Hilfe bei mir funktioniert kein Licht, keine Blinker und keine Benzinanzeige mehr das einzige was noch geht ist die hupe. was kannn das sein hab ich beim zusammenbauen was falsch verkabelt???

JA

und was?? viel kann man ja nicht faschmachen

und was?? viel kann man ja nicht faschmachen

kabel falsch angesteckt?

es passt jeder stecker doch nur in ein bestimmtes loch. hatte aber auch die schalter abmontiert aber aufgezeichtet wie sie verlötet waren...

Ich denke mal es würde uns allen helfen wenn wir wüßten um welche Vespa es geht. :wasntme:

es passt jeder stecker doch nur in ein bestimmtes loch

wo genau hast du denn überall rumgebastelt? Genau, welches Fahrzeug?

es handelt sich um eine PX 80 und ich hatte alles ausgebaut weil ich sie lackiert hab...

Genauer ...

In welcher Farbe.....

:grins:

nee jetzt hört mal auf mit dem Scheiss.

Die Informationen sind arg dürftig, da wird eine kostenlose Online-Heilung doch arg erschwert.

Ich meinte das schon ernst, da mir zu "PX 80" spontan

- PE (alt-PX)

- Lusso

- Lusso elestart

einfallen.

Bei der PE kann man mit viel Boshaftigkeit ja noch einen Stecker falsch setzen; bei den Lussos ist das schon ungleich schwerer ...

Edith liest grad mit:

... und keine Benzinanzeige mehr ...

, also Lusso. Und wenn die Hupe geht, wird's eine Lusso mit Hupengleichrichter (ohne Batterie) sein. Wenn wirklich nix ausser der Hupe funzt, würde ich aus der Ferne mal auf ein falsch angeschlossenes oder defektes (gelbes?) Kabel am Regler tippen.

Bearbeitet 12. September 200421 Jr. von t4.

Jetzt bin ich aber verunsichert, wenn auch total Off Topic...

Gibt es PE 80 ?

War das mit den 80igern nicht später, hätte jetzt geschworen es gibt KEINE PE 80!

hatte halt alle Kabel, Schalter und Elektronikbauteile ab und das ding ist ein 95er BJ.

Freilich PX mit Batterie und Backenverschlüssen außen , Blaumetallic

Meine Erste :love:

Na gut, ich hab nix gesagt.

Oder reden wir von diesen Zwitter-Gestalten ?

Also vermutlich ohne Anlasser

hier ist der passende Schaltplan da

hatte halt alle Kabel, Schalter und Elektronikbauteile ab und das ding ist ein 95er BJ.

Korrektur nach Schaltplanstudium: Der Fehler liegt m. E. auf der Strecke zwischen Hupengleichrichter und Blinkrelais. Entweder Stecker am Relais falsch aufgesteckt oder grünes Kabel am Hupengleichrichter ab (das wo 2 grüne Kabel in einem Stecker münden).SCHALTPLAN nehmen und das grüne Kabel, was vom Regler über Hupengleichrichter zum Blinkrelais läuft, hier als graues Kabel weitergeht und zum Klemmbrett unter der Kaskade läuft komplett kontrollieren.

Warum in aller Welt hast Du die Kabel an den Schaltern abgelötet? :plemplem:

Und Edith sagt, ich soll schneller tippen ...

Bearbeitet 12. September 200421 Jr. von t4.

wollt halt alles sauber lackieren...

muss meinen kumpel mal über den schaltplan schauen lassen von elektrik hab ich keine ahnung.

scheisse jetzt fällt mir was ein.. hatte da ein massekabel mit zwei enden das aus dem Tankraum kommt das kurze hab ich oben an die der Lüfterradabdeckung befestig bei dem langen wusste ich nicht wo das hinkommt und hab es weggelassen!?!

Brauchst Du auch nicht (hab selbst auch keine). Grünes Kabel was vom Regler (Alufarben gerippt; Nr. 12) zum Hupengleichrichter (schwarzes Plastik; Nr. 11) und weiter zum Blinkrelais (meist grün, Plastik; Nr. 9) kontrollieren ...

Edit: dieser Beitrag ist auf den vorletzen von Dir bezogen ...

Kabelfarbe des "massekabel mit zwei enden das aus dem Tankraum kommt" ?

Bearbeitet 12. September 200421 Jr. von t4.

beide sind schwarz eines davon hat einen größeren anschluss...

beide sind schwarz eines davon hat einen größeren anschluss...

Was denn jetzt? 2 Kabel oder ein Kabel mit 2 Enden? Oder ein Kabel was aus dem "Tankraum" (was immer das ist) kommt und an diesem einen Ende einen Kabelschuh mit einem weiteren kurzen Kabelstück und einer Kabelöse hat. Und das zufällig noch in Reglernähe aus der Karosserie kommt ...

Ach, is' mir eigentlich auch egal. Bin kein Angler und brauche die Würmer nicht, die ich Dir hier aus der Nase ziehen soll ...

nochmal, ein schwarzes kabel mit zwei verschieden langen enden das aus einen der Löcher kommt wo auch der gaszug, Bezinschlauch usw. rauskommt.

Lautsprechermassekabel für die Vergaserbeschallung?

.........5000 ?....... find ich gut !

Das kürzere schwarze kommt zwischen die obere Schraube der Lüra-Abdeckung und das längere, zweite schwarze Kabel kommt (jedenfalls bei mir) hinten an den Elektro-Starter, der Ring müsste auch kleiner sein...

Bearbeitet 13. September 200421 Jr. von laser99