VNB1T Kickstarter mit Zahnproblemen - Ersatz gesucht

[Frank_VNB1T]

Hallo Zusammen,

der Kickstarter meiner VNB1T ist nach vielen Jahren auch durch meinen Vorbesitzer ordentlich ran genommen worden und mir nun beim antreten durchgerutscht und die Zähne wurden dabei ordentlich in Mitleidenschaft gezogen, viel zu retten ist da nicht mehr. Nun bin auf der Suche nach einem neuen Kickstarter in ähnlicher Optik und passend zum Bremspedal möglichst ohne Gummi. 

Leider finde ich optisch passende Kickstarter nur in Teilverzahnt, meiner ist jedoch vollverzahnt. Ich bin mir nicht sicher ob die Welle noch original ist, da doch viele Kickstarter für die VNB1T die im Netz zu finden sind Teilverzahnt sind. 

 

Ich füge mal Bilder hinzu, vielleicht hat jemand einen Tipp für mich.

 

Beste Grüße,

Frank

 

[t4.]

Nicht ohne Grund hat Piaggio irgendwann (ich glaube ab VNB2) die Verzahnung geändert. Ich glaube, ich las, dass du einen 177er montiert hast. Da hält die kleine Verzahnung eher nicht so lange. Ich würde da eher auf eine Kickstarterwelle einer späteren VNB (VBB, Sprint, GT, ...) mit entsprechendem Kicker umrüsten.

[Frank_VNB1T]

 Welche Option wäre denn haltbarer als eine voll- rundverzahnte Welle die man nachrüsten könnte ?

[t4.]

Wie ich schrieb: eine Welle und ein Kicker einer VNB3/4/5/6. Oder einer Sprint, VBB, GT, VBC, ... .

PX passt nicht!

[Hockl]

Ist der Kicker Alu oder Stahl?

 

[zochen]

der Kicker ist sicher aus Stahl und die Welle aus Alu.... oder war es doch anerschrum...

[Hockl]

vor 8 Stunden schrieb zochen:

der Kicker ist sicher aus Stahl und die Welle aus Alu.... oder war es doch anerschrum...

Gibt auch die Kombi Stahl/Stahl, zumindest auf meiner VNB so.

Hätte den Stahlkickstarter übrig, da ich auf PX200 Motor umbauen werde und suche dafür nen defekten Originalkicker zum probieren.

[vesparazzo]

Original war Welle logischerweise immer aus Stahl. Kickerhebel original Piaggio immer aus Alu. Alles andere war Zubehör. Die Kickerwelle mit 5 Zähnen lässt sich 1:1 tauschen. Dazu muss man leider die Kickerseite des Motors demontieren. Leider gibt es aber dazu m.W. keinen Kicker mit Waffelmuster. Aber diese Kicker halten dann dafür fast ewig wenn ab und zu kontroliert wird das die Schraube sich nicht gelockert hat.

[t4.]

vor 12 Minuten schrieb vesparazzo:

Original war Welle logischerweise immer aus Stahl. Kickerhebel original Piaggio immer aus Alu. Alles andere war Zubehör.

...

 

Für (I)-Vespas korrekt. Ich meine aber, an spanischen Motovespa gab es rundverzahnte Stahlkickstarter mit Waffelmuster. Bin mir aber unsicher, an welchen Modellen das war. GT160?

[Frank_VNB1T]

vor 3 Stunden schrieb t4.:

 

Für (I)-Vespas korrekt. Ich meine aber, an spanischen Motovespa gab es rundverzahnte Stahlkickstarter mit Waffelmuster. Bin mir aber unsicher, an welchen Modellen das war. GT160?

 

In Spanien gibt's die , Herstellung ist wohl in Portugal meine ich irgendwo gelesen zu haben. Keiner der Shops liefert jedoch nach good old germany.

 

https://scooterclasico.es/shop/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/7242-pedal-de-arranque-vespa-en-hierro.html

 

https://repuestovespa.com/producto/pedal-arranque-hierro-cromado-tipo-original-vespa-125-150-160/

 

https://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/74.16

 

[Hockl]

Das ist der Kicker den ich hier liegen hab und der ist mir für versuche einer Addaption auf PX Welle eigentlich zu schade…

 

[zochen]

der bringt dir eh nix... passt nicht auf die Welle. Für Umbauten empfehle ich einen billigen ZIP Hexagon was auch immer Kicker. Der ist aus Stahl und an den Stummel kann man anschweißen. Oder auf einen der Conversionkicker der Shops umsteigen.

[citydick]

Am 6.2.2024 um 14:59 schrieb Frank_VNB1T:

 

In Spanien gibt's die , Herstellung ist wohl in Portugal meine ich irgendwo gelesen zu haben. Keiner der Shops liefert jedoch nach good old germany.

 

https://scooterclasico.es/shop/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/7242-pedal-de-arranque-vespa-en-hierro.html

 

https://repuestovespa.com/producto/pedal-arranque-hierro-cromado-tipo-original-vespa-125-150-160/

 

https://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/74.16

 

Sieht original dann so aus. 

 

[Hockl]

vor 8 Stunden schrieb zochen:

der bringt dir eh nix... passt nicht auf die Welle. Für Umbauten empfehle ich einen billigen ZIP Hexagon was auch immer Kicker. Der ist aus Stahl und an den Stummel kann man anschweißen. Oder auf einen der Conversionkicker der Shops umsteigen.

Das ist mir schon klar, dass er so nicht passt, aber man könnte es ja passend machen… Mir ist halt nur der noch intakte Kicker zu schade dafür…

[wheelspin]

Am 3.2.2024 um 13:23 schrieb Frank_VNB1T:

Hallo Zusammen,

der Kickstarter meiner VNB1T ist nach vielen Jahren auch durch meinen Vorbesitzer ordentlich ran genommen worden und mir nun beim antreten durchgerutscht und die Zähne wurden dabei ordentlich in Mitleidenschaft gezogen, viel zu retten ist da nicht mehr. Nun bin auf der Suche nach einem neuen Kickstarter in ähnlicher Optik und passend zum Bremspedal möglichst ohne Gummi. 

Leider finde ich optisch passende Kickstarter nur in Teilverzahnt, meiner ist jedoch vollverzahnt. Ich bin mir nicht sicher ob die Welle noch original ist, da doch viele Kickstarter für die VNB1T die im Netz zu finden sind Teilverzahnt sind. 

 

Ich füge mal Bilder hinzu, vielleicht hat jemand einen Tipp für mich.

 

Beste Grüße,

Frank

 

 

 

 

 

Oben im Bild schon gut zu sehen.

Die Welle ist krumm. Daher sterben dann irgendwann die Kicker. Die umlaufende Nut zwischen den Verzahnten Bereichen gibt dann irgendwann nach.

Wenn Du es retten möchtest, dann kommst Du um das spalten des Motors wohl nicht umhin.

[Frank_VNB1T]

vor 49 Minuten schrieb wheelspin:

 

Oben im Bild schon gut zu sehen.

Die Welle ist krumm. Daher sterben dann irgendwann die Kicker. Die umlaufende Nut zwischen den Verzahnten Bereichen gibt dann irgendwann nach.

Wenn Du es retten möchtest, dann kommst Du um das spalten des Motors wohl nicht umhin.

 

Danke für den Hinweis ! Das ist mir ehrlich gesagt noch gar nicht so aufgefallen, ich bin am Dienstag erst wieder an der Vespa, dann werde ich auch mal nachmessen. Der Motor ist frisch gespalten und wurde frisch gelagert, da muss ich dann ggfs. nochmal ran.