuchse, die Lager und WeDi sind drin. Der WeDi in der großen Hälfte hat elend gezickt, daher musste ich den etwas misshandeln leider. Silentgummi alle neu, Dichtplatte ASS fürs spätere Abdrücke ist fertig und dicht. Alle Teile sind geputzt, Kupplung liegt bereit, Hauptwelle ist distanziert. Schaltgabeleinbau wartet auf die Wellenscheibe, Sicherungsring Primär fehlt, wie immer wenn man nicht wirklich alles auf Lager hat.

Muss mal heute den Karton vom zerlegen sortieren, Fehlteile bestellen und dann geht es die Tage hoffentlich weiter.

Wird ja eh alles nur völlig Serie 50ccm. Slow and Boring halt…

 

Bearbeitet 4. November 20254. Nov von MyS11

Und weiter geht’s…nee ging’s…und dann ist mal wieder ein Sicherungsclip vom Kolben irgendwo in die Werkstatt geflogen…Pause!

Aber bis zur Inbetriebnahme sind ja auch noch locker 3 Jahre und 2 Monate Zeit…

Bearbeitet 7. November 20257. Nov von MyS11

Wer blubbert kommt ins Aquarium!

Wieder im 2 Takt 2 Schritt vor und wieder zurück…

Hatte ich auch bei neuem sip Gehäuse mit allen Registern in Sachen Dichtung und dichtmasse.

Hab dann die Schraube abgedichtet 🤣

Also in dem Fall hier ist es meist einfach die Dichtung...

Kaum "Fleisch" an der Stelle ud die original Piaggio Dichtungen sind zu klein; auch andere.

Kann hier wieder nur @Gaeskits empfehlen.

Wobei meine SIP hier auch zum Teil einfach beim Gehäuse durchs Material durchgelassen haben. Ich habe mittlerweile angefangen die bohrungen rund um das KuWe Gehäuse zu buchsen = Abdichtung ins Gussmaterial; mehr Dichfläche.

Aber immer doch ....stehe immer bereits wenn jemand Dicht werden will

Abgesehen davon hab ich gerade mal alle Preise für Euch reduziert.....

Hi zusammen!

Ja, nachher ist man immer schlauer.

Ich bin an das 50ccm Original Projekt ja auch eigentlich etwas falsch rangegangen. Die Zeiten, wo man sowas arglos zusammengekloppt hat, sind echt vorbei.

Beim nächsten Mal bestelle ich die Dichtungen bei Lars, auf jeden Fall. Das hier werde ich jetzt vermutlich mit Bolzen raus und Dichtmasse von außen lösen können. Der Rest vom Motor sieht ganz gut aus, weitere Sprudelei gab es nur noch an den Stehbolzen vom Auslass ganz leicht.

Kurz abtrocknen lassen.

Und das ist das Ergebnis nach ner nicht gestoppten Zeit aber einige viele Games später ab Startdruck 300. Schaum nur noch am Auslass. Das passt jetzt so und kann zusammen.

Und jetzt geht die Schleiferei los.

Ich hatte ja mal erwähnt dass der Vorbesitzer da mit ner Schruppscheibe entlackt hatte und daher ging es in diesem Fall nicht ohne Spritzspachtel zu erledigen. Leider, aber das ist ohne Rahmentausch nicht zu retten. Akzeptiert und auf geht’s…

Und wieder etwas weiter…

Wir mögen es!

Endlich Verwendung für den güldenen Spiegel…ob das Schirmchen Schwarz bleibt oder in Chrom kommt, muss die Dame noch entscheiden…ihr Roller, Ihre Regeln.

Bearbeitet 19. November 202519. Nov von MyS11

Wenn der Lackierer Wort hält.

Kann untern Baum und dann geht der Zusammenbau los.

Und rein ins Vergnügen…

Mal was Resteteile verbaut und Hohlräume versiegelt, das muss dann mal paar Tage trocknen bevor Kabelbaum und Züge einziehen können.

Man könnte meinen ich hätte Langeweile.

Nada…Kino, Einkauf, Schmuck im Abfluss, Siphon erneuern, Auto inspizieren, Geschenke einpacken…und zwischendurch etwas Roller basteln…

Leider bremsen jetzt ein paar Fehlteile und die verkackten FA Italia Hebel, für welche Zugnippel auch immer die gemacht sind, mit den BGM Zugsets harmoniert das so gar nicht…egal, geht vorwärts.

Heute der fiese Teil, Kabelbaum, Züge, Hohlraumversiegelung, Fettfinger, Siff und Gemenge…auch der Motor ist drin. Wird nicht mehr untern Baum kommen aber der Fortschritt gefällt.

Herzlich willkommen in der Fickt-Euch-Allee 69 ;-)

Geht mir die Zubehörscheiße auf den Zeiger. Ich überlege gerade wie ich die Betätigung der Seitenklappe auf einstellbar mit anderen Zügen umstricke. Schon mal jemand gemacht?

Ein Zug oben ist BGM, der ist nur nen cm zu kurz, der andere kommt von eBay, den kann man gleich vergessen.

Wo beziehe ich denn einwandfreie Ware oder bau ich tatsächlich gleich selber?