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Geschrieben (bearbeitet)

Kann mir jemand sagen, was das genau für eine PK ist und was ein fairer Preis unter Freunden ist? Italienische Papier aus Familienbesitz, sicher Wartungsstau, fuhr bis zuletzt, steht aber schon einige Jahre. Könnte ich aus Italien abholen.477634ef-735d-442b-bae5-d0ea94a5cde5.thumb.jpeg.0222f0b6b1b783f55f79979db9c3055f.jpeg

Bearbeitet von Albert Preslar
Geschrieben (bearbeitet)

500 bis 600€, da sie ja noch deutsche Papiere braucht.

 

(ausgehend von einer normalen Pkxl1, 50ccm, mit Wartungsstau).

Bearbeitet von Lorenzzo
Zusatz
  • Thanks 1
Geschrieben

Denke xl1 rush , wenn so unverbastelt zum selber fahren max. 1200, da Papiere dann zur Not auch ebay gehen. 

Falls mit Gewinn weiter verkauft werden soll max. 600.

 

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb Udo:

Denke xl1 rush , wenn so unverbastelt zum selber fahren max. 1200, da Papiere dann zur Not auch ebay gehen. 

Falls mit Gewinn weiter verkauft werden soll max. 600.

 

Weiterverkauf will ich nicht. Würde meine Tochter kriegen. Ist definitiv unverbastelt, gehörte dem Papa von einem guten Geschäftsfreund.

Papiere möchte ich dann schon über Tüv oder/und Amt machen.

Geschrieben (bearbeitet)

Wie Udo sagt PK 50 XL1 Rush

 

ich würde da unter freunden nicht mehr wie 400-600€ zahlen

 

Bearbeitet von vnb1t
  • Thanks 1

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    • Moin Moin aus dem schönen Lübeck,   wir freuen uns euch zu unserem Jubiläums Run - 40 Jahre VSRC - einzuladen.  Wir erinnern an die Pfingsttreffen der Ende 80er und 90er Jahre in der schönen Hansestadt. Wir haben eine besonders schöne Location für unser Treffen gemietet. Unweit der Autobahn A1 und der Innenstadt könnt ihr Zelten auf einem großen Rasenplatz, Übernachten in eurem Camper oder in den zahlreichen Hotels eine Unterkunft buchen. Unser Programm entnehmt bitte dem Flyer.    Anmeldungen laufen über Eventbrite, da wir vorab wissen müssen wie zahlreich ihr erscheint:   https://www.eventbrite.com/e/40-jahre-vandalisierende-sabberkoppe-lubeck-pfingsten-scooter-run-2026-tickets-1376075872979?utm-campaign=social&utm-content=attendeeshare&utm-medium=discovery&utm-term=listing&utm-source=cp&aff=ebdsshcopyurl     A5_Flyer_VSRC -Jubi40-2.pdf  
    • Gasseilwippe und Umbausatz auf Ziehchoke kommen halt noch dazu…   grigi
    • Hatte grade auch mit meinem Motorrad kleinere Diskusionen..... In den Papieren steht auch dieser Satz: "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten". Ist ne BMW R80 von 1981. Da war erstmal die Aussage das es ja die verbauten Reifen 1981 noch nicht gegeben hat, so also in der Reifenfabrikatsbindung nicht aufgezählt sein können und die Reifen müßten also folglich eingetragen werden. Der Tüver hat dann in besagte Unterlagen geschaut und festgestellt das es für mein Modell gar keine Fabrikationsbindung gibt. Also źählt einzig die in den Papieren angegebene Reifengröße und eine Belehrung meinerseits das wenn ich mal rausgezogen werde ich erklären soll das alles legal ist und es keine Bindung gibt. Da hat wohl jemand fälschlicher Weise diesen Standarttext in die Papiere eingetragen. Bei meiner PX habe ich Breitreifen drauf und da darf ich nur die Reifen verbauen die ich hab abnehmen lassen. Beim Typenwechsel müssten diese dann neu eingetragen werden. Bei den PX Modellen gibt es da auch keine Fabrikatsbindung. Probleme hat es damals bei meinen Reifen nur gegeben da es von Hause Piaggio aus keine Angaben zum Lastindex gibt. Da meine Breitreifen einen niedrigeren Index haben als die Originalbereifung gab es damals etwas Diskusion. Schlüßendlich wurden sie aber doch eingetragen.  Das waren aber halt nur Probleme die ich anhand von Dimensionsänderungen hatte. Wenn du die Größe verbaut hast die in den Papieren steht ist alles safe.
    • Ne der hat einen Klemmflansch wie der originale …   grigi
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