Hallo zusammen!

Und wieder trete ich mit einer (ja wenns nur eine wäre!) Frage an euch heran.

Mittlerweile ist mein Rally200 (Femsa) Motor offen, und ich hab alle Teile ausgebaut, fein säuberlich beschriftet, und mit einem leichten Ölfilm überzogen, denn wer kann schon wissen wie langer alles so liegen bleibt und Gevatter Rost schläft nicht!!

Meine Absicht ist es, den Motor komplett zu überholen.

Ich dachte mir, wenn ich ihn schon auseinander nehme, dann kann ich ja auch gleich alle Verschleißteile austauschen.

Ich werde alles Lager tauschen, die Wellendichtringe und die Kupplung.

So, nun müsst ihr mir bitte helfen.

Ich hab da zwei Sachen entdeckt, bei denen ich mir nicht sicher bin ob ich sie abgenützt sind, oder eh so ausschauen müssen. Außer beim Schaltkreuz, da glaub ich zu wissen, dass es neu gehört.

So, als erstes geht es um den Kolben.

Reicht es, wenn ich ihm neue Kolbenringe verpasse, oder muss/sollte er getauscht werden.

Die Reibstellen sind absolut glatt, also keine Einkerbungen oder so.

Hier hätten wir das Schaltkreuz.

Tauschen oder nicht?

Wenn ja, wie?????? Das Ding scheint mir aus einem Guss zu sein. Wie bekomme ich diese Welle auf?

Zu guter letzt noch die Vorlegewelle

Müssen diese Einkerbungen am kleinen Ritzel sein, oder stammt diese vom Vorbesitzer??

Wie jedes Mal, vielen Dank im voraus für eure Mühen!

Greetz aus Kärnten Max

1. Kolben schleifen, weiterfahren

2. Schaltkreuz wechseln, der Schaltbolzen ist LINKSgewinde

3. Kerben sind normal, ist das Mitnehmerritzeln vom Kicker

4. Volltextsuche

der Kolben sollte noch ok sein.. der rest, ka

Wurde eigendlich schon alles gesagt:

Kolben an den besagten stellen mit feinem Schleifpapier im Kreuzschliff anrauen.

Schalkreuz wechseln

Einkerbungen am Getriebe sind normal

Tja, die Kollegen habens ja schon erzählt.

Dann mach mal was draus.

mfg mrfreeze

Das einzige was Ich ergänzen würde: Zylinder honen lassen (durchwischen) um wieder nen Kreuzschliff zu bekommen und dazu neue Ringe auf den Kolben.

Greetz,

Armin

und dann mit MINERALÖL einfahren (wenigstens 500km), kein synthetic.

gruss